Espen Aass

For de som lurer så kjøpte jeg ny nøkkel og det ser ut som problemet er løst. Prøvde og kople ut bryterer under motorlokket, da flere på div utenlanske forum hadde problem med dette, men ikke tilfelle her. Føleren i cupeen som sitter i taket er også noe som ofte skaper trøbbel.

Ingen som har oversikt over alarmproblem? Har prøvd og søke både her og på nettet, men finner ikke noe ang. E 38. Hadde vært fint om noen hadde noen tips om hvordan event. deaktiverer alarmen. Har fått tips hos BMW om hvor sirenen sitter så jeg kan kople den av, men er redd batteriet går tom for strøm i løpe av natten. Har koplet av batteriet nå, men er ikke holbart i lengden.

Hei. Har problem med orginal alarm som går i tide og utide. Selv når bilen er i bruk. Noen ganger når jeg låser bilen lyser dioden hele tiden etter ca 5 minutter. men ikke hver gang. Bilen er bruktimpotert, så jeg lurer på om noen har oversikt over hvilke sikringer som styrer alarmen, og om jeg kan demontere den? Eller andre tips.... Bilen er en 1996 model 728 i. Mvh. Espen

Nei desverre.

Noen flere deler som jeg glemte i farten : Cruise control box 500,- kr. Viskose kjølevifte 300,- kr. Mellomaksling 300,- kr.

Da er motoren lovet bort.

Har fått 4 hendvendelser ang. motoren. Her blir det først til mølla prinsippet. Det er 3 stykker før deg som har sendt PM så får vi se om noen av dem henter den. Bilder blir fjernet etter som deler blir solgt. Det er lov til og komme med bud på delene også. Litt pruting tåler jeg. Deler selges grunnet plassbehov.

Deler fra en 1996 mod. BMW 728i E38 m/automat selges: ABS Pumpe. 1000,- kr. Starter. 300,- kr. Innsug m/dyser. 500,- kr. Massemåler. 400,- kr. Ledningsnett m/styrebokser motor og gir. 1000,- kr. Tenningslås m/startsperre. 2 nøkkler. 1000,- kr. AC pumpe. 1000,- kr. AC Fordamper. 1000,- kr. Radiator. 500,- kr. Coiler 6 stk. m/ledningsnett. 1000,- kr. Dører komplette. 1000,- kr. pr bakdør. 1500,- kr. dører forand. Selges hele, plukker ikke av deler!!! Alle deler må hentes i Drammen. Sender ikke pr post!! Kontakt PM eller e-post.

Var på Oldtimer Grand Prix og så dette: Litt mer, men fra Rivival Deutsche Rennsportmeisterschaft som jeg tenkte og dele med dere som jeg fant på You Tube.Dette var heftig "live"

Har et tips og komme med, for dere som bor i Drammen og omeng når det gjelder deler. http://www.sportscar.no/ er forhandler for http://www.gsbildeler.no For å slippe og reise til Oslo eller bestille på nettet, som tar lang tid (Posten), fikk jeg et tips om at Sportscar forhandlet GS-bildeler. Må bare si at dette er det beste tipset jeg har fått på lenge..... For det første, så er det utmerket service der, og for det andre meget rask levering! Når jeg har bestilt deler, som det har blitt ganske mange av da jeg har en E36 540 og E38 728, har jeg gått inn på siden til GS-bildeler, funnet dele nr. tatt utskrift og enten levert det, ringt, eller sent SMS med dele nr. (ene), og stort sett har dette (bestilt før kl. 11.00) blitt levert hos Sportscar dagen etter eller neste dag. Så er det bare og reise til Kobbervikdalen 93B og betale og hentet delene. Har forøvrig ingen ting med Sportscar og gjøre, bare en fornøyd kunde. Det samme kan jeg desverre ikke si om Schmiedmann. da jeg har ventet både 2 og 3 uker på deler.

Trenger bensintank til BMW 728 iA 1996 mod (E 38) Har du en for salg kontakt: espen @ ducatel.no Mvh. Espen

Skal du selge bil? Hei. Tenkte jeg skulle ta opp en sak her ang. trimming av bil, bilen er mindere enn 10 år, ikke betalt avgift til staten og skal selge bilen. Ikke nevn at bilen er trimmet (chippet) og ikke oppgi effekt i salgsannonsen annet en orginaleffekt. Det er div. forsikringselskap og andre som følger med på det bl.a Finn og autodb og i dette tilfelle jeg kjenner, fra et annet forum, ble ny eier som hadde kjøpt bilen nektet forsikring på grunn av dette! Så, selv om det kun er chiptrimming og effekten er over 15% av orginalt. Det hjelper ikke og bare tilbakestille til orginal effekt. Da blir det at bilen må inn til effektmåling i værste fall.

Prøvd. 1 døgn med batteri frakoplet. Hjalp ikke. Nå spiser jeg ikke kabab da, Handler inn en ny så får vi se...... Er det ikke den tar jeg gjerne en hamburger istede Takker for svar!

Prøver igjen da tråden til "muskla" har havnet på side 4 i løp av 2 dager Ny er på forumet! Har en 1993 540 som jeg nettopp har kjøpt som jeg har litt problemer med. Problemet er at Automatkassen virker kun på S. Når jeg hentet bilen virket alt ok. Dette skjedde etter noen harde gasspådrag. Ny bil for meg, så måtte jo prøve. Drar godt 540'en Knappen ved siden av girspaken som man kan velge mellom A og S virker tilsynelatene. Når jeg starter bilen står det S i displayet (multimeteret) og girkassen virker men bare i S modus (girer sent og girer ned etterhvert som hastigheten minskes.) Normalt skal den starte i A modus. Når jeg skyver bryteren til A (E) så skifter displayet til A, men så fort jeg slipper bryteren går automatkassen tilbake til S modus igjen........ Alt virket på første prøveturen, vekslet mellom A og S når jeg skyvet bryteren på de respektive plasser. Men etter "litt" hardkjøring" i S så vil ikke automatkassen gå tilbake til A modus. Holder jeg knappen i A modus virker girkassen i A modus, men når jeg slipper bryteren går den i S modus. Samme hvis jeg slår av tenningen låser bilen, låser opp og starter den står det S i displayet og virker helt ok i sport modus, men blir litt masete kjørestil av det Noen som kan forklare hva som event er feil? Styrer bryteren ett relé og/eller er det noe i automatkassen den styrer? Kan det være bryteren som har "kortsluttet" i S modus?

bump!!

Hei. Ny her på forumet, og har nettopp kjøpt en 540 1993 mod. Jeg har et liknende problem på min, men her er symtomene at kasse står i Sport hele tiden. På knappen står det A og S. Når jeg skyver knappen til A posisjon så skifter den til A i displayet, men så fort jeg slipper knappen går den tilbake til S i displayet. Noen som vet hva som kan være problemet? Mvh. Espen