B5M2W5I

bump

bump

Ikke vanos nei

bilder lastet opp

Bilder lastet opp

okey

bump

den står i Nord-Trøndelag, i Namsos Det kan være aktuelt, om det er andre som er interessert i andre deler på bilen

Tenkte jeg skulle sjekke interessen, om noen har lyst til å kjøpe bilen min. Bilen står i Nord-Trøndelag - Namsos Bilder kommer. selges som delebil eller reprasjons objekt eller i deler Veldig mye bra på bilen. - godkjent senket i vognkort 40\40 (bilstein dempere, og tror det var apex senkesett, har papirer) - chip, effektanlegg, å kvassere kam - 17" vinterfelger original BWM, med 225\xx\17 dekk - 19" sommerfelger original BMW, med 225\35\19 dekk (M6 felger) - motor fikk overhalling for 10 000km siden. (ventiler, toppakning, regreim, ny kam...) - km: 300 000 +- - lite rust. (litt på jekkfestene) 14 2'er feil på EU-kontroll - parkbrems, for lang vandring - skjev brems foran - for dårlig virkning på parkbrems - slakke i innfestning arm på snekke - slitasje i hjelpesnekke - sprukket frontrute - Deffekt foring på nedre bakre bærearm venstre forran - Stor slakke i Stabstag lenke høyre foran - Ulyd og slakke i hjullager foran - Skade på sikkerhetsbelte bak høyre - For høy CO2 -delvis ødelagt girkasse Pris: Kom med bud

noen som er interesserte?

okey, takk er det noen mulighet at cluctchen også har tatt kvelden?

andre forslag til hva det kan være?

Takk Tenkte det kunne være noe slikt jeg også, men hva mener du med en flush?

Hei Har i det siste hatt litt trøbbel med bilen min. BMW 525i Automat. Plutselig en dag begynte det å komme en slags skrapelyd fra motorrommet. Frekvensen på lyden økte med turtallet på bilen. Etterhvert begynte bilen også å slure på clutchen når jeg kjørte bilen helt varm. Hvis jeg stoppper bilen og setter den i N etter dette, for så å sette den i D eller R, så vil den ikke hoppe i gir. Hvis jeg skrur av bilen, og starter på nytt funker bilen igjen, en stund. Noen som har hatt samme problem, eller vet hva sette kan være?

Tenkte jeg skulle sjekke interessen, om noen har lyst til å kjøpe bilen min. Bilen står i Nord-Trøndelag - Namsos Pris: kom med bud !!! Bytte kan være aktuelt Bilder kommer. selges som delebil eller reprasjons objekt Veldig mye bra på bilen. - Ikke EU-Godkjent - godkjent senket i vognkort 40\40 (bilstein dempere, og tror det var apex senkesett, har papirer) - chip, effektanlegg, å kvassere kam - 17" vinterfelger original BWM, med 225\xx\17 dekk - 19" sommerfelger original BMW, med 225\35\19 dekk (M6 felger) - motor fikk overhalling for 10 000km siden. (ventiler, toppakning, regreim, ny kam...) - km 300 000 +- - lite rust. (litt på jekkfestene) - Gåen girkasse - 19 feil på EU, 14 2'er feil, og 5 1'er feil. Bilder:

will do Tusen takk

Skjønner, takk for svar Har jeg forstått det rett nå? Er ABS på bilen ja, så tror ikke jeg velger schmiedmann's hjulager, med tanke på at det ikke står noe om det er ABS eller ikke. Har sett på gsbildeler, men altfor dyrt for min del, vet du noen sider hvor dem selger hjullager?

Hei Er nå på tide å bytte hjullager, høyre side fram, på min E34 525ia, 1989 mod. Har sett litt rundt på forskjellige sider, og da er det valg mellom symmetrisk og asymmetrisk. Itillegg må jeg velge mellom 83mm og 97 mm, http://www.schmiedmann.no/5_serie/E34/reservedeler-bremser-Karosseri-understell/styring-kuler-ledd-foringer/side2.htm#945 97mm http://www.schmiedmann.no/5_serie/E34/reservedeler-bremser-Karosseri-understell/styring-kuler-ledd-foringer/side3.htm#446 83mm Nedenfor har jeg skrudd av hjulet. er det mulig å se utifra dette om hjullageret er symmetrisk eller asymmetrisk? eller må jeg skru meg lengre inn? Slik som jeg ser det er dtte et asymmetrisk hjullager? eller tar jeg feil.