TerjeA

Hahah den e god!

Luft i systemet?

okok takk for info!

Er jo blitt reine lakk mesteren du no! lienback Angående demontering av bunnpanne med motor i bil, så er det berre til å løsne dei to motorfestene framme og heise motoren så langt opp du klarer. Så løsner du bunnpanna, og vil merke at oljesil tar borti når du prøver å dra bunnpanna fram. Da løsner du denne som henger i to skruer, og vips - punnpanne er ute

Njaa.. du sier jo noe der da.. Men med masse innbrenning blir den vell en viss fare for stygg bakside da, med tanke på flow. Har ikkje mulighet til å bruke bakgass. Får sjå ka eg gjer! Har litt lyst på TIG apparat også da.. Og her har eg ein mulighet der lommeboka sier "ja" Men blir eg avhengig av å ha et ferdig grenrør, og ingen TIG apparat innkjøpt, blir det nok MIGen som må brukes..

Takk for fine ord! Er selv dritfornøyd med det! Har kun MIG apparat.. så får ikkje heilsveist det enda.. Blir vell litt for dumt å heilsveise det med MIG, selv om det mest sannsynlig kommer til å bli pakket inn i bandasje Vurderer innkjøp av et kina AC/DC TIG apparat.. men er veldig usikker. http://toolfarm.no/?PageID=302&ItemID=1123 Snakket så vidt med Jørgen-A her inne på forumet, og han bruker visst dette apparatet. Sier det funker som bare det

Hmm.. ja da har eg vertfall fått den minste typen.. får stikke innom gs med den igjen da, og gjøre slik du seier. Men mtp justeringa på den store kula. Hvor langt nede/oppe har du den? Like greit å spørre nå, slik at eg ikkje trenger å ta den opp igjen

Hei flonoen! Takk for hyggelig besøk her hin dagen! Neste gang du er forbi må du kjøre 535 turbo! Har tenkt å bygge 3" eksos heile veien.. Blir vell kjøpt inn 2 stk Simons eksospotter eller noe lignende også. Ei midt under, og ei bak var planen.

Ser bra ut Bra du e begynt å ta bilder og oppdatera bimmers igjen!

I dag har eg mekka grenrør!! (ingen rustsveising i dag!) såg på dette som ein STOOOR jobb, som kom til å ta dagesvis.. Heldigvis tok eg feil der, da jobben igrunn gjekk veldig fint. Brukte ca 5-6 timer på å punkte heile greia sammen Var igrunn berre til å ta et og et rør. Teipe litt rørbend sammen og slipe litt her og der, og vips, så har du et ferdig grenrør Her kommer litt bilder av jobben Da gjenstår det "berre" å heilsveise greia.. Planen er å ta av et og et rør og heilsveise, for så å montere igjen.. Har kun MIG apparat, og har lyst til å TIGe det sammen, så får sjå korti heilsveisinga blir.. Bør vell kanskje vente med heilsveisinga til etter motoren er kommet i bilen, så eg er sikkert på at det passer??

Hadde samme problemet selv, med GS short shiften forje uke. fikk først en short shift med aaalt for lite lager, tok med både den og giroverføringen tilbake og ba dem om og finne riktig, tiltross for at det sto at det var til E34 på pakka. Det viste seg at de har to forskjellige typer. En med lite lager, og en med litt større. Ingen passer. Den med "stort" lager er hakket for lite i forhold til giroverføringen. Det jeg gjorde her var bare og sette giroverføringen i skru stikka, og slipe gavnt over med slipepapir. Tok meg ca 15-20 min, og det ble så gjavnt at det ikke lugget noe i lageret når jeg roterte det, og var ingen slakk Hmm.. så kjipt at dei ikkje kan levere noe som passer da... Nå glemte eg å måle hullet i lageret, men det var sikkert 1-1,5mm for lite i forhold til armen. Den større versjonen, hvor liten er den i forhold til armen? Er det masse du måtte pusse av, eller var det akkurat for lite, så det er snakk om tiendeler?

Heisann! Og velkommen til forumet! Tusen takk for hyggelige kommentarer det varmer på ein regnfull søndag! Ang spørsmålet ditt om hva motor som passe seg bra til turbo, er nok ikkje eg den beste å spørre da eg ikkje har vert borti å mekka på så mangen forskjellige motorer. Men M50B25 motoren er igrunn ein ganske grei motor å bygge turbo på M30B35 motoren er jo veeeldig glad i overlading Original innmat trur eg ikkje det skal vere problem å kjøre 400 driftsikre hester ut av, så her er det muligheter for masse hester ut av et budsjettbygg igrunn - Motorbygginga gikk veldig greit den igrunn Aldri demontert bunnen på ein motor før, så her var det masse nytt Tar jo veldig masse tid da, når alt må måles og reingjøres.. - Penger koster det også.. Scaniaen er fra Austestad Transport Fattern som driver. Den skal bli tømmerbil når den blir stor! heheh

I går var det ein slapp dag... Begynte med at eg skulle montere nye foringer og shortshift på giroverføringen. Eg bytta den foringa som forbinder girholderen til kassa, da denne var stor slark i.. Den nye foringa viste seg og vere masse "slark" i den og.. Sikkert berre alt for mjuk gummi.. Så her kommer eg til å dreie ny i teflon. Så var det den justerbare shortshiften fra GS.. Her var det nålelager nederst, der overføringsarmen skal gå inn i.. Her var det jo ALT for små lager, så dette passet heller ikkje.. Kommer nok til å slå ut lagerene og dreie ny i teflon her også... (Viss ikkje GS har levert feil?) Så var det rusten på venstre side bak som stod for tur.. Kom ikkje lengre enn å jekke opp bilen, pirke litt i rusten med ein kniv, for deretter å miste alt mot og gå inn. Utpå kveldingen gjekk eg ut igjen og begynte med grenrøret.. fekk kutta til røret til sylinder nr1. Kommer til å gjøre litt meir med dette i dag.. Kanskje sveise rust også.... Skal sjå om eg får tatt noen bilder i løpet av dagen

Ein time sør-øst fra bergen

Endelig mathias! Men du skulle tatt bilder av "nonTurbomotorrommet" ditt... :/

Har ein kompis som har et komplett slikt interiør liggende Trur vertfall det er likt Men det er kanskje litt for langt å hente det?

ja DET skal eg vertfall få til!

Oppstart? Tror du den starter da?? No e eg på ein liten ferie fram til fredag,, så på mandag igjen skal eg ta fagbrev.. den varer i 7 dager.. så reiser eg 7 dager på jobb i nordsjøen, og først da har eg tid til å mekke litt igjen så etter eg kommer heim fra jobb blir det nok ikkje lenge te prøvestart får eg håpe må begynne å bygge det s@/#ns grenrøret også..

Datasprut i hus! Og så kan eg no slenge inn litt bilder av det som har gjort at eg ikkje kunne mekke bmw

Motor er satt sammen igjen. Og bilen er rustsveisa på eine sida. Har ikkje fått tid til meir enn detta, på grunn av lakkering av lastebil og litt anna styr.. Men her er no litt bilder til dere Laga nytt feste til plata som er under storeforinga i bakstillinga. Glemte selvfølgelig å ta bilder av det når eg var ferdig.. På tide å bytte veiv! Tok ikkje fleire bilder av dette, da det er det samme opp igjen som etter sist montering.

Yeps alle klaringer var heilt lik som før

Veiv er byttet! Har i grunn ikkje skjedd så masse meir enn det, da eg holder på å lakkere ein lastebil, så all tid går der nå. Skal sjå om eg får ut noen bilder snart! Må berre gjere nåke, slik at eg har noe å ta bilder av!!

Har du bilde av flensen?

Tusen takk for veiva var med dama og ein kompis på ikea, da du kom med delene mine oket eg ikkje det der med å gå inn igjen i den der laburinten, så eg reiste heim!! Hehe Kjekt å høyre at du kom deg heim uten problem (Trudde et lite sekund der inne på parkhuset at du ikkje kom til å få start på den!) :-)

Hørtes ikkje bra ut :S Har du peiling på når du er i Bergen i morgen nå da?