Gå til innhold

e3978

Medlem
  • Innholdsteller

    149
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av e3978

  1. e3978

    Hvilke pærer

    Noen med samme lykter eller
  2. e3978

    Forbruk e39

    Jaok...min ligger på 0.82 på langkjøring og 1.12 blandet... syns ikke det er så galt egentlig...med tanke på at det er en ganske tung bil m/automat..
  3. e3978

    Hvilke pærer

    Hvilken pære-innsats/adapter er det i langlysene på disse facelift lyktene???? http://www.m5board.com/vbulletin/member ... c-0003.jpg Har tenkt å montere xenon i langlysene, men finner ikke ut hvilke. Men det blir ihvertfall kit fra vvme... Har prøvd både h7 og hb3... Originalpærene er h7 , men de står i et adapter.. Og adapteret må jeg jo ta bort når jeg setter i xenon... ???
  4. e3978

    1997 523ia

    De ser ihverfall helt likens ut som mine
  5. Prøv denne...Lufting... http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.php?t=105814
  6. e3978

    1997 523ia

    Jaok...Skal det stå noe i fronten på lyktene? Merke eller produsent(synlig fremfra) ferdig montert?
  7. e3978

    Forbruk e39

    Jeg ripper sikkert opp i en gammel tråd, når jeg spør hva forbruket på en 97mod 523 skal ligge på?? Den er gått ca 220.000km å det er steptronic... Men vet ikke om det er touring eller hva det er de heter..?
  8. e3978

    1997 523ia

    Åssen ser man om det er org. lykter eller billiglykter? (Facelift)
  9. e3978

    1997 523ia

    Åssen ser man om det er org. lykter eller billiglykter?
  10. Vet forskjellen på dem ja. Har byttet veivgiveren, men før jeg byttet den dro jeg ut kontakten av den og startet bilen. Da var bilen helt lik som før jeg dro ut kontakten, bilen ble altså ikke påvirket av at kontakten på vevgiveren var ute. Jeg mener å tro at dette er et sterkt signal på at denne er gåen, uten at jeg vet hvordan bilen skal oppføre seg uten veivgiver. Kan vel selvfølgelig være kamgiveren, men da skjønner jeg ikke hvorfor bilen ikke vil starte når jeg drar ut kontakten. Da kan den i tilfelle ikke være helt gåen. Ja du kan nok ha rett i det... Høres jo ganske sikkert ut at det kan være veivgiveren...
  11. Hmmmm....selvfølgelig skal det gå... Skal gå ant på asfalt også... hvis du ikke klarer det er det noe feil med en av komponentene på brekket ditt eller at du må stramme brekket/skifte bremsene
  12. Jepp...
  13. Den der linken så VELDIG bra ut... Har også hørt at BMW skal luftes med KALD motor... Naboen min dreiv å plagdes me lufting i går, så skrev jeg ut den linken. Han gjorde som beskrevet, og det ble toppers
  14. Samme skjedde med min bimmer...men der hadde den ikke løsnet, det festet som satt på forstillinga hadde bare vridd seg...kan faktisk vri seg en hel runde...bare å legge seg under bilen, så ser du hvordan det skal være...
  15. Har hørt at det er mange som har opplevd at det kan være en lekkasje på radiatoren, husker ikke helt hvor det er , men det er på høyresiden når du står forran bilen... ganske sikker på at det var i plastkoblingen for radiatorslangen(høyre/øverst)
  16. Har samme tullet med min e39... Snakket med verkstedsjefen på BMW-mo i rana, å han sa at vannpumpa blir ikke dårlig,den blir ødelagt. d.v.s. at lammellene på pumpa løsner helt fra akslingen... M.A.O--- da skal motortempen stige! Og varmeapparatet mister futten... Så hvis motortempen ikke stiger, så er det nok luft i systemet. Neppe pumpa...
  17. Husk at du har både kamaksel, og veivaksel-sensor. Regner med at du vet hva som er hva?
  18. Sånn jeg forstår det , så er visstnok kamaksel-sensoren en viss svakhet på e39... Da jeg kjøpte min e39 av forrige eier, sa han at han hadde fått den skiftet for en stund siden. Men 1 mnd etter at jeg kjøpte den røk den på nytt. Jeg fikk da skiftet den på verksted (garantisak). Nå har den holdt snart 1.5 år... Om den skal starte eller ikke, vet jeg ikke...men det var akkurat de samme syndromene som du beskriver.Regner vel egentlig med at hvis du drar den ut,starter den sikkert ikke... Men jeg tror ikke de blir helt ødelagte, bare fusker iblant etter start... Så det kan vel kanskje være en sannsynlighet at den er ødelagt den du har prøvd etterpå, som sagt en svakhet???
  19. Jeg hadde AKKURAT samme syndrom som ditt nr 2. Og det var kamakselsensoren...Og det er det garantert på din også (99%) sikkert.. Det fant jeg ut ved å ta en diagnose... Men jeg fikk også tips om at det kunne være ett av "tennplugg-rørene", eller en av tenncoilene men det var det ikke...
  20. Ja da har du nok den "bedre" utgaven av varmeren... Jeg har nok av den typen som bare tar restvarme fra motoren
  21. Men hvorfor heter det hella 2000 da? Er ikke helt inne på det enda...
  22. Jaok... Min feil Da trekker jeg det jeg sa om "bøtter"
  23. Har en kompis som har rally-lykter på en e39... Hmmmm...Ikke pent Er det jeg som er blind? Jeg kan ikke se at det er nevnt noe om "1000 metringer" tidligere i dette innlegget . Hvor kom det fra Hmmm.... Ja, hva vil du kalle de lyktene da??SMÅ??
  24. Ja faktisk kan det være så enkelt som det... Har en kompis som hadde en volvo 850 som hadde samme symptomene, og han skiftet bare olje og det ble bra...
  25. Har en kompis som har rally-lykter på en e39... Hmmmm...Ikke pent
×
×
  • Opprett ny...