evi

Synes E34 er litt stilig i rød jeg da.

Blir vel økonomiske konsekvenser om man skulle være uheldig også..

Flott! Skal teste etterpå, og må lagre tråden for å finne igjen linken. Virket ikke på ipad

M30b35 har 211hk og 305nm iallefall. Et kjapt google søk gir deg nok svaret på m20også.

Lambda og plugger er montert. Strammet lmm også. Skal ta ny CO måling til uka. Nye dempere, bremser, bærearmer og stabstag har også kommet i posten, så har da noe å finne på.

Noen som har vært litt trøtte når de skulle etterfylle olje?

Jøss. Min er fra thorshov. Kosta 300, og fungerer slik den skal.

Starter og bensinpumpe er noen av delene som ikke får strøm om startsperren slår inn:)

Høres ut som startsperren kan ha slått inn.

Vil det ikke fungere med universalsonde? Fås kjøpt billig på thorshov, biltema osv.

Bensin er jo ferskvare, så det kan man jo helle på en skvett med. Men tviler på at den har rukket å bli dårlig på 2 år?

Ikke lov såvidt jeg vet, men tror ikke det blir slått så hardt ned på.

Du kan vel bruke en universalsonde som passer? Koster ett par hundre kroner hos de fleste forhandlere. (thorshov, biltema++)

Startkabler fra en bils batteri til batteriet på din bil. Altså at bilen din får strøm fra det andre batteriet.

Ja, slik jeg har forstått det kan man ikke regne med å se en ny 8'er på veien på en del år.

Jeg skal ha den om 20 år når de er blitt billigere!

Lad den eller ta jump start så burde du nok være godt på vei. Eventuelt ta den på trill.

Du kan jo teste om den bruker like mye når den er varm.. Kjør den varm, fyll, kjør, og fyll igjen og ta snitt. Men tviler på at det er årsaken. Går den fremdeles like bra som normalt? Ikke dårligere pådrag? Plugger, lambda og lmm kan jo være årsaker.

Hva godt kommer da ut av at du setter oljekjøler på den..?

Jeg er medeier på min bil. Har ikke opplevd at de har gjort det. Det er vel brudd på personvern?

På min e36 318is kom det ett lite klikk når jeg vridde om nøkkelen, men ikke noe mer. Da kom det ikke styrestrøm fra tenninga til starteren. Kobla starteren rundt startsperra og det fungerte:) Verdt å sjekke.. Tok meg en del timer å finne. Starter den på trill forresten?

Lad batteri / jumpstart. Funker ikke det sjekk at starteren får strøm:)

I går ville ikke bilen starte når jeg skulle hjem fra jobb. Eller.. Den starta, og sto på tomgang mens jeg skrapte is. Når jeg setter meg inn i bilen, setter den i drive og gir gass. Da kveles den med en gang. Den må vel drukne da? Nå har den iallefall fått nye plugger og ny lambda, mangler bare å montere sammen igjen.

Har renset kjølesystemet godt nå. Kjør et par hundre kilometer, og det var kun et par milimeter olje på toppen av ekspansjonstanken. Tror det er bare rester som kommer opp! : ) Ingen god forklaring på hvorfor det ble slik tho. Fant ut at etter jeg hadde hatt bilen på verksted for oljeskift (ren latskap) så hadde de fyllt for mye olje på den. Den hadde gått et stykke med ca en liter for mye olje. Kan dette være årsaken? Selv om det er for mye olje, burde det vel ikke komme seg inn i kjølesystemet? Uansett, bilen bruker "tidvis" for mye bensin. Den kan gå i fem minutter med vanlig forbruk, så skifter den plutselig til å bruke dobbelt så mye. Når den blir helt varm, prøver den å kvele seg ved tomgang / lavt turtall. Dette også varierer når den gjør. I går ville den ikke starte etter at jeg hadde kjørt den inn i en varm garasje. Dro bare på starteren og holdt på å starte når det var en stund siden sist jeg hadde prøvd, men ikke noe håp. Tok ut pluggene og de hadde en del sot på seg og var fuktige av bensin. (Det var ikke antydning til sot på de for en måned siden). Jeg lot de ligge i å tørke ved hundre grader for så å børste de med stålbørste. Når jeg satt de inn igjen startet den på første omdreiningen til starteren. Da hadde også plugghullene stått åpne og luftet seg. Hadde også helt på noe kondensfjerner. Noen som klarer å se noen mulig sammenheng i noe av problemene? Virker som den får for mye bensin, men hvor vil feilsøkingen lønne seg å starte?

60nm vent 20 min 80nm kjør motor varm 35 grader til.