e34_525tds; Takk for at du deler din betydelige kompetanse her. Lurer på om du har noen som helst idé om hva som kan feile min 525dat -03 (E39, regner med det er en M57d25 under panseret):
Ved turtall over 3000 virker det som motoren har en turtalls-sperre. Det kan være ved 3000, 3500 eller 4000 rpm hvor den plutselig kobler ut for så å koble inn igjen med en gang turtallet synker litt. Mao. den oppleves til å ha en gammeldags mekanisk turtalls-sperre som slår inn for tidlig, og dette skjer uansett belastning. F.eks. hvis jeg gir gradvis gass når jeg står parkert så vil den ikke høyere enn 4000. Hvis jeg kjører steptronic'en i manuell, så drar den på helt til turtallet er oppe i 3-4000 omdreininger, og deretter begynner den å "lugge". Kjører jeg på automat, og gir gass, så begynner den å lugge før automat-kassen finner det for godt å legge om til neste gir (noe som deretter skjer litt ubehagelig...)
Har mistenkt en av matepumpene, men i tilfelle ville ikke motoren oppnådd fullt turtall i fri, og kun fått problemer under belastning? Er det noe annet som virker mistenkelig?
