hao

Det var en som viste et bilde her inne for ca en mnd siden. Der var det rødt lys som lyste BMW under merke. Det virket litt mere anonymt og var ganske kjekt. Vet ikke hvor jeg selv skulle plassert det men tror nok det passer til noen.

Åssen kan det ha skjedd? Hvis disken/svinghjulet har blitt kjørt varmt kan det bli spenninger så det slår seg. En mulighet til er om svinghjulet er gåent. Dette er et dobbelt svinghjul. Hvordan det oppfører seg når det blir slitt vet jeg ikke, men kan bare anta at det kan føre til vibrasjon. Det er det vel kanskje noen her som har innspill på?

Kan det være at dynamo/strammehjul/servopumpe/AC eller vannpumpe "låser seg" noen ganger så reima slurer av den grunn? Du vil jo da samtidig få motstand. Bare en tanke?

Bare en skrivefeil. Den er rettet, men jeg mente Fra M52B20 til M52B28 Hvordan kan du bytte om chipene hvis du ikke har orginal hjerne? Skal du kjøpe chip så koster vel dette også i tillegg til lodding? Det er derfor jeg mente det var like enkelt å få tak i en hjerne til B28

Vet dette er en høyttaler, men hva er alt dette og hvorfor. De er plassert i baksete på en Audi 90 Coupe. Må legge opp egne ledninger til anlegget, men hvem av kontaktene er best å bruke?

Selve dynamoen kan også være gåen. Kjenn om den går lett rundt når reima ikke er der.

http://rats.no/index.html

viewtopic.php?f=14&t=204993 viewtopic.php?f=14&t=203537 Enklere blir det ikke

viewtopic.php?f=1&t=68408

Tror nok den er bedre i virkeligheten enn på bildet. Det stråler for mye på bildet ditt. Syns det er kjekt med noen små detaljer som er litt annerledes jeg men kanskje dette blir litt for mye.

Hvis du får tak i B28 motor så må det vel bli en hjerne til samme ledig? Får du ikke tak i den da? Vet ikke noe om det men synes det er rart at hjernen fra M52B20 passer til M52B28 uten modifikasjon. Skal du skifte chip så må den loddes om og det vil vel koste en del også da, med tanke på innkjøp og jobb.

Kan du ikke bare ta ut en nyre å se etter et nr/navn da?

Ja det stemmer det. Du har det samme på E36 også. Har selv skiftet over alt (speedometer og hjerne) fra en annen bil og da ble vin nr også med, så trenger ikke stemme hvis dette er skiftet da. viewtopic.php?f=1&t=103612

Sveiset diff til E36 selges. Passer 316,318 318is og 320 Sveiset av en proff. SOLGT

Er den slik etter å ha blitt brukt en del også. Bare kjør litt og slur litt på clutchen. Ikke så mye at du lukter brent clutch men litt mere enn vanlig en liten stund.

Da kan vi vel fastslå at det ikke dreier seg om usentrert clutch. Vil anta at svinghjulet ditt har slått seg litt.

Der er jeg usikker, men regner med at den er ubrukelig ettersom den har vært gjennom en lekkasje og en montering fra før.

http://www.autocheck.com/consumers/car- ... ind-vin.do Her Hvordan finne bilens VIN Tabellen nedenfor vil hjelpe deg å lokalisere bilen din unike DNA - sin unike kjøretøy identifikasjonsnummer. Vins er normalt lokalisert på flere steder på en bil, men den vanligste stedene er: - På dørkarmen / dør innlegg av fordørene (vanligvis føreren, men noen ganger passasjersiden) - På dashbordet ved frontruten - På selve motoren (bearbeidet pad foran på motoren) - På bilens brannmur - I venstre hånd indre hjulbuer - På ratt / rattstamme - På radiatoren støttebrakett - På bilens tittel, registrering, garanti / vedlikehold bok eller på erklæringene siden av bilen forsikring BMW Alle Venstre side av dash (gjennom frontruten) Høyre indre fender

Er nok mest sannsynlig at topp/pakning er gåen ja.

Fortsatt ikke solgt. Tenk å ha sperre nå til vinteren. kan lett kjøre bredsladd hele tiden. Kommer frem også

Finnes i bagasjerom også Under matta. Antagelig på venstre side kanskje på dempertårn. Plassen varierer litt, men skal være et bak også, men ofte litt skjult.

Prøvd dette søket ombygging m20 m50 search.php?keywords=ombygging+m20+m50&terms=all&author=&fid%5B%5D=1&sc=1&sf=all&sk=t&sd=d&sr=topics&st=0&ch=300&t=0&submit=S%C3%B8k

Sett her ? search.php?keywords=kj%C3%B8rekomputer+e36&terms=all&author=&fid%5B%5D=14&sc=1&sf=all&sk=t&sd=d&sr=topics&st=0&ch=300&t=0&submit=S%C3%B8k

search.php?keywords=rust+behandle&terms=all&author=&fid%5B%5D=1&sc=1&sf=all&sk=t&sd=d&sr=topics&st=0&ch=300&t=0&submit=S%C3%B8k viewtopic.php?f=1&t=150484&hilit=rust+bekjempe En drøss med info på forumet hvis du leter litt.

Tror jeg også at det er en enkel jobb å lufte M50 hvis en følger ovennevnte oppskrift. Selv har jeg en svak bakke der jeg som regel bruker å gjøre dette så derfor blir det slik. Tenker også at det kan ikke skade så for å være sikker så blir det slik. Tror mange som lufter ikke følger godt nok med slik at beholder går tom for vann midt i på fyllinga slik at de får luft inn rett før de avslutter prosedyren, og deretter får koking som fjerner mye vann og så har problemet fra start igjen. Så har du de som lager lange tråder med lufting der det er topp-pakning som er årsaken, og det vil aldri bli bra samme hvor mange "gode" råd en får, men for de som leser tråden vil det virke som at det er en kjempe utfordring å lufte bil. Men alt er enkelt når en kan det.