Joakim e30

Ja, blir bare 60/50 senk på meg. koster ikke alt for mye det. Skal bare ha det i og med at det er TUV på det og ikke for mye jobb med godkjenning også får vi se da etter vert Ja, S50 er rått, lurte på og kanskje få dreia ned og letta svinghjullet vertfall på m20'n. Har hørt at det skal hjelpe endel på gass responsen

Ja begynner å bli bra nå =) Blir bra med turbo på din å ;D Ja skal bli deilig det Må bare få ut fingern Hadde mista lyst noe jævlig, men har samla opp mye pågangsmot nå. Så skal prøve og slå inn støte og prøve og få den ferdig før sesongen er over så jeg vertfall før testa den ut et par turer Hvem leverte du toppen til planing hos?

Ja Bjørn skal prøve så hardt jeg kan.. Har fått åpna hjernen og lest av chip nr og sendt det inn til trimchip.com så vi får bare krysse fingrene på at alt går i orden der Han snakka om rundt 3-3500kr for dyser og chip, da kontra x antall tusen datasprut koster. Han hadde selv brukt dette oppsettet på sin gamle e30 325 turbo med china turbo kit. og kjørte på 1bar i trykk Han sendte også med en video fra bilen, ser ut som det går greit friskt http://www.streetfire.net/video/trimchi ... 116254.htm Men ja, kan gi litt info om hva som gjenstår på bilen nå. - Sveise et STOR hull som er bak i bagasje rommet. - Sveise noen små hull i vær av innerskjermene bak. - Sveise begge hjulbrønnene. Også er det og legge på Epoxy grunning og lakk under så er det bare og begynne på understeller. Her skal alt sandblåses og pulver lakkeres Alt av foringer er kjøpt inn men mangler coilovers. så får se om det kanskje bare blir noe billig dritt av noe senk, ellers får noen skrike ut om noen har noen brukt til 51mm fjørbein Og ha en god helg!

Da har jeg vært i kontakt med trimchip.com og de hadde dyser og ferdig programert hjerne liggende til m20b25 preface. Så regner med at det blir dette, må bare lese av nr på orginal chipene i og nr på hjernen min for at de kan svare 100% Sier bare en ting, farlig og være sykemeldt, ender bare opp med og bruke penger :/

MLS toppaking og ARP bolter til toppen er kjøpt inn Noen her inne som har peiling på den beste og billigste måten og få til turbo på preface motor? Jeg tenkte bare på turbo chip eller et ferdig plug and play sprut. men finnes jo ikke til preface motorene? Er det da bedre og bygge om til facelift med trygger hjul og sensor foran på veiva og facelift ledningnett? Har pørvd og lese meg fram til dette men hadde satt veldig pris på om noen med erfaring kunne svart meg på dette? Takk

se her ja Stian Leita litt etter tråd om bilen din og der fant jeg den Detta blir bra Skal prøve og få bilen min klar til september treffet på Rudskogen Handla ARP og MLS toppakning idag, så eneste som mangler nå er og bli friskemeldt Blir artig detta her, kjører samme turbo som meg ser jeg Skal følge med her

Byr deg 1800,- ink frakt for ARP bolter til toppen og MLS 3mm toppakning for og starte et sted

hvor mye skal du ha for den ekstra motoren?

han fikk 62000,- for den når han solgte den

Den orange e30'n der kjenner jeg igjen ble noen timer med sveising i motor rom, og inni den etter kjøp Også klarte han nye eieren etter deg og kræsje den :/ fikk et 60 skilt rett i sia rett under c-stolpen :/ Rettan opp og solgte den Kult prosjekt foresten,knall farge. Og knall go motor Stå på og lykketil vidre Skal følge med her

den motoren du har stående ekstra? er den komplett? med ledningnett, hjerne, servopumpe, dynamo, ac pumpe og svinhjul osv?

Dette prosjektet har vært død på lenge desværre :/ Tiden strekker ikke til og nå gjør ikke pengene det :S Selv om det meste er alt kjøpt inn Men ja, Kjæringa kjørte i stykker bilen sin og var nått til og bytte motor i den, fattern har knela motor på bilen sin og den står nå utfor et motorbytte. Kjøpt hus som også tar veldig mye tid og penger :/ MEN! Har satt meg som et mål og kanskje ( som jeg har sagt mange ganger før) få den kjørbar til September treffet på Rudskogen. Men dette blir da selvførgelig bare hvis alt klaffer Ståa nå til dags dato er at bilen står på sånn her Snart ferdig under en helg igjen, og da skal det på syregrunning og en lakk jeg ikke husker navnet på, som skulle være veldig slitesterk med tanke på stein sprut og div slitasje. fargen under blir Volvo ramme grå. (I og med at jeg jobber som lastebil mekaniker på Volvo) Kommer oppdatering fortløpende

sitti og lest gjennom hele denne tråden nå! Fy faen og gjennomført.. Kunne ønske jeg hadde like god tålmodighet og pågansmot som deg. Står respekt av dette bygget her. Stå på og gleder meg til og se denne in action

Syntes også den fronten er tom uten tåkelys. Men smak og behag Jævlig tøff bil, gratulerer Om jeg får komme med Noen forslag? Endre farge på senter av felgene til gull, og få på m tech fanger bak. Byttet nylig til mtech på min e46 og er stor fornøyd

hvor holder du til?

pris og hvor holder du til?

Har skjedd litt i det siste. har oppgradert verksted litt, med og rydde og kaste jævlig mye dritt jeg hadde liggende. og har kjøpt inn en del mer verktøy, fått hengt ting ordentlig opp på tavler på veggen har også fått isolert ferdig porten så varmen holder seg inne i vinter som den overhode ikke har gjort det andre vinterne oppdatering med bilder og litt annen info kommer om ikke alt for lenge håper jeg Og til dere som har 535 dyser og LMM jeg har fått tak i

Deler jeg ønsker og kjøpe: - m20b25 facelift motor. helst med ledningnett og hjerne. Stand på motor er ikke alt for viktig, skal overhales uansett.

Kjøpt av Morty999! takk

Ford dyser? er det no tess da? Har dårlig erfaring med ford

skjedd no her?

Hei, er på utkikk etter 535 dyser og LMM til e30 325i turbo bygg. Veit ikke om det går ann og bruke noen andre dyser også jeg, men om noen veit så spytt ut. takk på forhånd

Skjer stort lite her om dagen. Altså oppdateringer. har da skjedd litt med bilen og begynner og nærme seg og montere understellet igjen MEN jeg er på utkikk etter 535 dyser (eller noe lignende) og 535 LMM. Om noen har så spytt ut takk Skal prøve og få lagt ut en ordentlig oppdate snart

skjer stort lite egentlig. Har velta bilen på sia opp mot veggen lagt den på hjul seførgelig. For og reingjøre den under. På en måte glad for at jeg gjorde det og en annen måte ikke. MYE Rust. Som jeg har sagt før, og sier igjen. Jeg gir 10.000kr til han som finner han som har tatt rustjobben på denne bilen før. Bak ved innfestninga til bakakslen er det helt morkent. Og ser inn der og da ser man at det ligger en gammel kanal der. og han har ikke fjærnet den gamle innerkanalen heller, der har han bare lagt det flatt gjern, og pungsveisa.... Men får bare klappe meg noen ganger i trynet og få det gjort ordntlig. Har handlet endel deler. Har så og si alt av deler til Turbo maskin, alt av foringer og understells deler, bortsett fra coilovers. Kjøpt komplett servo. Så er egentlig bare og få blitt ferdig med karosseriet så begynner god jobben med montering. Har også kjøpt inn syregrunning og 2komponent lakk til underbilen.

ser dette er lenge siden du la ut, men har du det enda?? og hvor holder du til?