NBCustom

Deilig å se at fargen ble så fin! Jeg synes min e23 er litt "matt" i lakken (og var litt engstelig), men er nok pga slitasjen over tid. For din så flott ut!

Så du mener at de fleste her inne ikke er seriøse entusiaster, da nesten ingen driver med det..? Mange entusiaster her jo, men av de som driver med "bilsport" tenkte jeg på. Er da noen som kjører 402m her også. Her snakker vi motorhistorisk kunst :

Nei. Hierarkiet er som følgende: 1. Drag race (helst ulovlig som f.eks birka cup, stockholm open osv) 2. Rally 3. Rundetider.

Diesel ble nevnt tidligere i tråden.. Den her er innafor vil jeg si:

Så klart er det lett å kjøre rett frem med de superslappe bilene vi har på dette forumet.. Det handler om å ha en raskeste bilen, ergo fornuftig konkurranse! Er en grunn til at de seriøse entusiastene driver med 402m. VS Motor har f.eks gått over til 402m. Det er bilen alt handler om, sjåføren bryr meg langt nede på ryggen:)

Det er offisiell verdensrekord og en rekke kids på forumet, det er eneste grunnen!

Dere er alle inne på noe.. Men det er W som står i chassinr! S, R, C osv er populære betegnelser for å skille bilene fra hverandre. Så man kan i grunn si hva man vil, men W er teoretisk korrekte.

Helt klart, hør på denne flybyen fra 1.03 Kvasi: Heftig, særlig på slutten Ferrari FXX straffes på bane!: For ikke å snakke om denne, polo med 1100hk+:

Z3 er eeeekstremt fæle! Selvfølgelig 318 cab! Rulle nedover promenaden en solskinnsdag med god musikk til er jo genialt. Trenger ikke mer enn 50hk til å nyte det da

Herlig

Ja, det krever ekstremt dyr redskap som er gjennomført fra topp til tå.. og du må ha en eksepsjonell reaksjonstid hvis du skal knive i toppen. Og fortsatt, det er bilen som skal imponere, ikke føreren!

402m er jo gørr kjedelig. Alle klarer å kjøre rett frem... Kanskje det er det for oss BMW-eiere, men vi har jo ikke effekt nok til å dra rundt starteren på biler som virkelig har pulver...Er en grunn til at de med mye penger og som er voksne kjører 402m Å drifte er jo bare superjalla!! En gjeng smakløse fjortiser med fritidsproblemer som forguder klistermerker og fast and the furious, finnes ingenting tristere... Det krever bare grunnleggende kjøreferdigheter og skrensevillig redskap til en rimelig penge, ikke noe gjennomført og skikkelig dyrt bygg som gir noe seriøs mening. Rundetid og rally derimot kan jeg forstå!

Det er på høy tid at vårt entusiastiske publikum legger ut videoer av biler som bedriver pornografi i lydformat. Det er så mange biler som låter gromt at det fortjener et eget kapittel av historien på Bimmers. Starter med et par: Monte Carlo: Runkel:

En ny hovedenhet (Pioneer) og mer/bedre høytalere (f.eks en grom 4-kanaler), så er du i mål da! Resten er jo bra!

Å skrense med en bil er ikke imponerende i det hele tatt. Det er moro når man er 14 år, når man blir tørr bak øra er det kun 402m som gjelder, og da helst på veien/i lyskryss!

Lukter en stallkammerat på fremtidige BMW-treff:) Vi får stille ut ved siden av hverandre, så kommer sikkert pappa med sin også

Spiff: Har absolutt ingen interesse for drifting selv.. men tenkte at det kunne være spennende å se for noen her på forumet.

Snublet over denne på adrenalinemotorsport.pl. Noen som tar utfordringen?

Meget riktig gjort! Liker alt veldig bra! Si ifra om du noen gang skulle trenge en original alpina-fanger til den

Tommel opp!

Deilig å høre! Slikt må reddes!

Råere enn e28! Genialt funn! du burde restaurere denne. Kantfelger og senk, så har du en nydelig glidare

Gratulerer med BMWs fineste kaross!

skal gå greit med 300hk! En kompis benken 221 rwhp med standardelement så

Gromt! Tror du kan bestille deg en sterkere clutch i samme slengen:P Girkassa takler nok effekten. Slik jeg ser det er det toppakning som er svakeste punktet.. rådene tror jeg holder lenge! m51 er solide motorer!