Jallasame

Hva bør jeg satse på? M20B20 E30.. Får Viskosekobling til en 1000 lapp, men er det lurere å droppe mekanisk kjølevifte å heller satse på ei elektrisk styrt løsning ? Takker for svar!

Ingen som vet??

Har skiftet og bygd om en E30 316 forgasser til 320i, men den sviver ikke bra.. virker som den sviver på 4-5 sylindere og jager opp og ned på tomgang.. Gått litt over vakumslangene og ser ikke ut til at det er lekkasje.. Har byttet plugger, fordelerlokk og rotor.. men fortsatt det samme.. kan den få for lite bensin tro? har ikke no bensintrykksmåler tilgjengelig for øyeblikket.. Noen av dere som har erfaringer med dette ?

Den siden din innholder jo ikke oversikt over e30 ?

Jeg har en bmw 316 e30 forgasser 1984 modell, som jeg har satt i en 1986 modell 320i motor.. Motor, forstilling og bakstilling er ferdig montert og det eneste som gjenstår er altså det elektriske.. Jeg kjøpte 320i`en som delebil.. så jeg har altså et komplett ledningsnett og hjerne til denne som jeg har tatt ut, ble faktisk litt sjokkert over hvor mye ledninger det var på en så gammel bil ;p.. men må jeg montere i hele ledningsnettet? Det er ikke noe jeg bare kan bygge om? Er lissom det runde stikket i motorrommet som ikke er på den 316 ledningsnettet og kanskje evnt mer?.. Noen som er såpass flinke på dette området som kan si hva jeg må bytte/Bygge om?

Jeg har kjøpt meg en 84 modell 316 E30, som faktisk er i usedvanlig god stand, Gammal dame som har hatt den siden den var ny, så jeg kjøpte den pga knekt ventilløfter Planen min er å montere i en 320i E36 motor i denne, å da lurte jeg på om det var noen her som kunne fortelle meg akkurat hva som må og bør byttes og monteres for å få dette til å svive å gå Takknemlig for svar