Tjalve

Den stoppet bare der inne den ene gangen. Pedalen går normalt ut og inn, ikke noe lettere eller tyngre enn før. Heller ingen ulyder

Ingen som har noen forslag?

m50b25 Kjørte langs motorveien og skulle gire ned, trykka litt hardt på clutchpedalen, den gikk ned men kom faen ikke opp igjen. klarte å nappe den ut igjen med venstrefoten, i senere tid tror jeg det var den løse platen under dashen den hadde kilt seg fast i. Men etter dette begynte clutchen å slure. den klarer såvidt å gripe uansett gir eller turtall. måtte taue den hjem, siden den har tilnærmet null framdrift. Googlet endel og sjekka mastersylinder utvendig, div slanger og slavesylinger på både utsiden og innsiden. ingen tegn til lekkasjer der. Nivået i bremse/clutch beholderen var fint også. la også merke til en del oljesøl på baksiden av girkassen mot mellomakslingen, Er dette et dårlig tegn? Må jeg inn i girkassen for å finne feilen? regner med at det ikke er clutchplaten som ble ødelagt på de sekundene det gikk fra fint til jævlig. eller kan det være noen flere feilkilder i hydraulikkretsen jeg kan ha gått glipp av? bikkjekaldt å stå ute å skru i denne kulden huff..

Prøvde å lodde nå, selv om loddepunktene så bra ut fra før, ble ingen forskjell. Sjekket også ccm boksen ved siden av, den så også bra ut. Er det noe annet enn lkm som kan være feil? har hørt noe om at det er en sikring mellom høyre baklys og parklys? evt hvor den befinner seg?

Takk for svar! går det an å måle på lkm om den er ødelagt før man lodder? Hadde vært greit å kunne sjekke før jeg går løs på loddingen

Bil: e34 525 24v, importert (er vel noe spesielt med lysene på disse?) 1993 model. For en stund siden røk høyre bakre kjørelys og for to dager siden mistet jeg lyset i dash + spilleren. Så idag at venstre kjørelys bak hadde røket og høyre parklys. Skiftet begge pærer bak, men fikk bare lys i venstre kjørelys. Altså ingen lys på parklys og bakre kjørelys, begge på høyre side. Fant en sikring på 10 amper (36v) som var røket, skiftet denne og fikk lys i dash +spiller, men sikringen røk igjen med en gang (vanlig 10a sikring) Har disse feilene noe å gjøre med hverandre? Jordingsfeil? moduler? Releer? Eneste elektriske jeg har tuklet med er å koblet opp noen forsterkere til anlegg og ny spiller. Sorry for dårlig formulering osv, skriver på mobil

Bor dessverre i Bergen. Men går det ann å evt åpne hjernen for å lokalisere feilen? ser man at noe er svidd eller om det lukter svidd?

Ingen som har peiling i det heletatt? bilen gikk helt fint, men ville plutselig ikke starte? sjekket pluggene nå etter jeg har prøvd å starte den, og det lukter bensin av de. er bare gnist jeg mangler... noen som forresten vet hvordan jeg får målt volt på coilene? Alt av svar mottas med glede!! Begynner å haste litt å få den igang igjen nå, kollektivtransport er virkelig et helvete...

Ingen? bare si ifra hvis jeg skal forklare litt tydeligere eller noe sånt? Har søkt en del rundt og lurer litt på om det kan være veiv eller kamakselsensor? Er det sånn at def veivakselsensor hindrer både gnist og bensin? leste noe om at hvis det ikke var gnist og ikke bensin"fukt" på pluggene etter startforsøk så kan det være veivakselsensor? Men da ville jeg vel merket noe før den gikk istykker? bilen var litt ujevn på tomgang, men det var svært lite. kjøpte pluggene på biltema, kan det være feil avstand der gnisten skal komme? oppga bilnr når jeg kjøpte de, så skal vel egentlig være riktig?

Hei, har en e34 m5025 som ikke vil starte lenger. Har ikke merket noe problem med start før, men de siste dagene så var den veldig tungstartet. Men nå starter den ikke i det hele tatt. Sjekket oppi plugghullene og der var det mye olje, skrudde ut pluggene og tørket, da startet den igjen fint, det gjorde den resten av dagen også. Men plugghullene var fulle av olje igjen dagen etterpå og bilen ville ikke starte. Har nå byttet toppdekselpakning og pluggene, så det er helt tørt oppi der. tok også å tørket vekk oljen fra coilene (de delene som stikker ned til pluggene). Men bilen nekter å starte! tok ut pluggene for å sjekke etter gnist og det skjedde ingenting, testet på tre av coilene uten at noe skjedde. Alle coilene kan vel ikke ha blitt ødelagt samtidig? Noen som vet hva problemet er? bilen gikk helt fint før den plutselig ikke ville starte...

Da har jeg endelig fått handlet inn sommerfelger! ble noen Brock b1 i 17", 8,5" breie foran og 10" bak, merker bilen sitter myye bedre på veien med disse i forhold til de gamle slitne helsårsdekkene. syntes de passet bra på bilen også! Men har likevel lyst å senke den litt til nå... fornøyd med kanten på felgene også! Har også skifta parallellstag, og fått powerflex foringer på stabstaget. Blitt en god del stivere og styringen har blitt mye bedre! Har fortsatt litt slark i styringen, men det ligger i rattakslingen, i den bolten som strammer rundt akslingen. har også fjernet omtrent alt av utvendig rust, så nå er den ganske så klar for lakkering, som blir i sirka slutten av juni! Satser på å få den i diamond black. Men hvis noen har noen gode forslag til farge så er det bare å skrike ut!

Måle ja, har selvfølgelig ikke skyvelære tilgjengelig her hjemme, men får heller dra å låne et tok bilen på en liten kjøretur isted, merket ikke noe særlig til risting, men litt var det, så sikkert greit å få tak i skikkelige senterringer!

Hei, kjøpte noen brock b1 felger idag, men det virker som de er alt for store for navet, så jeg kjøpte 4 stk senterringer på gs, der størrelsen skulle være fra e39 str til e34 str, men virker som det mangler en mm eller to for at felgene skal sitte tight. Disse var i metall, men har hørt noen snakke om noen plastikk senterringer, er de evt tykkere? noen som vet indre diameteren på brock b1 felgene? kan jeg eventuelt gi faen i å lete opp breiere senterringer og satse på at boltene sentrerer det nok? de gamle felgene mine var fra en e39 og de passet fint og tight på med de gamle senterringene, men virker som brock felgene har enda større diameter enn e39.. senterringene ser ut til å være ca 1mm i tykkelse. hjelp meg! har dritlyst å få på sommerfelgene! har prøvd å søke på forumet om disse felgene, men virker som det ikke er noen andre som har hatt samme problemet...

Hahaha, værste jeg har sett! http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=34418416

Var "først fremme" ved et ulykkessted idag, var ganske skummelt, men gikk heldigvis fint med personen som kjørte. var i en 80 sone, førerer hadde sovnet foran rattet lært meg en lekse når det kommer til å være opplagt når man kjører, heldigvis ikke på min bekostning

Hoy, lenge siden sist update, har vært på ferie og diverse. Men har fått gjort litt da, senkesettet er påmontert, og ble veldig fornøyd med det. tenker å senke den litt mer foran, men får se etter jeg har kjøpt sommerfelger. senkefjærene i forhold til de gamle, dette er foran: Montert: bilde av resultatet foran. Har ikke noe bra bilde av baksiden, men tenkte å se om jeg finner et skikkelig kamera idag for å ta bilder i finværet. Har endelig fått kjøpt inn nye skiver og klosser foran! Er ganske skummelt når bilen bremser bedre på girene enn med bremsene Fikk bilstein klosser og skiver foran for 2000kr på gs! Hehe, fant også ut at det bare var ventilerte skiver på venstresiden av bilen, huff. Men er fikset nå heldigvis. Her er bilde av gamle bremseskiven... "Verkstedet" hjemme. Garasje uten vegger, og regnet som bare det, sto og skrudde i sirka 10cm dype sølepytter. Kupeviften min er ødelagt nok en gang. Var virkelig utslitt. Hvis det er noen som har en kupevifte av typen bosch til e34, som de vil selge for en billig penge, så er det bare å si ifra! Har veeldig lite penger for tiden, så blir nok en stund til neste update. men da blir det forhåpentlig vis bilder av sommerfelger og delvis nylakkert bil.

Skrev det bare her jeg, følte ikke at jeg trengte å lage ny tråd. bilen er en e30. Noen som vet om girkasse fra 318i (m40) passer på m20b20? Er en getrag 240 om jeg ikke tar helt feil. Virker som "bell housing" skal passe, men det hullet i motoren man stikker drivakslingen fra girkassen inn i, er akkuratt litt for lite på m20 motoren. vil det funke å bytte foringen/lageret (eller noe sånt) bak svinghjulet, der akslingen skal hvile imot? tenker da å bytte til innmaten som er i m40 motoren, så ut som det var samme greiene, bare med større hull? Eller må jeg ha en annen girkasse? evt hvilken? trenger jeg ny mellomaksel også da? Sorry for elendig navn på delene, håper det var noenlunde forståelig.

Haha! Gamle bilen til EspenL her på forumet. Synd at bilen ble knust var den ultimate tangsen!

Hei, har en venn som vil selge sin e30 316 (ombygd til 318) Selges som den står, er i kjørbar stand sist gang jeg snakket med eier, men er ikke skilter på den. så den må nok hentes på henger. Legger med finn annonse med bilder og mer info. http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=32415393 Denne går veldig billig, og er bare å prute. send mail til han, siden det er dårlig telefondekning på båten han jobber på. men du kan også prøve å ringe. Solgt til meg, oddy93 og en annen fyr.

diamond black er jo utrolig porno, mugello/misano red er også utrolig stilig, og litt uvanlig! bilder av e34er i mange farger, med fargekoder: http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... p?t=793741

Fått fikset litt mer nå, Renset hele bilen innvendig, med interørrens og diverse lær "fornyer" produkter så nå er den skikkelig strøken innvendig, har muligens fått tak i noen skinnseter også. Fikset kupeviften også. var mye lettere enn det jeg trodde, den trengte bare en god del smøring så funket den som ny igjen! men et godt tips til noen som skal smøre opp en kupevifte, bruk noe annet en maritim smøreolje, luktet litt fisk i bilen de første dagene.. spilleren fungerer som den skal nå, var bare en del ledninger som var litt feilkoblet, så etter litt fram og tilbake så funket alt som det skulle. skal hente 3 pioneer 12" ere imorgen også, så da er det bare å bygge kasser. legger med noen dårlige bilder av interøret, siden det var mørkt og vi brukte en sol til å lyse opp, så fikk bildene et lite hipster preg over seg.

Takktakk! e34 er en skikkelig konge bil, veldig lett å skru på også! Eneste jeg ikke er helt fornøyd med er drivstoffsforbruket, det ryker fort mye penger i bensin, gikk tom på vei til butikken igår hehe Fikk nytt bmw emblem foran! men er litt for mørkt til å ta bilder av det nå. men slenger med noen bilder av den nye girposen!(m girkule er på vei fra ebay) fulgte ikke med plastikkfeste, så måtte lime på en: montert i bilen, ble ikke helt fornøyd, var tykkere skinn på den i forholdt til den gamle posen, men håper det ser litt bedre ut etter litt bruk:

Har vært uten data en stund så har ikke hatt mulighet til updates, men har skjedd mye nytt siden sist. Sendte bilen på eukontroll, fikk overraskende nok bare 2 feil. Det var lekkasje i demper framme (v.s) og oljelekkasje i motor. fikk fikset demperen hos en kompis, var litt usikker på framgangsmåte siden det var første gang vi begikk oss ut på noe slikt. Men fint og alt satt som det skulle til slutt. Gamle demperen, var ganske så sliten denne her. Når det kom til oljelekkasje var vi litt usikker på hvor den lå. men det har heldigvis ikke verre enn løse skruer rundt bunnpannen. Så vi strammet til de og vasket godt i hele motorrommet. Tok også en oljeservice, med ny olje og nytt filter. Motorrommet er vel det reneste på hele bilen akkuratt nå. en glad og fornøyd "verkstedsjef" på "Bogevik Auto", som vi kaller garasjen Sendte bilen inn på eu-kontroll igjen, og nå ble den godkjent uten noen feil! Men er likevel noen ting jeg ikke har forstått enda, og hvis det er noen som leser dette så er det bare å komme med forslag: Hvordan skifter jeg språk på alle feilmeldingene som kommer opp på displayet? Vet hva de står for, men hadde vært bedre om jeg kunne fått det på engelsk. Leste at det bare var å holde inne knappen til høyre på displayet i 10 sekunder med nøkkelen i punkt 1 eller 2. Men dette funket ikke for meg Kommer opp "Kohlwasserstand" (kjølevæskenivå) men på tanken så står det akkuratt på streken. Er det luft i systemet eller noe sånt? Motoren holder seg akkuratt på den temperaturen den skal, er det likevel nødvendig å fylle på mer? Abs lyset i displayet lyser av og til, er vel sensorene som er gåen da? finnes det en måte å finne ut hvilken av sensorene som er ødelagt uten å kjøre en diagnose? Er også noe rart med spilleren, Den starter alltid helt fint når tenningen er på, men når jeg starter bilen er det ofte den ikke vil funke. Når den først har gått på så er det ingen problemer. (er av og til det ikke kommer noe lyd) Har koblet den til lysene. (når lysene er på kan man slå på spiller, når lys er av kan man ikke slå på spilleren, (tenning må også være på)) sparer penger nå slik at jeg snart kan få råd til å sette på senk, hjulstilling og slikt koster jo litt. Nye baklykter er på vei og lakkering av forskjermene er forhåpentligvis snart en realitet. Har også M girkule, pose og et nytt bmw emblem liggende hos en kompis.

http://www.gsbildeler.no og https://www.koed.no/ har masse bra. sjekk ut bmw deler til salgs på forumet også! og ebay

Jess! da var hjelpesnekke foringen skiftet! sender bilen til EU kontroll så snart jeg har tid, så da er det bare å krysse fingrene