hufaz

Tar den ut fra undersiden. Alt har vært helt problemfritt. Men det er en skrue jeg ikke kommer til, det er for trangt. Det er det øverste oljerøret som går inn i motorblokka med en banjobolt. Den må skrues ut fra oversiden, men med hvilket verktøy? Noen tips?

Har søkt etter en diy fremgangsmåte, men kan ikke finne noe. Noen som vet om en link, så kom gjerne med tips.

Hva er enkleste måte å bytte turbo på? Er det ovenfra, eller fra undersiden? Noen som vet om link til en DIY for den jobben? Bilen er som sagt en 320D 2002 mod.

Etter mange år med forskjellige biler og verkstedbesøk er min erfaring at man kan ikke stole på noen i denne bransjen. Det lyves og bløffes over en lav sko for å vri seg unna ansvar.

Denne tegningen viser hvilken slange jeg mener. Det er nr 5. Selve Pressure converteren er nr 1.

Jeg har fjernet Egr-ventilen på min 320D 2002-mod. og satt inn en såkalt bypass-ventil istedet. Vakumslangen fra pressure converteren som gikk til EGR-ventilen har jeg derfor blokkert. Problemet er at pressure converteren da lager en buzzlyd eller hurtig tikkelyd som kan høres på tomgang og spesielt noen sekunder etter at motoren stoppes. Om jeg tar vekk blokkeringen fra vakumslagen og bare lar den henge åpen forsvinner lyden. Har det noe å si, eller skal denne slangen være blokkert. Er det pressure converteren som er defekt og må byttes?

Jeg har funnet ut at hos meg er det "pressure converter" (delenr. 2247906) som lager lyden. Den er koblet med vakum mot EGR-ventilen. Lyden høres godt i noen sekunder når motoren slåes av, men hører det også ganske tydelig på tomgang. Jeg har imidlertid fjernet EGR og satt inn en bypass, og det var etter dette at lyden kom. Noen som har greie på dette? Er pressure converteren defekt, og må byttes, eller er det en annen forklaring på at den låter som den gjør?

Ballder, ja kan være noe i det du foreslår. Får prøve å finne ut av hvor vannventilen(e) sitter og gi et rapp neste gang det ikke fungerer. Om det ikke er årsaken får jeg se litt nærmere på panelet. Har vært ute med det en gang og sjekket vifta. Så ut til å fungere der og da, men kan jo selvsagt være en mulighet det du sier. Takk til alle for forslag

Hvilken motstand er det du mener? Hadde ujevn/varierende hastighet på varmeapparatvifta tidligere og byttet derfor en "motstand" som lå innunder hanskerommet. Vifta ble bra etter det. Men tviler på at den er årsaken til at det av og til ikke kommer varme i det hele tatt.

Takker for innspill Temperaturen på motoren er helt normal, så det er ikke termostaten. Problemet er at feilen kommer og går med ujevne mellomrom. Nå har varmeapparatet fungert helt normalt igjen i flere dager. Selv på tomgang så kommer det nå mer enn nok varme selv med apparatet innstilt på 21 grader. Men de gangene det ikke kommer varme hjelper det heller ikke med høyt turtall på motoren.

Ingen som har andre forslag til hva som kan være feil? Av og til så fungerer det normalt.

Byttet også veivhusventilasjonsfilteret, men fortsatt er det en god del svartrøyk ved pådrag, noe jeg ikke hadde før. Hva er neste punkt man bør sjekke?

Nå, etter ca 8 måneder har den begynt å ryke svart ved kraftig pådrag igjen. I og med at jeg byttet ut EGR-ventilen med en bypassventil, samt satte inn nytt luftfilter sist jeg fikk bort svartrøyken, tenkte jeg at å bytte luftfilter skulle gjøre det bra igjen denne gang. Satte så inn nytt luftfilter, men det hjalp ikke. Hva kan da være årsaken?

Så ikke ut til å være noe feil med den vifta iallefall. Luft i systemet er det heller ikke. Har søkt og søkt men kan ikke finne andre mulige årsaker. Flere tips mottas med takk.

Ingen som vet noe om dette?

Gammel tråd, men jeg har også plutselig fått samme lyden på min 320D når jeg slår av tenninga. En hurtig tikkelyd som varer noen få sekunder etter at motoren har stoppet. Noen som har formening om hva det kan være?

Fant en video. Er det inne i denne klimakontrollboksen at denne lille vifta sitter? Den trekkes ut på ca 2.25 ut i videoen.

Men viften fungerer jo. Problemet er bare at den blåser kaldluft.

Er det en vanskelig jobb? Hvor sitter den, og hvordan kommer jeg til?

Varmeapparatet har begynt å oppføre seg litt rart. Får ikke varmluft i kupeen selv om jeg stiller displayet på f.eks 24 grader. Må stille det helt oppe på 32 grader, først da kommer det varmluft. Motortemperaturen er helt normal, og kjølevæskenivået ser også ut til å være normalt. Hva kan være feil? Bilen er en E46 320D, 2002-mod.

opp

opp

Prøver igjen.

bump

Bump..