Espen Aass

Hilsen Espen

Hvis det er bakre nedre venstre, så er det vel "casterstaget" nr. 4 på bilde?

E85 er "alkohol" og en "tørrere" væske. Så hvis man kjører mye på høyt turtall kan ventiler "brenne". 0,7 i co er ikke så mye, Det kan være nok med et tett luftfilter og/eller dårlige tennplugger. Ny motorolje kan også redusere co hvis olja er kjørt mye på.

E85 50% så er problemet ditt løst. MEN, kjør pent! Bland med så lite bensin som mulig feks. 5 liter bensin, 5 liter E85. Så etter visning kjør pent til nesten tom tank, og fyll full tank med bensin Helst 98 okt, for den er uten E85. Men dette er ingen anbefaling, kun en løsning NÅ. Har gjort det samme på en BMW 525i E34 og det gikk helt greit. MEN kjør pent!!!!

Hei. Har problem med alarm på min E34 540, men jeg bruker kun nøkkel når jeg låser. Hvis man vrir nøkkelen halveis aktiveres ikke alarm, kun sentrallås.

Gammel tråd, men... Har tatt en "rens" av motoren på min 728i E38 1996 mod med automat. Var litt skeptisk til dette, men motoren, (gått ca 180.000 km) på min E38 har begynt og bruke litt olje, samt tikke litt i en ventilløfter særlig på tomgang varm motor. Har bestandig brukt Castrol Magnatec 5w40 C3 (som er BMW longlife 04 godkjenning) Kjøpte Omega 907 motorrens, helte på dette i gamle oljen (kjørt ca 5000 km) og la motoren gå 10 min på tomgang. Tappet av gammel olje og skiftet til nytt oljefilter og ny Castrol GTX 10w40 A3/B4. Har fått anbefalt og bruke 10w40 olje av Bilia Drammen. Merket ingenting forandring på gange eller ventiltikking på tomgang etter kjørte 10 - 15 km Men i dag tok jeg en "langtur" (Drammen/Svinesund) og nå er ventiltikkingen borte! Oljeforbruket vet jeg ikke om ennå da jeg ikke har kjørt langt, men det ser ut som det også er redusert. Oljeforbruk var ca. 0,5 liter olje på ca 1400 km.

Er enig at prisene på deler i norge generelt er veldig høye, men koed er billig på de fleste deler jeg har sjekket, og på enkelte deler veldig billig i forhold til GS. Har handlet en del fra dem de siste årene, og er veldig fornøyd, og stort sett bruker jeg dem. Men at Skruvat selger støtdempere til 1/3 av prisen i forhold til Koed og GS er jo merkelig. Nå gjenstår det og se om dette er riktige deler jeg har bestilt, med bestilte på reg.nr til bilen, så regner med det. Og i følge Skruvat skal det være kvalitetsdel, så venter i spenning. Espen

Må si jeg fikk litt sjokk da jeg sjekket priser. Støtdempere forand og bak til E38. Orginalt. 15.792,- kr. GS. 9.168,- kr. Koed. 9.958.-kr Skruvat. 3.802,-kr Hvordan er det mulig................

Takk for svar! Sjekket litt rundt på andre forum også, og det virker som de har ok deler. Det eneste negative var litt lang leveringstid på deler dem ikke har på lager. Så da prøver jeg:

Hei. Noen som har erfaring/handlet med skruvat.no? Jeg tenker på kvalitet på deler og service/reklamasjon. Ikke nødvendigvis til BMW. Espen

Ok. Takk for svar.

De mente det var kun en bryter, så derfor jeg spør her for og være sikker.... Har sjekket hos GS og Koed også. Hvorfor jeg spør er fordi det er litt anderledes åpning av soltaket da det er to-delt og hadde problemer med og få lukket det. Da jeg trykker på bryteren for å lukke luka når den framre delen står i vippeposisjon åpner den bakre luka seg. Måtte prøve flere ganger før begge lukene lukket seg.

Noen som vet om det er samme bryter til vanlig soltak og panorama (dobbelt) soltak til en E34 540iA Touring 1993 mod.? Det er her snakk om bryter til betjening av soltak. Åpne/vippe og lukke. Og hva er best og bruke for og smøre skinnene til soltaket og wirere? Går tregt. Espen

Har sent på PM. Så tar vi det derfra. Espen

Hei. Noen som har en ok bakluke som passer til en E34 540 Touring (st.v) 1993 mod. til salgs? Trenger ikke være komplett da jeg skal bytte den pga. rust. Men helst med vindu. Dette kan åpnes, men det gjør det vel på alle St.v. Kontakt på PM eller espeaa(alfakrøll)online.no Bor i Drammen. Kan hente selv i Østfold, Vestfold, Oslo, Akershus, Buskerud og Telemark.

Da har jeg kjørt iCarsoft'en og dere hadde rett! K-E, fikk bud på 45 kr. så takk for tipset!

Grunnen til at man setter på større/bedre bremser på en bil er vel helst hvis man kjører mye på bane eller bremser sabla mye. Større bremser blir ikke så fort varme.

Ok. Takk for tips. Lampa begynte og lyse i sommer da det var veldig varmt. Derfor tippet jeg at det var en airbaggene. Har handlet en slik en iCarsoft BMW/Mini Multi-system Scanner i910 så får vi se hva den sier.

Hei. Har skiftet begge airbag, i ratt og dashbord passasjerside, men lampa lyser fortsatt. Har prøvd og nullstille med slikt apperat som tar service og airbag (Kjøpt hos Koed) men lampen lyser fortsatt. I det jeg starter bilen slukker den i 1 sekund for så og lyse igjen. Noen som har tips om hva som må gjøres? Bilen er en 1996 mod 728 i Mvh. Espen

Noen som trenger deler til jul? Kom med bud! Vil nødig kaste delene! Dørene selges komplette! Plukker ikke av deler på disse.

Da har jeg sjekket litt mer på bilen. Det er tydeligvis et spjell som går tregt. Hvis jeg trykker på resirkuleringsknappen etter at jeg har satt på AC`n, så virker alt som det skal. Også når jeg slår av resirkulering. Må ta denne prosedyren enkelte ganger når jeg starter bilen, men ikke vær gang. Får leve med dette enn så lenge.

Takk for det. Nei, er ikke noe god på å skrive engelsk, og da særlig teknisk engelsk. Men jeg har sjekket flere slike sider, men bl.a. i USA ble ikke E38 728 solgt. Kun V8 og V12 der i gården.....

Ingen som vet dette? Har prøvd og feilsøke litt, men er redd hele dashbordet må vekk for og komme til. Kjøpte http://www.bentleypublishers.com/bmw/re ... anual.html men, det er vist annen styring på varmeapparat til 728. Boken jeg kjøpte er kun for 740 og 750. Men litt nyttig for 728 også så helt bortkastet er det jo ikke, selv om boken kom på litt over 1000 lappen når staten tok sitt

Har følgene problemer på min E38 728 iA 1996 mod. Får ikke regulert varmluft på høyre side oppe og nede på førersiden. Det blåser kun kaldt ut av dysene på dashbordet når AC står på. (mitten og på sidene) når reguleringshjulet står på denne. Hvis man regulerer luften opp (frontruten) og/eller ned (mot gulvet) blåser det kun varmt. Får heller ikke regulert med termostathjulet (Rødt/blått). Dette skjer selv om AC er av eller på. Så spørsmålet er : Hva kan feilen være? Kan det være termostatføler og hvor sitter denne. Eller er det et spjell som regulerer varmluften og i så fall hvor sitter denne? Noen ganger, ikke alltid, hører jeg det "knepper" i et spjell på venstre side når jeg regulerer luftstrømmen opp/ned, eller slår av viften, men ikke når jeg justerer på tempraturen. Passasjer-siden fungerer alt fint. AC varm/kald luft.

Hadde tilsvarende problem med min E 34 540. Skiftet bryteren og problemet var løst for mitt vedkommende. viewtopic.php?f=1&t=166599