OrjanBmw

gir i fri/N og dytt!

lampen kommer nesten garantert opp hvis man tukler med airbag uten å frakoble batteri først. Systemet er lagt opp slik at hvis det kommer feilmeldinger eller tull med airbager så lyser airbaglyset til du har resetet feilkoden. Dette er fordi man skal komme seg til verksted og fikse feilen istedenfor å slette å glømme. I ditt tilfelle virker nok airbag helt fint, men du får alikavel feilmelding pga airbag har blitt koblet ut i en liten periode. mange her på forumet har slike diagnoseverktøy som kan slette feilkoden, et verksted kan også gjøre det, men tar typisk rundt 600-1000kr

hvis du har strømmåler(voltmeter) kan dette lett sjekkes ved å måle lading mens bil er i gang, hvis dårlig lading er det ofte reim eller dynamo(sjekk børster.

Da virker vel ikke effektanlegg heller da siden ikke alle har det... Chip funker bra det, lavere forbruk og økt effekt. På bmw motorer skaper det oftest økt effekt på bunndraget.

Hadde det samme, viste seg å være lav oljenivå. Var en til som hadde samme problem for ca en uke siden også. Det var og lav olje

Chip fra fekzen her på forumet er både billig og bra

Tyder på lavt oljenivå hvis du mener at den "nøkker tak" når du gir litt gass fra stillestående. Tyder mao. På lavt trykk pga oljenivå som igjen ikke gir nok trykk i "trommelen"

Er snart tid for EU godkjenning av bilen og har hatt et lite hull i kanalen etter at forrige eier klarte å jekke feil og knuste gjennom med jekken. Hullet er ikke sveiset. Men lappet igjen ved hjelp av popnagling av en stålplate + sikaflex for å få det tett frem til jeg får sveiset det. Det er ikke synlig fra andre steder enn under bilen og er ikke så veldig lett å oppdage. Kanaler er vel ikke bærende konstruksjon, så hvorfor får man mangel på disse egentlig? Har sett nok av biler med ihjelrustet bagasjerom/skjermer osv som går gjennom fint, men mistenker at kanalen vil få toerfeil. Noen som vet hva som gjør at man kan få kanal 2'er i EU kontroll og hvilke kriterier som må møtes for å bestå?

Overraskende mye faktisk. Noen tester foreslår rundt 40% bedre lys

En ting er sikkert. DU MONTERER IKKE DEALEXTREME ANGELEYES PÅ EN BMW! Ellers er du bare et googlesøk ifra en full guide på dette. Husker ikke helt ditt modellnavn men hvis du skriver "DIY (din bil modellbetegnelse f.eks. E36) angel eyes" så finner du gode guider på hvordan man fikser noe sånt. Mulig du bare trenger en pære

De kan ikke mistenkeliggjøre deg for ingenting. Ta en "handletur" til sverige du og kjøp deg litt klær eller øl/snus eller hva du vil. Så legger du kvitteringen under gulvmatten eller at annet sted som ikke vises for de so Ser inn fra vinduet og betal reperasjonen med kontanter. Og bruk kort på resten av det du kjøper i i utlandet. Så vil de aldri ha nok bevis for å ta deg for noe som helst selvom de er mistenksom eller ikke. Men hvis du klarer å snakke med en toller uten å få et nervøst sammenbrudd eller stikke av fra kontroll så går det helt fint uten noen mistanke i det hele tatt

Har nettopp fått den gjennom EU godkjenning for hun og hun har lagt ut ca 8-9 lapper på det. Så å kaste den no blir litt dumt

Enig med det Men min søster sin bil og hun er en a-b person som driter i hva hun kjører så lenge den går fra a-b

Hallais! Fikser en bil for min søster og har et problem. Klarer ikke å finne ut av hva som skaper problemet. Vet jeg Banner i kirken her men bilen er en renault laguna 2000 mod 1.6. Den går bare på sylinder 1 og 4 men ikke på 2 og 3. Har sjekket plugger og coil. Men er redd for at det kan være ECU. Noen som har ideer på hva det kan være? Har noen teorier: *brudd på ledning * jording Noen som vet om disse bilene har fordeler? Takker for alle svar. Og beklager for at jeg drar mine drittbilproblemer inn her

Ikke trakkassert over bilmerke. Men å bli kalt kriminell og narkis uten noen som helst grunn til mistanke får meg til å tenne på alle plugger. då får de faen meg høre det. Å gå til media ville vært siste utvei hvis politiet bare henlegger anmeldelsen/klagen. Artikkelen ville vel vært mer som: Mann med rent rulleblad stoppet og trakassert av politi uten grunn.

Hvis det er sant hadde jeg blitt rasende og anmeldt dem for trakassering samt gått til media på pur faen...

Når de ligger bak deg tar de gjennomsnittsfartsmåling. Så hvis han allerede hadde begynt på deg når raxien kom forbi valgte han sikkert å fokusere på deg. Og ja... Det er vanlig å stoppe folk som kjører over fartsgrensen. Det er derfor jeg bare kjører fort når de ikke ser på hoho

Har også god peiling på mine rettigheter ettersom jeg har utdanning innenfor rettslære, jus og bedriftsjus. Men er ikke helt stiv når det kommer til mine rettigheter. Hvis jeg blir stoppet av en hyggelig politibetjent som holder seg profesjonell og viser respekt og er imøtekommende så har jeg absolutt ingen problemer med å vise han både motor og bagasjerom og er like hyggelig tilbake. Etter min erfaring slippes du raskt videre hvis du er imøtekommende og grei og ikke har noe å skjule. Hvis je derimot møter en sur/gretten purke som ikke viser respekt og er generelt lite koselig så står jeg på alle rettigheter jeg har og sier godt ifra om hva jeg syns om holdningen hans/hennes. Kan nevne at i 75% av tilfellene er det en hyggelig person jeg møter og hvis de spør fint ber je dem ikke om hvilken grunn de har for å sjekke diverse ting, men hvis de er rasshøl får de tilbake i samme mynt

sandblåsing er vel like effektiv som å fjerne rust ved hjelp av syre. Ville heller sandblåst skikkelig og gått over igjen for å forsikre seg om at du fikk tatt alt, pusse ned for så å syrebehandle/rustbehandle og deretter grunning. Det burde vel holde lenge