Overladede og trimmede motorer produserer mye overtrykk i veivhuset, og dette trenger å ventileres bort.
Dampene fra veivhusets overtrykk inneholder oljetåke, som smusser ned motoren og senker oktantallet dersom det ledes tilbake inn i innsuget.
En godt ventilert motor er ikke like tilbøyelig til å lekke olje som en dårlig ventilert motor.
Det bør vell være enkelt forklart?