Mfh-e39

Iflg. tidligere eier, er det parkeringsvarmer på denne. Om ikke hadde jeg ikke spurt VETTØ.

Det står ingen ting annet enn at det blir avhaket forran klokkeslettet jeg slår på. Også kommer det opp på computeren f.eks. Timer 1: 15:00 Og likeledes med directmode. Der blir det også bare avhaket..

Er det ingen som bare kan legge ut imaget med komplett kart +boksvarlsing osv. Så alle slipper sitte hjemme å nerde med dette? må da være mye enklere enn å forklare dette gang på gang???

Noen her som har fotoboksvarsling på sine plater? jeg har 2010 kart, på duallayer dvd funker fjell, men savner STERKT fotoboksvarslingene.

vær forsiktig med å skru opp styrken signalet på denne boksen mye. Det fikk jeg erfare. Tok 1uke så blåste jeg forsterkeren min til himmels. Bruk veldig lite gain på denne, og da mener jeg VELDIG lite. og skru heller opp kun på forsterker.

Hvorfor ikke bare kontakte de på den siden du ref. til her og handle av de??

Jeg har også restvarmeanlegg. Dette funker greit for SMÅ turer inn og ut på butikken f.eks. Her på Oppdal hvor jeg bor er det ofte -20 grader og da er den helt bortkastet. Jeg har jo også timer 1, timer 2, og directmode på webastoen. Så også der skal webastoen kunne fungere som parkeringsvarme om ønskelig. Jeg slo på directmode for moroskyld her en dag, stilte inn temperatur og slo av tenningen. Da sto viftene i bilen min og blåste luft inn i kupeen, jeg forlot bilen, låste og gikk tilbake etter en halv time-time. Da var kupeen forholdsvis kald, motor HELT kald fortsatt , så dette fungerer jo ikke som sagt. Diagnose neste, men ikke denne uka.

Har ikke gjort noe mer med dette ennå, har motorvarmer så det funker greit når d trengs. Er ikke slike deler billigere i utlandet tro? Må jo ta diagnose først og se. Men er litt skeptisk på å bruke mye penger på dette. Eneste er at kupevarmere ser så jævlig ettermontert ut.

Ja, da er lyden bak borte. Men til gjengjeld har jeg fått den igjen fremme på venstre side. i tilegg har jeg fått uling når jeg svinger på rattet. Forbanna DRI#"¤¤%"#¤!"#¤!!!!! argh! hadde aldri problem med dette på Nissan'en. Men men. Tips?????

Fikk denne i dag plugga i bilen, og da docker jeg både ipod touch og iphone 4 , begge deler lader og fungerer utmerket. Anbefales! Takk for gode råd

Den tråden synes jeg var uoversiktelig, og det verktøyet overvurdert. Ingen som har hørt om luftmeisel og varme? gjort på 1.min. og få ut foringen. Skiftet alle foringene på en e36 jeg hadde før med det. Null stress.

Da har jeg kjøpt både docking adapter og den lille adapteren.. Så får vi se hva som egner seg best.

Du trenger en slik dings. Dette er fordi Apple har fjernet mulighet til å lade via 12V på de nyere dingsene sine, og det er dette Intravee benytter seg av. Typisk av apple, de bare MÅ ha sine idiotiske løsninger. Skulle fått "nedgradert" softwaren på ipod'n , da funker det jo. Men ikke på min gamle 8gb, for den har for ny programvare. Teit. Men den dingsen der gjør jo at jeg må gjøre om igjen hele dockingen, flytte kontakten ned for og felle inn den der istedet.. Det er jo ikke ubegrenset med plass under "askebegeret". Prøvde foresten å docke iphone 4'n min , men det går slettes ikke an med intravee hvertfall... Men ellers er intravee fantastisk på 16:9 . funker fjell. Men skulle fortsatt hatt mulighet å koblet inn cd veksleren bak samtidig, siden intravee faktisk bare bruker 1 cd slot. Mulig å legge opp doble kabler??? noe mix og trix må da gå an. Kjøpe ledningsnett og felle sammen, lyden blir i såfall dobbel, men slår du av en av de som leverer lyd (ipod eller cd) så vil du jo kun få en lydfrekvens likevel??? Dette skal gå bra om man forsker litt på det vel?

360nm?? Det er jo vannvittig pysete. Etter en samtale med gs kom jeg frem til at ved obd tuning vil hesteantallet ligge på ca 225.. dette i motor, og 520nm. Der begynner vi å snakke. Jeg skal utvilsomt gjøre dette og ta service på kassa, samt nullstille den. regner ikke med dette er blitt gjort og at minnet er fullt. Jeg får vel bare innfinne meg med at mine trimme dager foreløpig er talte, og nyte komforten i bilen denne gang. 300zx er en fantastisk bil, med god komfort, men ikke sammenlignbar med bmw. Japsene mangler desverre en HEL del når det kommer til isolasjon m.m. Og jada , jeg vet at en "supersportsbil" ikke skal ha dette, men jeg er av den typen som godt kunne tenkt meg begge deler 500hk og moderat trim i samme setning ja... hehe. Joda, når vi snakker dieseloppsett er det visst rimelig normalt. Og det med 500hk i en japse er ikke akkurat noen kjempe umulighet. bare cash som setter grensa. Takk for masse gode tips.

Joda, men så har jeg bygd om automatbiler til manuell før. Hva tåler automatkassen? den har vel rimelig store begrensninger, så jeg kan anta at den er i faresonen allerede med powerboks. Men hva tåler selve motoren? vet bmw har lange smale syllindrer som egentlig ikke egner seg for turbo, men siden denne allerede har en turbo så må det da gå an å hente ut noe mer? Bilen går godt den, men jeg er nå engang slik at jeg alltid har lyst å optimalisere det jeg har. Foreksempel slik som dette : Dette er jo helt vilt! og denne går med automatkasse, et moderat trimopplegg, ca 500hk

Jeg har som nevnt i flere andre tråder en e39 530da. Dette er en 99 modell. Denne går for tiden med en effektboks. Har tenkt å fjerne denne og foreta obd tuning hos gs bildeler. Det jeg nå lurer på er om det er mulig å gjøre mer. Dere skjønner, min forrige bil var en Nissan 300zx Twin turbo, og der er det ingen begrensning omtrent. Hvordan er det å skifte innmat, sette på større turbo, evt. tykkere toppakning osv på disse motorene? har det vært gjort før? Hvor mye tåler evt. original innmat? Hadde vært jævlig moro og lagt den på 500hk på hjul . Da snakker vi dieselmaskin! Har dette vært gjort før?

kødder du nå? Knirkeforing? Haaaaahha.. fant den. takk takk Klarer ikke helt bestemme meg om det er det dummeste eller det mest geniale jeg har sett.

Har en e39 530da som har webasto, etter litt undersøking fant jeg ut at jeg har to timere på bilen, samt direct mode. Jeg stiller inn timeren en liten time før jeg skal på jobb, den røde dioden med viftesymbol begynner å lyse, men bilen er like fordømt kald når jeg skal på jobb.. Likedan i direct mode. lampa blinker og lyserm, men temperaturen er likedan. Litt kjedelig å ha en slik funksjon som jeg ikke kan å bruke, eller som ikke fungerer.. tips??

Har en 530da e39 som knirker noe helt forjævlig når jeg kjører over humper/fartsdumper etc. Har også lagt merke til en svak "hyle lyd" (ikke som servoreim) som kommer noen ganger når jeg dreier på rattet. Har prøvd å smøre opp alle foringer i bakstillingen, uten noe nevneverdig resultat. Klarer ikke helt lokalisere eksagt hvor det kommer fra, så har derfor smurt opp alle. Da er bilen roligere i ca 10 sekunder, for og så knirke like jævlig igjen. Alle foringer i understell skal være nylig skiftet av tidligere eier. Har en hel haug med kvitteringer liggende som medfulgte bilen. Noen idéer folkens? begynner bli lei denne lyden, flaut er det også. I tilegg ser jeg mørkt på å både kjøpe og skifte ut foringer på måfå.

Min touch er hvertfall ikke for ny, det var en B vare sak jeg kjøpte på elkjøp. Og det står Alpine på skjermen til iPoden når jeg trykker den ned i adapteret.. Link til hvor å bestille slikt?

Jeg har også Intravee, men får ikke ipoden til å lade... noen som kan forklare meg hvorfor? det står bare "lading støttes ikke av dette tilbehøret". Jævlig tungvindt, for på langtur, går ipoden tom for strøm og da må jeg bak og koble om til cd veksler igjen. Skulle gjerne likt å fått brukt begge deler, eller hvertfall fått ladet ipoden.

Jeg har intravee ipod docking i min bmw e39, dette er en 99 modell 530da med ettermontert 16:9 navi. Jeg kunne godt tenkt meg å fått brukt både ipod dockingen og veksleren, er dette mulig? Får heller ikke ipoden til å lade i dockingen. Det står, "lading støttes ikke av dette tilbehøret". Prøvde ipoden til en kompis av meg, den tok lading med en gang. Begge er ipod toch..... Snodig.

Hvorfor la en bil du tydeligvis har kostet på MASSE gå for en slikk og ingenting? Må da være mulig å få til en bedre pris på denne?

Blir ikke avskiltet at 1'er feil. Må heller ikke på etterkontroll med 1'er feil. Denne bilen tror jeg jeg kjenner igjen. Gikk på Oppdal før, funker denne nå da? den var jo *HELT herpa før. totalt ubrukelig motor, som maxa dysene ved 3500 o/min Jeg knuste den med min e36 325i den gang. Hvor mye har du kostet på for å fpå den til å gå så lenge? Var ALVOLIG mye rust i hjulbrønn bak før.