hao

Kan være at den ikke lekker før motor er varm da. Vet du kan få mål CO eller noe lignende i frosveska.(rester som kommer fra forbrenning i sylinder)

Antagelig non vanos?

Som regel trykk fra sylindre som er årsaken til trykk i kjøleanlegget hvis motor ikke koker. Årsak gåen er topp/pakning

Som regel 3 muligheter. Falskluft. Kan være vanskelig å finne. Lmm Lamda. Kan være at du må nullstille feilkode før den blir grei. Koble fra batteri og la den stå med lysbryter på 1 time.

Det er ikke noen racermotor du har så ser ingen vits i å kjøpe en olje som er unødvendig dyr med spes langt utover det som kreves. Kjøp en hvilken som helst olje som tilfredsstiller kravene. Her er linker der det kommer opp godkjente oljer for din motor. http://www.castrol.com/castrol/iframe.d ... Id=7066587 http://www.statoil.no/FrontServlet?s=sd ... id=2064443 http://www.mobil.com/Apps/APS/MOBIL/Nor ... Blank.aspx Finnes også flere hvis det passer bedre. Felleskjøpet Agri selger rimelig oljer som er tappet av Statoil

viewtopic.php?f=1&t=128428&hilit=obd+hvilken Noe her som kanskje kan hjelpe deg?

Leter et den rette E46 da jeg kom over denne http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=28463059 Ser at den har bare kassettspiller sammen med original navigasjon. Hvordan er det å montere CD spiller i stedet. Blir navigasjon berørt? Navigasjon er et must, men kan kanskje være like greit med multimediaspiller med navigasjon uorginalt? Meninger eller om bilen?

search.php?keywords=el+vindu+e34&terms=all&author=&fid%5B%5D=1&sc=1&sf=all&sk=t&sd=d&sr=topics&st=0&ch=300&t=0&submit=S%C3%B8k

Hvis du legger mye penger i ny topp. Tenker på innkjøp,planing,sliping,pakningssett etc så er det lurt å ta i betraktning at du kan få hel motor M50B20 til 3000 Da passer også B25 rett inn, og det er en til salgs på forumet til 6500

Opp

Alle fra E36 med M50 motor passer. viewtopic.php?f=14&t=189446&hilit=motor+m50+e36 328 trodde jeg var M52?

Luftmengdemåler? Er veldig interessert i felgene da. Ikke så langt å hente heller. Pris?

Så nå at det er B25 hos deg å jeg driver å roter med B20. Vet da at din er større enn min

Registrert: 20 Nov 2006 16:07 Sist besøkt: 11 Mai 2011 21:56 Antall innlegg: 5361 [0.27% av alle brukere / 3.28 innlegg per dag] Har i alle fall vært inne så han har hatt mulighet til å svare da

Min er en 93mod M50B20 med begge ender 70mm. Hvilken modell har du da Hafsmo?

http://www.gundersenmotorsport.no/gateb ... /gearkuler http://www.bilguss.no/pdf/styling.pdf

http://www.biltema.no/no/Bil---Mc/Motor ... ELREM-BMW/ Billig forsikring

Ble usikker så jeg målte på min E34 M50B20 og det var utv Ø 70mm

Det er nok det hvis en bare venter og treffer DEN rette kan han få mye for den da. Men generelt veldig stort sprik i priser på E34 og E36 Men en normalpris som ligger et sted midt på treet mener jeg er 20 k, men er enig i at han plutselig kan få solgt for mere. Kommer an på tid/sted og hva kjøper legger vekt på. Kjørte selv fra Trøndelag til Bergen og hentet en E34 pga. farge og intereiør med bilhenger. 180 mil og 40 timer konstant i bil Treffer han slike kålhoder så får han 30 k ja

En annen sa 10 000. Tror hele gjengen er LOCO jeg Ser at prisene på disse varierer mye ja. Du får et pluss på at det er M50 motor og lite rust da Ville sagt at midt i mellom er en normal pris. Men ser oledra på forumet prøver å selge samme men ser ut til at det er vanskelig

6.1 Ved bytte av felg eller dekk kan dimensjon og/eller sporvidde tillates endret under følgende forutsetninger: a) Sporviddeendringen må ikke overskride det som er tillatt av kjøretøyfabrikanten eller godtatt av TÜV (Technische Überwachungs Verein) i Tyskland for vedkommende motorvogn. Det kan kreves dokumentert at sporvidde eller innpresning er tillatt. Dokumentasjon i form av ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) for felg eller utdrag (kopi) av TÜV Raderkatalog eller separat TÜV godkjenning godtas. Plassforholdene i hjulhuset må være tilstrekkelige slik at dekk og/eller felg ikke kommer i kontakt med kjøretøydetaljer ved fullt styreutslag og/eller maksimale fjæringsbevegelser. c) Rulleomkretsen på hjulene må holdes innenfor ± 5% av rulleomkretsen på de hjul som kjøretøyet normalt er utstyrt med fra kjøretøyfabrikanten. d) Dekkene må være godkjent for en belastning som minst tilsvarer kjøretøyets tillatte aksellast. e) Dekkene må være beregnet for minst den maksimale hastighet kjøretøyet er konstruert for. For vinterdekk er det tilstrekkelig at dekkene er beregnet for 160 km/t. For kjøretøy som lovlig kan benytte C- eller LT-dekk, er det tilstrekkelig at vinterdekkene er beregnet for 130 km/t. f) Felg og dekk må passe sammen i henhold til STRO-normen. g) Det må ikke brukes mellomlegg/plate/« spacer » som øker sporvidden med mindre kjøretøyfabrikanten har tillatt dette eller det foreligger dokumentasjon som nevnt inr.6.1a. h) Dekkene må ha samme dimensjon. På kjøretøyer som originalt er utstyrt med dekk av ulike dimensjoner foran og bak skal størrelsesendringen være lik. Ved endringer utover dette må kjøretøyfabrikantens tillatelse foreligge eller det må foreligge dokumentasjon som nevnt i nr. 6.1 a. Har vel mine tvil for at GS har dette på stell men? i) Dersom kjøretøyets originale felger er skiftet ut med andre stål- eller lettmetallsfelger, skal disse enten være merket med innpresning eller det skal medfølge dokumentasjon for innpresning i kjøretøyet. Med innpresning forstås avstanden mellom felgplatens anleggsflate mot navet og felgens senterlinje. Se for øvrig fig. 2. 6.2 Dersom sporvidden endres mer enn 15 mm – dvs. at felgenes innpresning endres mer enn 7,5 mm – skal kjøretøyet fremstilles for regionvegkontoret for ny godkjenning. Det må fremlegges dokumentasjon for at sporviddeendringen er tillatt. Regionvegkontoret gjør anmerkning om endringen i vognkort og registerkort. Dersom sporvidden endres 15 mm eller mindre frafalles kravet om fremstilling for ny godkjenning etter § 3-4

Nei, det blir for stort avvik på ET 42 + - 7,5

http://www.streetdesign.no/?n3=700

1988/89 da katalysator ble påbudt