Jeg sendte på et tidligere tidspunkt en forespørsel til ESS- tuning om kompressorkit til min E36 M3,og fikk
da til svar at grunnen de hadde trekt dette fra markedet var at stemplene i både S50B30 og B32 ikke
tåler særlig mye mere varme utover det som er orginalt,så om de skulle monteres kompressor på disse motorene,
måtte man skifte til lavkomp stempel, og overhale motoren ellers innvendig. En annen forutsettning var at motoren
ikke burde ha bikket 100 000 km. Så om man "slenger" på dette kitet i god tro om 500hk, kan det fort bli en
uventet og dyr stans.