Jeg gjorde dette for ett par uker siden. Slet med det samme. Til bare en stor vannpumpetang rundt demperen og kirker den frem og tilbake. Tilslutt ble de med ut:)
Kommer jo litt ann på hva som er slitt da. Bremseskiver / bremseklosser, også kan du jo se kjapt på foringer rundtom, om noe burde skiftes.. Eventuelt også hjullagre, som sikkert har snurret noen runder.
http://www.koed.no har det meste rimelig!
Ja, er veldig bra slik. Kjøpte 20kg deler. Kom i tre pakker. Fortsatt samme fastpris!
Men mener bestemt Sulland Gjøvik har krevd at jeg betalte frakt en gang..
Noen ting er billige (lister til E34 var de billigst på! ), men det meste er groteskt dyrt.
Koed har jo fastpris på frakt, så det er jo det som ødelegger prisen der..
Kun i Norge det er påbudt med kjørelys omtrent, så er hovedsaklig på norske biler det automatisk kommer på. Er bilen din importert vil det derfor være null lys på null!
Er mulig å endre, husker bare ikke helt hvordan i farta. Søk litt!
Fikk løs converter for en stund tilbake!
Jeg vet ikke helt. Mener bestemt jeg satt de slik de sto, men de små merkene matcher da ikke.. Har en mistanke om at noen har skrudd der før, som kanskje ikke helt har fulgt med.
Vurderer å kun ta blokka av motoren jeg kjøpte, og flytte over resten fra den "gamle" motoren min. Det jeg tror da kommer til å være mitt største problem er å sørge for at stempeler og ventiler er timet riktig.. Er dette veldig vanskelig? Noe sted jeg kan lære hvor jeg gjør det? (f.eks. en nettside?)
Når jeg skal montere råder, hvordan skal de merkene som er på hvert hjørne sitte? Skal merkene "matche" de to delene av råden?
Hadde vært kjekt med svar fort så jeg får bestilt eventuelle deler
Motoren skal være ganske lik m30 motoren, så den burde gå greit i e28 iallefall.
Vet ikke hvor mye jobb det er, men er iallefall mange e30 der ute med m30 motor!
Kan se om det bobler i ekspansjonstanken når bilen går på tomgang. Er ikke sikkert det gjør det, men om det skulle være tilfelle bør det være klart hva som er feilen. (Før den begynner å koke, slik at det ikke er damp.
Okai. Trykktesta du toppen? Kan være så lite at man ikke ser det. Men iallefall, mister du kjølevæske? Eller er nivået stabilt?
Må forresten ikke være olje innblandet når toppakningen går. Kan være lekkasje mellom sylinder og kjølekanal, som gjør at eksos kommer inn i kjølesystemet.