hao

Coupe? Event gulvmatte?

Det at den begynte å koke når bilen sto stille er at vifta som kjøler radiator ikke drar rundt skikkelig. Dette kommer av sliten viskosekobling. Del nr 2 http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/C ... _coupling/ Hvis du får luftet systemet og det er nok kjøleveske antar jeg bilen er grei hvis du kjører med den. Skal motoren gå når bilen står stille er du nødt til å skifte koblinga.

Tror den kan sendes i posten viewtopic.php?f=14&t=198918

I 95 % av tilfellene er det falskluft som forårsaker problemet. Sørg for godt lys og se etter sprekker rundt innsuget, i alle slanger og spesielt belgen mellom lmm og gasspjeld. Videre er jo lmm og lamda syndere en gang i blant, men da vil jeg anbefale en diagonose for å se hvor problemet ligger så du slipper å bytte de deler som ikke er gåen.

Det er skrevet veldig mye og ofte om dette så tror mange hopper over tråden din fordi de har skrevet de samme svarene så mange ganger før Her er et søk på tomgang jukser. Ganske sikker på at du finner nyttig informasjon her. search.php?keywords=tomgang+jukser&terms=all&author=&fid%5B%5D=1&sc=1&sf=all&sk=t&sd=d&sr=topics&st=0&ch=300&t=0&submit=S%C3%B8k

Her er en link som er kjekk og ha. http://www.bimmers.no Trykk på E34 og du får opp hvilke E34 som er levert med denne diffen. Videre kan du også få dato. Du ser også hvilke E32 som er levert med den samme. http://bmwfans.info/parts/catalog/33101213581/

Regner med du har sett dette http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=29343754 M52 da? Den er visst komplett så går lett inn der det har vært M50 motor fra før. Kanskje der det har vært M20 også men det vet jeg ikke noe om. http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=30031707

Fant den omsider. viewtopic.php?f=9&t=156794&hilit=mercedes+ratt PS Velkommen til Bimmer

Her er noen kjekke linker der du ser både anbefalt olje og mengde http://www.shell.com/home/page/products ... match.html http://www.statoil.no/FrontServlet?s=sd ... id=2064443 http://www.mobil.no/Norway-English-LCW/oilselector.aspx http://www.castrol.com/castrol/iframe.d ... Id=7066588

Så varmt som det er nå vil du ikke kunne se av eksosen om den inneholder bittelitt mere fuktighet. Den trenger ikke gå ujevnt fordi om det går litt kjøleveske ut eksosen. Husk at en sylinder fylles og tømmes ca 1000 ganger pr min. Det skal da mikroskopiske mengder dit før det er noen stor lekkasje. Du ser jo fort om problemet er feil med topp/pakning hvis du lar bilen stå med motor igang og etterfyll kjøleveske helt til det ikke krymper mere. Event. lekkasje kan være mellom en kjølekanal og ut i sylinder. Da vil du ikke merke noe på oljen Tipper det aldri slutter å krympe

De har for så vidt adgang til å hente inn personnummer for å foreta en kredittsjekk. Men de kunne ha opplyst bedre om at det nettopp er det de skal bruke informasjonen til. De har en plikt å informere om formålet med å innhente denne informasjonen.

Du kan ha lekkasje i topp uten at det er CO i oljen. De fleste tilfeller vil vannet gå ut eksosen.

Har da vel aldri vært et problem Tenkte jeg gjorde en god gjerning å hjalp de som har flere sider i tråden sin å bange bumper etter hverandre. Unnskyld hvis noen ble støtt av innlegget da.

Det var da voldsomt

Ser de fleste trådene her inne har mange bump`er og opp`er. Spesielt for de som ikke får svar på problemet sitt, blir dette veldig negativt da få gidder å lese en tråd når de ser bump gjentatt hele siste side. Den som har siste innlegg i en tråd har mulighet for å slette dette. Hvis trådstarter har siste innlegg med feks bump kan han fjerne dette og legge inn en ny en. Da vil ikke tråden bli lengre etter hvert og mange kommer til å lese og svare på spørsmålet Ellers er det greit å ha lest retningslinjene for bruk av forumet viewtopic.php?f=9&t=1547

Det piper i dekk i alle svinger du tar, og dekkene blir veldig fort utslitt. Slik var det ikke hos meg da Ved vanlig kjøring merket jeg ingen ting til at diffen var stiv. Det var kun ved skarpe svinger såpass at jeg merket det ene hjulet bremset(bilen lugger) kraftig når jeg svingta av i kryss og avkjørsler. Men piping har jeg aldri hørt. annet enn når jeg ville det skulle pipe. Det var bare å svinge mye samtidig som en slipper clutchen brått i svingen så har en full burn på bilen og kan sladde 0`er og 8 tall

Ikke så uvanlig hvis jordinga av motoren er skikkelig. Blir stor motstand hvis det er ukontakt og det utvikles varme Går an å håpe?

http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=29199059

Hvilke sensorer er byttet. Hvis du får varme i varmapparatet ditt kan det være bare misvisning på måleren.

Garantert. Eller starteren får i alle fall ikke nok strøm.

Det ligger en diode inne i dynamoen og når den ryker virker ikke ladelampa. Det meste på bilen kutter ut når du kommer under en hvis spenning. Mener det er 10,7 v ? Du får også lavere spenning i bilen når/hvis den går enn når du måler når den ikke går.(Gjelder når dynamo ikke lader) Kjøpte selv ny dynamo da jeg ble anbefalt dette. Det er mulig det går å måle dette også for å være helt sikker men det kan jeg ikke noe om

Har lite å gjøre så kaster meg med med en liten TROR Er de ikke slik at du må nullestille varsellampe? I så fall kan du prøve koble fra batteriet en stund.

Hva med hele gulvmatta inni og listene rundt høyre dør?