kristian-e46

motoren er kjørt rett over 200 tusen. Fikk du 210hk med bare US kammer? uten m50b25 innsuget?

Jeg ble litt skuffet av HK resultatet, men føler bilen går godt! Kan vere denne dyno testeren var streng, men 195 hk er forsatt langt i fra 220-230 som jeg har lest

Bmw e39 528i 97 mod manuell gir. Var og dyno testet e39en på mandag og bilen hadde 174.63 hk på hjula = 195,58 hk i motoren (12% drivverk tap) Det som er gjort med motoren er m50b25 innsug, grenrør 2.5"eksos non-cat og chippa ecu (erik viste ecu-en) Det er ingen feilkoder og motoren bruker ikke olje. Hører rykter om 220hk med dette oppsette? Noen andre som har hatt dynotest på disse motorene?

Problemet er løst var en "veltebryter" (som stopper motor/bensinpumpe visst bilen velter) som jeg hadde glemt å feste når jeg skiftet motor, bryteren lå løst i "ECUrommet" Dette gjorde slik at bilen stoppet når denne bryteren ble flyttet på, fks i sving. Festet denne igjen å alt fungerer normalt igjen

Hei. Har opplevd at e39 stopper/kutter strøm til bensinpumpa under kjøring, venter en stund så starter den igjen. Skjer ca 1 gang i måneden. Lurer på om det kan være en kollisjonsbryter/rele som fusker. Noen som har vert borti dette på bmw 528i e39 (m52b28) ? Takker for svar

ingen?

Er på jakt etter svinghjul og clutch til min e39 528i 97mod

opp

Alt virker, ledningsnett står på motoren. Kjørte motoren fra halden til karmøy uten problemer =) Mangler veiføler og termostathus.

Bmw e39 motor m52b20 220000km TS 2500 kr E39 520i girkasse 1500 kr. Må hentes på karmøy

solgt =)

Lettet svinghjul og sachs sinter clutch til salgs. Passer til E39 og E36. (lite brukt) 3000 eller bud =) Send PM for spørsmål/bud

solgt

fristene meen skal bygge ut på huset, så jeg trenger penger hehe

Denne kommer snart for salg, PM elle 90114210 visst du er interessert =)