n00b

Er intresert om du skurer ned prisen...

Er bilen solgt?

Du har PM!

ingen som har en 2 dørs e30 de vil kvitte seg med?

Er interesert i hele bilen, men ikke noe annet en coupe

Hei! er på jakt etter ett 2 dørs e30 karoseri, må være på norske skilter!! holder til i Bergen, så ser naturligvis etter et karoseri i nærheten, er hovedsaklig intresert i 320 og oppover.

lol, da kan du jo bare finne deg noen andre og plage Det var et seriøst bud, mener bilen ser ut som en haug med rompe!! bilen er jo verdt ganske mye mer enn 1600kr med tanke på motoren og girkassen.. karoseriet er ikke bra nei, men jeg selger virkelig ikke bilen for vrakpant, da bruker jeg heller driverket i ett annet prosjekt jeg har stående.

det er fordi det ble sveiset idag etter jeg la ut anonsen kan prøve å få lagt ut noen nye bilder av det så for som mulig

Det er ikke ett spørsmål jeg kan svare deg på desverre, det er den informasjonen jeg fikk av mekanikeren som hentet delebilen den kommer fra...

lol, da kan du jo bare finne deg noen andre og plage

er ikke luftfilteret som gir ekstra effekt nei....

Her er link til anonsen: viewtopic.php?f=44&t=194176

SOLGT

Bump

pris? har den vært registrert i Norge? evt hva har den vært registrert som?

ingen andre som vil bli kvitt en e30 ?

er av interesse, men vil helst ha en coupe...

Hei! har vært på utkikk etter en e30 nå en stund... jeg skulle gjerne hatt en med 2dørs chassi ogvil ikke ha noe mindre en 320, eneste unntaket er 318is. jeg har en e34 525i stående som er i daglig bruk med m sportpakke er en 89 modell, men motor er nyere. den er originalt en 520, og er regga som 520. Motor er litt spesiell og yter 197hk uten vanos. kan sende bilder på pm til spesielt intreserte, legger ut en tråd for å se om noen som kunne tenke seg å gjøre ett bytte/salg av sin e30

tenkte det vektmessig ville være best å gå for en b20, men hvis du mener det er lurest å kjøre på med b25 så får jeg heller se hva jeg finner, men hva er beste kitet for å få noenlunde 300hk ut av en b25 motor? og trenger jeg bytte masse for å bygge noe som holder en stund?

hadde planer om å lage meg en nybegynner drifte bil av en 320 e30, og lurte på hva som er det beste valget for og få en m20b20 motor opp ett sted mellom 250 og 300hk?

ok jeg tenkte jeg skulle passe på at jeg har fått fylt nok kjøleveske på bilen også, så jeg tenker å starte den så den blir varm, kan sjekke da sånn som du sa med en avis, har blakket meg litt med kjøpet av bilen, så er litt surt å bruke mye penger på feil deler men jeg er rimelig sikker på at den er ødelagt når jeg kan spinne den rundt med en finger uten å kjenne at noe prøver å stoppe den

hehe, sikkert bare jeg som er litt over ivrig når det kommer til sånne ting, er min første bmw, og så langt har det bare vært en fornøyelse på 4 hjul^^ men jeg skal kjøre bilen varm imorgen og få passet på at det er nok kjøleveske på bilen, så får vi se hvordan det går

Tusen takk! skal ut og få litt varme i motoren asap så jeg får sett på det var en tur ute og gjorde som du sa, jeg trengte ikke starte bilen en gang for å kjenne at den viskosekoblingen hadde tatt kvelden, null motstand.... Tusen takk for hjelpen begge to! reddet meg fra noen hundrelapper med feilsøking på verksted

Viskosekoblinger blir dårlig med årene og dette er synderen i mange tilfeller siden man blir lurt av at den sviver rundt. Viften sviver rundt uansett om viskosekoblingen er dårlig eller ikke. DU kan enkelt kjenne på viften om den er seig å vri rundt. Vis den er seig som sirup er vifta ok. DU kan også prøve å stoppe viften med et avis papir mens bilen sviver, stopper den lett er vifta dårlig. Men bilen må være drifts varm før du tester dette. Tusen takk! skal ut og få litt varme i motoren asap så jeg får sett på det

ja, det kan godt hende men skal ikke viften som ligger mellom radiatoren og blokken stå stille i så tilfelle? jeg glemte å skrive det nemlig, jeg sjekket at den viften var i drift når jeg stod på tomgang alle gangene bilen stoppet.. -.-