kimf

Det er denne som skal hugges: viewtopic.php?f=11&t=113978

Startsperre vil kunne bli et problem hvis du velger å bruke en ny hjerne, denne kan dog fjernes helt fra hjernen.

Neste steg for å få den til å gå enda litt renere å friskere er å montere m52 coiler "cop" http://images.bimmers.no/files/b2npda7b3j30r6qko3xi.jpg

Holder på å rydde litt plass i boden min, så har lagt ut litt e36 deler for salg http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=40338691 rop ut hvis du trenger noe av dette.

Det du kan gjøre er å åpne lokket på LMM og justere den til den går helt rent. du kan faktisk justere den slik at den blir omtrent rett etter hvor mye falskluft du har Har gjort dette selv, å fikk helt perfekt tomgang.

Har lagt ut litt dørtrekk og diverse for salg her http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=40338691

Denne bilen blir demontert i starten av neste mnd. Skrik ut hvis noen trenger noe deler Er vistnok e30 bakstilling på disse etter hva jeg har fått med meg, perfekt hvis man vil bygge om e30 til å kunne bruke felger med 5 bolter. Skal få tatt noe bilder å få lagt ut.

Dette er noe jeg kan gjøre

Hjernen bør kodes om fra mss50.1 til mss50 software.

Nå har jeg aldri skrudd på disse, så skal ikke utale meg om hva som går og ikke. men fant en link her med litt bilder http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=345921 hvis du blar noen poster ned, så er det en post fra JoshuaWong1989 som viser i bilder hvordan man demonterer et slikt. Her fant jeg en link med litt bilder av hvordan man demonterer en stepper motor på et e46 tacho, etter hva jeg kan se er disse rimelig lik dem i e90 http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=444809

Er muligens enklere å bare flytte over turteller fra et annet speedometer ?

Nei, man bruker bare en vanlig eprom brenner, mener det var en 93c46 eller 56 inni dem, samme som står inne i speedometeret.

Har du bilder ?

Tror ikke dette er noe feil med sensor, har du fått montert nye skiver i ditt speedometer ? eller er orginal skivene flasset ? denne feilen skjer ofte av at viseren rett og slett treffer underlaget fysisk.

Disse kode brikkene er mulig å programmere om til ny km stand.

Kan fikse det, men hjernen må da sendes til meg. hvis du kan vente litt så slipper du å bli uten bil mens jobben gjøres. Etter stor etterspørsel fra flere verksteder driver jeg å utvikler en kabel som kobles til diagnose porten, slik at startsperre,vmax og mange andre ting kan fjernes/modifiseres uten å sende motorstyring til meg. Hvis du er irritert på kjærringa di en dag, vil du kunne sørge for at hu ikke kan kjøre fortere en 30km/t Denne kabelen/softwaren vil både kunne kjøpes og leies, det blir en credit løsning der man lader opp credit som blir trukket for hver jobb utført. Det blir også et depisitum for å forsikre at kabelen blir sendt tilbake.

Send den til Bodø , så sender jeg den tilbake samme dag som jeg mottar den

Den strømmen som gjør at dem lyser litt opp, er tomgangsstrøm som hele tiden går igjennom dem vanlige pærene, dem vanlige pærene er derimot ikke følsom nok til at den lille strømmen her gir noe lys. Det du kan gjøre er å sette en resistor i paralell med ledningene til diode pærene, f.eks 2 kohm. Da burde du bli kvitt dette svake lyset som kommer av tomgangstrømmen som ligger over pærene.

Hvor står den ? Har du noe bilder ?

Har fått tak i en sachs clutch med forsterket trykkplate , Spec 3. Denne var vel egentlig kjøpt til en m44, men mener den skal passe m42.

Dette er koblingene jeg har fått gjort så langt på KDFI Pin 1 : Fuel pump -> FB Pin 3 : Injectors 2&3 (e36 only) -> INJ2 Pin 6,28,34,55 : Earth -> GND Pin 12 : TPS -> TPS Pin 14 : VAF sensor (volume/iar) leave unconnected Pin 15 : Knock sensor cyl 1&2 (KS1) -> JS5 Pin 16 : Camshaft Position (CMP) sensor (ground) Pin 17 : Instrument Panel (trip computer) Pin 18 : Intake manifold air control solenoid Pin 24 : Ignition Coil (CYL 3) -> A2 Pin 25 : Ignition Coil (CYL 1) -> A1 Pin 26 : Battery – always +12v Pin 27 : Engine Control Relay Pin 29 : Idle air control (IAC) Valve -> FDL2 Pin 32 : Injectors 1&2 (e36 only) -> INJ1 Pin 36 : EVAP just leave unconnectedPin 37 : Oxygene Sensor Heat relay Pin 41 : Volume Air Flow (VAF) Sensor Pin 42 : Knock Sensor (Cyl 3&4) KS2 Pin 43 : Engine Coolant Temprature (ECT) Sensor –> CLT / GND Pin 44 : Camshaft Position (CMP) Sensor (probably not needed) Pin 51 : Ignition Coil (CYL 4) -> B2 Pin 52 : Ignition Coil (CYL 2) -> B1 Pin 54 : Engine Control Relay Pin 56 : Ignition Switch –> 12V Pin 59 : Throttle Position (TP) Sensor Pin 67 : Crankshaft Position (CKP) Sensor –> RPM? Pin 68 : Crankshaft Position (CKP) Sensor GND Pin 70 : Heated oxygene (H02S) Sensor –> OXY Pin 71 : Heated oxygene (H02S) Sensor GND Pin 73 : Instrument Panel –> Tacho output (signal for the tachometer) JS10 Pin 76 : Volume Air Flow (VAF) Sensor (Not needed for alpha-n) Pin 77 : Intake Air Temprature (IAT) Sensor –> AIR / GND Pin 78 : Engine Coolant Temprature (ECT) Sensor –> CLT / GND Skal få loddet inn transistorene til coilene og få testet dette i bilen en dag snart, er det noen som har en grei startup map for orginal dysene ? Er litt usikker på hvilke verdier jeg skal bruke for å sette injectors size i kdfi oppsettet for dysene, mine orginale er vel 170cc ? Semi-Sekvensiell injeksjon og VR veiv trigger, 60-2 veiv sensor, første tann tannvinkel er 118 grader Tenningen fyrer 1-3-4-2 og bensininnsprøytning sprøyter inn halvsynkront - 1 & 3 og 2 & 4 blir avfyrt i par Halvparten av drivstoffet blir sprøytet inn mens eksos ventilene står åpne, den andre halvparten blir sprøytet inn mens stempel er på tur opp rett før den fyrer. Gikk greit få få den kobblet til pc, har satt inn en ekstra strøm plugg for å tilføre spenning mens den ligger på benk. Instrument panelet, har bare fått kobblet opp turteller og volt meter.

Har byttet børster på flere e36 som ikke har ladet, har heller aldri fått noe varsel lampe opp som indikerer noe feil.

Veit ikke om det kan gjøres i ncs expert, men veit denne kan fjernes når man legger inn en modifisert programvare som fartsperren blir slettet fra.

VMAX kalles det, å det kan fjernes i software. google "vmax delete m5"

Har bare til 320 automatgir, men kan programmere den om til manuel gir før salg. hvis jeg skal gjøre dette og fjerne startsperre vil jeg ha 2000kr for den + 140 i frakt.