Ørjan123

Selger bilen. http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=81881444

Noen som har det liggende til salgs i Bergen? orginalt, effektanlegg mv. Bare det passer!!

Løst: Lamda...

Takker!! Combatkit: Har visuelt sjekket alle koblingspunkter som er ok å komme til, ser greie ut, men skal forsøke med fett. Gjør sånn el.spray samme nytten eller? AVT: Originalt filter i original boks.. Skiftet for ikke så lenge siden, tørt og pent:)

316i 1989 mod gått 130´km fusker / kveles ved gasspådrag samt stopper på tomgang enkelte ganger når det er vått ute. Skjer aldri når det er tørt (vinter som sommer), og når den er helt kald. Er heller ikke et konstant problem, men øker i hyppighet. Ved gasspådrag er det nesten ikke respons (bare lugging) om ikke full gass, da drar den som normalt. Har skiftet LMM, plugger, bensin/luft filter, feilsøkt med startgass, visuelt sett over synlige kobliger og ledninger... Tom for ideer, noen som har vært borti dette??

Etter flere lengre kulde perioder med snø og kaldt vær der bilen har fungert ypperlig har den nå begynt å lugge igjen.. Kommer samtidig med regn og mildvær. Feilen har sammenheng med fuktig vær!!! Lugger nå også uansett temperatur på motor, untatt de første minutter når den er helt kald.. Dårlig / Irret kontakt noe sted eller? Hvor kan jeg begynne? Noen som kan hjelpe meg i gang??

Har forresten renset coil samt visuelt sjekket alt av slanger og koblinger.. Ser bra ut.. Ingen som har hatt lignede problemer og kan gi meg et lite hint??

Har motorproblem med 1989 E30 316i som har gått 130000km.. Mener bestemt at det er M40 maskin i denne.. Begynte innimellom å småjage litt på tomgang for ca 2 år siden. Det gjør den av og til enda, men vet ikke om dette har sammenheng med problemet som er: Før bilen blir skikkelig varm får den noen ganger enorme tussebyger og er ikke frisk på en flekk.. På tomgang stopper / kveles den, og ved gasspådrag skjer det lite om ikke ingenting om ikke gassen er i bånn.. En kan kjøre i f.eks andre gir med 95 % gass og bilen nøkker seg så vidt bortover.. Om en flater fjølen drar den som normalt.. Det er det samme på tomgang: om ikke gassen er helt inne stopper den.. Dette medfører jo en sliten høyrefot da jeg hysterisk må pumpegasse for å holde turtallet under sperren... Sliter jo også ut clutchen i kø Problemene oppstår når temperaturen nærmer seg slutten på det blå feltet og kommer og går til den er midt på.. Har aldri merket problemet når den er skikkelig varm.. Ikke et konstant problem heller.. Kan skje flere dager på rappen før bilen er frisk i en måned.. I sommer gikk den problemfritt 2000 km.. Har ikke funnet et mønster i dette, annet enn at promblemet MULIGENS har en sammenheng med fuktig vær?? BMW i Bergen mente at det ikke var vits med diagnose så lenge ikke feilen er konstant.. Snakket om manuell feilsøking i 4 timer X 1500 kr... Bilen er god, men det bruker jeg ikke.... Har hevet kondens fjerner på, byttet plugger, bensinfilter samt LMM. Noen der ute som kan hjelpe med gode råd??