kimf

Ser ut som du bør bytte sokkelen til releet, du bør også måle og sjekke ledningene under sokkelen for skade.

Noen her som kan sveise aluminium ?

Har fått montert COP plate med coiler i motorn, har også fått eu godkjent bilen for noen få dager siden har skjært ut plate i aluminium for 6 stk 52 mm instrumenter, neste steg er å kobble opp lc-1 kittet og programmere den ene analoge utgangen til å virke på min orginale bosch hjerne. Ellers har jeg brukt utrolig mye tid på å sette meg inn i kdfi og hvordan denne skal kobbles mot det orginale ledningsnettet, ble litt skuffet når jeg fant ut at kdfi kun ble levert med en coil driver, så måtte bestille noen ekstra transistorer, venter enda på disse. så har jeg brukt veldig mange dager på å lage en skikkelig map pack for winols med data for å endre det meste, plages med å finne en god måte å sette injector constants. slik det er nå må jeg tilpasse hvert eneste fuel map for å passe til dem nye lb42 dysene. Grunnen til at jeg kjøpte den kdfi tingen var for å lære meg litt om datasprut, vil ha mulighet og erfaring til å kunne mappe begge systemer til "forced induction", men til syvende og sist blir jeg nok å kjøre med orginal hjerne hvis jeg får dette godt nok til, har jo tross alt investert i "ostrich 2"

Lagt til en mss54 for e46 m3 , ews3 delete i software og mange andre ting kan gjøres før salg

sjekk om det gnister noe under panser mens det er mørkt, hadde utrolig mye problemer med overslag på min før jeg bygde om til COP, coiler oppa motorn slik som 6`erne til bmw bruker. Lange plugg ledninger er noe herk.

Jeg har ikke en slik kasse, men lurer litt på om det er en lang 28mm kopp man trenger for å få denne flensen av ? skal bytte på min, så har jeg ikke verktøy.

Kan hjelpe deg med et litt enklere diagnose program som også er veldig enkelt å installere i din windows x64, det fungerer med kabelen din.

hvilket bosch nummer har du på motorstyringen din ? sjekk om du har disse spenningene i pluggen til motorstyringen din pin 26 -> + 12v pin 28 -> jord pin 54 -> + 12v pin 56 -> + 12v ved tenning på pin 88 er for k-line (diagnose)

ok, dette skal være ganske enkel feilsøking, finn pinout over motorstyring, sjekk at du har spenning der det trengs, jord og data linje (ca 4-5 ledninger totalt). Når du har dette i boks, så får du garantert tatt diagnose så lenge motorstyringen er i orden.

Jeg kan fjerne ews for deg, men det er ingen vits å gjøre noe som helst før du får lest ut feilkoder som tilsier at det er noe feil med ews, når du tar diagnose, så ta en på ews3 boksen også.

Dette gjelder kun hvis det er nyere en 94 mod.

Det er bare å bytte chippen inni da, den står på sokkel.

Er det automat ? hvis det er manuell og du bruker hjerne for automat så bør denne programmeres om først.

Siemens ms43 dme E46 2001 330i Neutral VIN:ju23040 PART:7512315 Tuned by Dinan Engineering Siemens ms43 dme E39 2001 525i Automatic VIN:gz95508 PART:7518111 Siemens ms42 dme E39 2000 528i Automatic VIN:bv65354 PART:7500255 Siemens ms42 dme E39 1999 523i Manual VIN:bv45344 PART:7500255 Siemens ms45 dme E31/E38 750i/850i PART:1429152 Siemens ms41 dme e38/e39/e36 1996 723/523/323 Manual VIN:bt86554 PART:1429997 Siemens ms41 dme e38/e39/e36 1996 720/520/320 Automatic VIN:bm35607 PART:1429663 Siemens ms41 dme e38/e39/e36 1997 728/528/328 Automatic VIN:dj83740 PART:1429975 Siemens mss54 dme e46 M3 s54b32 2002 manuel men kan kodes til hva du måtte ønske Bosch 0261200950 manual m42b18 chiptrimmet (e36 318is) Bosch 0261203661 manual m43b18 chiptrimmet + ews delete (e36 318i) Bosch 0261203667 manual m44b19 + ews delete (e36 318is) Alle disse hjernene kan selges med startsperre fjernet, eller kan programmeres om til virgin state slik at dem kan parres mot en brukt ews boks.

E fri for disse nu, eneste æ har e for m50b25 med vanos, sikker på at din er defekt ?

Ta en diagnose, hvis det ikke fungerer, så må du sjekke at motorstyring har spenning på alle nødvendige pinner.

er det vanos motor ? hvilken års modell er motorstyring ?

Tar 3000kr + returfrakt

Er ikke den nederste der kam eller veiv sensor ?

Det du kan gjøre for å få det installert på windows 64 bit, er å installere microsoft virual pc med XP. da kan du kjøre en emulert windows xp i 32 bit inni din 64 bits windows. http://www.microsoft.com/windows/virtual-pc/

Jeg kan montere inn emulator i motorstyringen

Første bud er å lest ut feilkodene fra motorstyring, motorstyringen i biln din er en Siemens ms42 med ews3 startsperre.

Man trenger ikke fjerne noe

bruker ebay.co.uk når jeg handler deler til Norge

Det skal være nok å ta ut den lille pluggen, men før jeg fant ut det med den lille pluggen så pleide jeg å ta av magneten bak på motor og justere den manuelt der, tar litt tid men det går.