haybimmsen

Byttet motor på bilen i helga. M52b20- > b28 Flyttet over starter å dynamo ifra 2 literen. Alle koblingen er greie,( viss det ikke er noe spesielt jeg må kikke over! ) Nå når jeg kjører ligger strømmen på 12,35 å når den står på tomgang då har den 12,50- 12,88 Rart! Ladet nettop batteriet med en skikkelig bilader, men fortsatt så er det så vidt at starteren går rundt. Tar jeg der igjen, å setter strøm på + terminalen fremme med et Anna batteri, så går starteren fint! Når jeg kobler på defaen, så lyser ladelampe på defaen i 10sek, så slår den seg av? Å batteriet var nytt ifjor.. Det virker som om noe "stjeler" strømmen når starteren går rundt.. Håper noen kan hjelpe meg! Martin Hay Olsvik

Noe må være feil siden defaen slutter å lade.. Den er på i 10 sek. Ja lager meg en tråd etter jeg har hatt ut dynamoen å skjekka

min sluker strøm sjøl når e ikke bruka den ;(

Du må lære deg å gå ut og skru den på 10 min ish i forveien:) Jeg starter touringen mens jeg lufter bikkja, går en liten tur, tilbake tar 2 min på sofaen, så ut, og bilen begynner å bli varm og fin anbefales å skru på setevarme samtidig når du er ute første gang Defa e tingen! slippe du Ditta!

aha, dynamo et nytt for meg. vanskelig å bytte? å kan den gjøre at jeg har jordfeil?

dem liger i dynamoen? men undres litt over den extra + e har fremme med den starthjelp terminalen fremme. tok vekk den ene igår, men da starta den ikke, bare klikke lyd, å viss e tok vekk en andre tjukkem så hadde e ikke strøn i det hele tatt:P lure på å plukke ut dynamoen idag å åpne den kanskje, hva skal jeg se etter? å stussa enda siden defaen kobler seg ut, den har vell en funskjon der denkobler ut om det er jordfeil osv skal tro?

der e så e akkurat får start, men ikke mer enn det. der er 12,45 når e kjøre, å 12,88 når den står på tomgang:P make no sense, for me vertfall:P

når defaen ikke er inne lenger enn 10 sek, kan vell være at den ligger å kjener på en jorfeil eller? blir tulen, har ikke bil om den ikke begynner å lade snartXD

Trodde det symbolet for bremse hadde bare 2 prikker jeg? Takk allikavel Symbolet forsvant når e slo av å på motoren så men e tror den slutta å lade siden igår når lampa kom på

Viktig å takke! Sjøl om folk sier" treng ikke å takke alle" e e en hyggelig kar som lika å være vennlig men tror du at det er det der? Er det noe som kan manipulere dynamoen å ikke virke ? Ilag med der kontakta til motorkontakta var, så var der også et rele, som ligger på samme plass som motorkontakta inn til hjerna, den hadde jeg heller ikke på 2litern, så e lure på om det er noe som gjør at den ikke lada. Å i går, så fikk jeg en slik lampe opp, dårlig bilde men sirkel med prikker rundt, hva betyr det? Tror det er siden da den ikke har lada!

Vêr is dat shit? Varenummer: 12311726022 [ Bilde ] Takk kjexx!

Ta å sjekk den kabelen som går i bakluka di, jeg hadde samme problemer som deg! Å alle kablene i den strømpe som gikk i bakluka hadde rævna, sjekk den!

Vêr is dat shit?

Dere trykker i dere snop mens jeg sitter p prøve å finne ut ka som e gale med dynamo/ lading/ motoren min .. Blææ

Prøvd å måle både fremme og bak på batteriet ja? Rundt 13v er jo lading selv om den kunne vært bedre.. Dynamoen fra ny eller gammel motor? Gått over alle koblinger minst to ganger? Ja gikk over nå, ser bra ut, no går den på tomgang, 12.88. Uansett om jeg gir gass eller den står på tomgang.. Blææ, å defan ligger inne i 10sek så dette den ut ladingen. Har e en jordfeil kanskje ?:s å siden motorbytte har ikke temp måleren vært heilt på lag,viser -37.. Hm.. Dynamoen ble flyttet over ifra 2litern

Hvor kommer den ekstra plusskabelen fra? Hvor mange volt måler du på batteripolene på tomgang/motor av? Den kommer ifra ledningsnettet på motoren, går ut der + å minus kabelen er montert der med dinna + terminalen i motorommet.. Bilen hadde 13,35 på tomgang, å 13,25 når jeg gassa på.. Å når jeg kom hjem så hadde jeg 12,88 . Så den lader ikke, leste noe greier om ei ladelampe å noe greier.. Fikk et symbol i dasjen igår, en sirkel med 3 prikka rundt, hva det nå er. Skal kikke i instruksjonboka.

Søren, dynamoen min lada ikke :/ e måle mindre volt når e gassa på! Så skjønna ikke heilt ... Hm.. Kan si en ting da, dere vet fremme i motorommet, der er en + terminal, slik at en kan få start hjelp fremme om at en er tom for strøm osv. Der var det en extra + kabel som ikke var på ledningsnettet på 2 literen, kanskje batteriet var fremme på den bilen motoren sto i før? Jeg la den bare til + på den terminalen. Burde vell gå det siden terminalen er koblet til + på batteriet?

Kobla et batteri til nå, så ser ut som det er lite strøm ja-_- merkelig, kanskje dynamoen min er gåen .. Jaja får forske litt! Takk for innspill alle sammen !

Er bare ett jordingspunkt jeg har kobla løst, det ifra karosseri til motor på labben, så skrudde på jording på starter å dynamo. Men skal Kikke som sagt! Takk! Batteriet har aldri vært tomt nei! Har det noe å si!:s

Ble byttet ifjor, så skal være bra! Å e har defa på den, så strøm skal der vær Kan skjekke over, men såg bra ut når jeg putta i motoren ! Takk gutter, fadern mener starteren kanskje har vridd seg? Men den står jo på en styrepinne, så jeg har ikke helt troa på det heller .. Hmm Er b28 litt for tung til å dra rundt! Trodde det var noe samme som b20'en..

Da har e et spm til mine kjære bimersvenna Etter at jeg flytta over svinghjul, girkasse, clutch til b28 motoren, så har alt fungert veldig bra! Men nå som jeg skulle starte den å kjøre ifra jobb, så var det så vidt den starta, litt samme lyden å følelsen av lite strøm så var jeg så dum å stoppet på butikken. Da fikk jeg ikke start. Hørtes ut som starteren hadde for lite strøm. Så jeg ventet litt, så prøvde litt senere, da starta den akkurat så vidt. Virka som jeg har lite strøm på en måte, men det har jeg altså ikke Går vell ikke Ann å montere feil heller da det går en styre pinne så starteren skal skli innpå.. Undres ...

Selger som topic sier! Kjørt 196k Gikk klokkerent å brukte ikke olje eller vatten! Er i Ålesund området

Hehe, ja nei Ditta e vell som mye annet, ikke å bli klok på har funka bra den "universale" som jeg har Vertfall!

Jeg fyller frostvæske ifra valvoline, en som går iver hverandre uansett vilken du har hatt tidligere, å samma om det er alu eller ikke

Takktakk! ja det gikk kjempe greit! holdt på ifra 2000-0200 på fredag, så 1200-0300 på lørdag, så ifra 13-1630 idag, da starta den kjinna litt først, så tok jeg i sikringa til pumpa, å den starta med en gang må si det e heilt sykt forskjell på de to motorene, er kjempe fornøyd! Ble litt skremt litt etter start med at det var en liten oljepytt under motoren, men det var pakningen som hadde vridd seg i filterhuset så oljen sprute inn i alt Anna. Så lukta litt dritt enda når motoren er varm kort fortalt! Hehe:p skjønna ikke hvordan dere med m5,m3, Turbobygg osv greie å holde dere:o har ikke fått testa bilen enda da her e masse slaps, her er Vertfall et fint drag over hele registeret!