Heisann! Har nå kjøpt meg ny bil, som eg tenkte eg kunne lage ein liten prosjekt tråd av. Litt om meg! : Mitt navn er Terje! bur ein times tid utenfor Bergen. er 20 år gammel, og er lærling som industrimekaniker. Litt om bilen! : Bilen er ein original e34 535 som er bygget om til manuell. Det er komplett M5 el skinninteriør med memory i den, men den trenger litt stell for at den skal bli bra Forrige eier hadde denne bilen som prosjektbil, heilt til han fekk en haug med unger. Så bilen har stått i ro (innendørs ) de siste 4-5 årene. Hentet den i Oslo, reiste kl 09:30 og var heime igjen 2 tida på natta! Blei ein laaang tur! Ikkje blei det bedre da det viste seg når me skulle teste bilen i Olso at setene, alle vindusheisene og vindusviskerane ikkje virka! og setene og ryggen var selfølgelig justert heilt fram.. Måtte kjøre 7 timer heim med setene slik og flaks at det ikkje begynte å regne!! http://%7BSMILIES_PATH%7D/eusa_pray.gif Etter ein dags feilsøking fant eg heldivis feilen. brudd i ein 60amp sikring som var gjemt vekk attmed batteriet. Forrige eier har byttet til V8 grill og panser og M5 fanger og fjernet det meste av seriøs rust. Kanaler på begge sider, og ein del av gulvet er byttet Planen min er som følgende: - Lakkere den. - Så godt som ferdig - EU Godkjenne den - Så godt som ferdig - Overhale motor, og bygge turbo - Holder på!! Motor - Deler: Topp: - Planet - PPF Z55 Turbo kam - PPF vipper - Nye vippearms akslinger - ARP bolter - Alle pakninger, tetninger og simmeringer nye - Slipt ventiler Bunn: - Planet - Cooperring Pakning - Alle simmeringer og pakninger nye - Nye M106 stempelringer - M106 Stempel fra 745 - MV H-Profil råder - Sachs 765 trykkplate - 4 puck sinterlamell - Neddreid enkeltmasse svinghjul. 8-8,5kg. - Nye Rådelager - Nye Veivlager Rundt motoren: - Flyttet gasspjeld. M50 spjeld og TPS. - KdFi PnP datasprut - Innovate Lc-1 Bredbåndslamda - Hjemmelaga eksosmanifold i carbonstål - Intercooler 450x300x76 - T3/T4 Turbo Resten av bilen - Deler: - ProSport målere - Oljetrykk, Oljetemp, Vanntemp, Bensintrykk, Turbotrykk. - 255l TrePerformance bensinpumpe - Powerflex foringer framme og bak - K-Sport Coilovers - Hjemmelaga 3" eksos med 2 potter. - M5 Frontfanger - M5 Sideskjørt - M5 Bakfanger - M5 Elektrisk Skinninteriør - Sveisa diff - 9"*18" Felger - Nylakka - Carbonsvart - Powerflex - Store foringene i bakstilling - Powerflex - Bære og caster arm i framstilling - Nye originale skiver og klosser på heile bilen. - Ny håndbrekk + wire Turboen eg skal bruke er alt for liten, men det er det eg har, og kommer til å bruke denne i begynnelsen. Ny turbo blir mest sannsynlig en Precision CEA 6266 eller 6766. Skal prøve å vere flink med bilder!