LarsBMW
-
Innholdsteller
1084 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av LarsBMW
-
Har BMW løst problemet med at gjengene kan bli med ut når man skrur ut topplokksboltene på alumotorene deres? Hvorfor bruker de ikke heller pinnebolter/studs? Prismessig i produksjon er det vel ingen spesiell forskjell?
-
bump
-
Overhale vanos
-
Har to topper til BMW M40. I den ene sitter det nye løftere og ny trimkam som ikke har gått langt. Kammen ser helt fin ut. På denne raste bunndelen. Den andre har litt slitasje på kammen. 1000,- for trimkam toppen 300,- for slitt kam toppen Har også div. annet M40. Bare spør. 99445292
-
Ta ut plugga og dytt på stempla med en lang trekker. Du kjenner de flytter seg om det er stor klaring på råden.
-
BMW m10 turbokitt E30 selges eller byttes i M30B35
emne svarte i LarsBMW sin LarsBMW i BMW-deler selges
Alt er solgt. -
Skjønner det. Bør være tilstrekkelig selv om det ikke var det.
-
Løsne øvre boltene, dra døra opp i bakkant. Stramme til. Løsne nedre boltene og skyve døra ned i bakkant. Gjort det?
-
Ja, derfor jeg syntes jeg måtte spørre. Går for en slik jeg tenker jeg. Noen som har erfaring med 3/8" slangetrommelen forresten? Kvalitet på slangen og ruller den inn uten problemer?
-
Høres jo bra ut. De kjøper vel kanskje av en annerkjent leverandør under eget navn for alt jeg vet. Flere med erfaring? Skal brukes til å måle motorer så kan ikke være noe dritt.
-
Er dette bra nok? Billig, så lurer på å kjøpe dette, men liten vits hvis det ikke måler som det skal..
-
Nytter ikke å dra i de. Disse må sjokkes løs. En STOOOR "runker" er å foretrekke. Skrur ut innmaten i dysa og skrur "runkern" fast i gjengene innvendig i dysa og røsker som en gal til de kommer ut. Tragisk hele greiene...
-
Dersom toppen skal skiftes kan du kappe av hodene med vinkelsliper så du får av toppdekselet og skru av toppen. Evnt. knus toppdekselet så det går fri fra dysene. Kast dysene sammen med toppen.
-
Okei. Jeg skal sjekke fuga i morgen.
-
Flott. Jeg prøver
-
Skift gulv og monter forsterkninger så blir det bra:) Dersom du trenger bakre del har jeg denne ny og strøken liggende til salgs.
-
BMW er overpriset generelt i forhold til andre bilmerker har jeg inntrykk av. En gammel BMW holder seg veldig godt i verdi. Nye derimot, faller drastisk på kort som de fleste dyre premiumbiler gjør. Er uansett ikke til å komme bort fra at man får mye bil for pengene i forhold til andre merker! En E39 med bensinsekser, automat, skinn ++ for 70-100.000,- er veldig mye bil for relativt lite penger.
-
Fikk skadet bensinpumpeholderen på en E36. Hull i plasten som holder pumpa og som slangene og kontakstykket tres innpå. Kan dette hullet tettes med tech7 eller løser limet seg opp av bensinen?
-
Høres ut som ventilløfter problem. Har hørt om andre nyere BMW med feil på hydrauliske løftere.
-
Nei. Er en skive med grader og en pigg til å feste et sted på motoren slik at den holdes i ro. Ang. lyden din. Jeg ville fått en erfaren mekaniker til å høre på den først. På lydklippet du har lagt ut høres det ut som ventiltikk, ikke rådebank.
-
Ønsker å kjøpe dette. Kassa må være i god stand. 99445292
-
Har to M40 motorer som selges i deler. Send PM eller skriv her om det er noe dere trenger. Ene er fra E30, andre fra E36. E36 blokka er ikke brukelig pga. lagerhavari. Har automatkasse fra E30 316i M40 som jeg aldri har kjørt med. 500,- for denne. Tlf: 99445292 Solgt: - E30 bunnpanne øvre og nedre. - E30 motor komplett
-
Fiat 500
-
50/50 supersport fra Gs er kjempe fint. Lavt og passe mykt.
-
Skru sammen e30 diffen imorra, pakningsstoff eller pakning?
emne svarte i LarsBMW sin Spiritus Sancti i Teknisk
Flytende er bra nok.