TerjeA

Koster ikkje disse 300 kr ny?

Var det kjøring på eikås i går? Har ein stk død dynamo så kunne uansett ikkje kjørt..

Hva foringer har du til bakstilling?

Er det ikkje kommt nye regler ang. hengervekt da? At viss du har BE og skal dra en henger med tillatt totalvekt 2600 men en bil som kan dra 2000, og vekta på hengeren er 600, så så kan du laste lovlig 1400kg på hengeren. Dette gjelder kun viss du har hengerlappen.

Er på jakt etter ny bil, å lurer på om det hadde vert mulighet for å bruke e39 til drabil/bruksbil Noen som veit hvilken e39 som drar mest? Hengeren veier 600 og bilen som skal oppå ligger vel på 14-1500 kg. Så da havner det vel totalt sett på 2000-2100 kg.

Har du tlf nr eg kan nå deg på?

Originale dempere foran?

Pris for dempere + evt fjører framme og bak? Hvir mye senker fjørene?

Tenker litt på oljekjøler for tiden.. Hadde ikkje problem med temperatur på lille Eikås, men vil tru eg får problemer med dette når eg skal kjøre på ein litt større bane med lengre strekk. På Eikås var det ca lik temp på vann og olje, rundt 85-90 grader trur eg det var. Noen som kan komme med tips for å få dette til på enklest mulig måte? Noen som har bygget om det originale oljefilterhuset? Slik som dette: http://www.mye28.com/viewtopic.php?p=677069 Viss ikkje har eg også sett at du kan ta vekk heile huset å sette på ein flens med to slangekoblinger på (fannt ikkje noe bilde akkurat no) direkte på blokka. og seriekoble ein universal oljefilterholder med oljekjøleren? Er det ein god ide? Trenger gode idèer og tips!

Ser bra ut er det hullet til temp sensor eller?

2 stk bilder fra Eikås!

Var kanon gøy! Har desverre ingen bilder av kjøringa.. Her er det eineste eg har

Hatt ein super dag på Eikås! Bilen har fungert uten feilslag! Superfornøyd med bilen! Men har ikkje tatt noke bilder eller Film

Hvor mye for arp?

Heisann! Har du bunnpanne til m30? har slått sprikker min så det lekker når olja er varm..

I dag har bilen fått seg ny olje i diff, girkasse og motor Har også fiksa speedometeret. Oppdaga når eg hadde bilen i lufta at alle skruene til stikkakslingane inn på diffen hadde løsna ca ein runde.. :S Er det vanlig å måtte låse disse med loctite eller lignende? Har også fått lagd ein 100mm luftekanal fra hullet til grøftelyset og opp til luftfilteret

Kommer på søndag ja kanskje like greit med våt bane for eg har av ein eller annen grunn nesten ikkje meir bakdekk igjen.. må sjå om eg får tak i nåke nytt Mathias må ha ny klutch før søndag, så me får no sjå om han får fingen ut å gidder å bytte den! hoho Noken som har ein grei dump liggende å slenge?

Disse rådene må ha s38b36 rådelager berre et lite tips

Synd :/ hvordan går det med 535en din da?

Bergen gatebilklubb arrangerer kjøring

Takk for det Downpipen er 3,5" som går over til 3" eksos Har plan om å øke trykket litt ja, men blir ikkje med det første trur eg.. kjører uten dumpventil for tiden, så er vell ikkje heilt bra for turbo med store ladetrykk da. River fint laust i 3 gir ved gasspådrag på fuktig vei med 0,9 så litt futt er det no vertfall Tenkte meg ein tur til Eikås med bilen på søndag så får me sjå om den klarer seg :-) Ja ein delebil er alltid greit å ha

Hva er bakdel med å ha wg returen så nermt turboen?

Motorrommet er ikkje heilt på stell enda som dere sikkert ser vakumslanger ligger litt midlertidig, grunnet skal bygge om til elektronisk ladretrykk kontroll. Oljekatch tank er Ikkje byggd enda, så For tiden er det ei iste flaske Som gjør Den jobben Her ser dere kor lite wastegaten åpnet tidligere.. ikkje rart den ikkje Funka.. Her Er shimsen som ilag med utforminga på toppen på wastegaten gjore at ventilen ikkje Kunne Opne Skikkelig. Når eg tok vekk denne kunne Den åpnes ca 8mm meir enn tidligere. Så no lader den 0,8-0,9 bar i grunntrykk Ladetrykket begynner å bygge seg opp fra 18-1900rpm og ved rundt 3300 har eg 0,9 i trykk.

Da er det vel på høy tid med en oppdatering igjen Er lenge Siden sist, så litt har no skjedd Med bilen (heldigvis) Har løyst problemet med wastegaten, så no ligger trykket på 0,8 - 0,9 bar heile registeret. Trenger fortsatt ein del mapping, men begynner å bli bra Her kommer litt bilder Ny 16" el-vifte Så kom den nye turboen i hus! Valget fallt på ein Presicion 6866 CEA med t4 ar96 eksoshus Ombygging fra T3 til T4. Downpipe på g. Ferdig. Felg oppussing.

Hvor i landet?