Gå til innhold

///Mr.X

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    1186

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Alt skrevet av ///Mr.X

  1. ///Mr.X
    Er ikke dette kjent på disse? Under 2001mod er ramme lagrene litt for tight'e? Var jo knall bra du sjekket! Ikke mange som tenker på det
  2. ///Mr.X
    Dette blir virkelig gromt! Mye 'tøffe' løsninger
  3. ///Mr.X
    Med andre ord, det blir et lite bur til villdyret Yngve
  4. ///Mr.X
    På CSL sitter det Cup Sport Må sies at det er plass til mere hjul innover hjulbuene er laget for å ha felgen HELT ut, hjulhuset er konstruert for å ha masse senk, stance drifting på Yngve til sommeren
  5. ///Mr.X
    Ser veldig bra ut dette her
  6. ///Mr.X
    Tårbearish dro like godt ned Trond, så da spise han vafler å drakk kaffi mens jeg kappet å slipte litt Sa jo "jeg" skulle fikse vafler&kaffi Thorbjørn Noen må jo være arbeids oppgave leder? Har det hos den lokale jernvaren i byn, ellers takk Dirty.
  7. ///Mr.X
    IQtest.no gutta, -Skype -MSN -Facebook chat -sms -møteplassen.no -Match.com ++++
  8. ///Mr.X
    Update: Da er det satt igang med grenrørs-arbeid på bilen til Thorbjørn: Bilen kjørt opp i løftebukken klar for litt custom arbeid: Trangt sa du? ikke noe problem, her er det løst uten å minske eksosflowen: I "Racing" er alt gjort for max ut av det man har til rådighet, 3mm til ratt aksel leddet:
  9. ///Mr.X
    2200 + frakt så sender jeg den så fort pengene er på konto.
  10. ///Mr.X
    Jepp, det stemmer, det er tut å kjør
  11. ///Mr.X
    Mener da det bare hørt om det går, aldri vært borti det. Står det hvordan veiv det må være på PPF?
  12. ///Mr.X
    Bump! januar bud?
  13. ///Mr.X
    Det sier jo ikke folk uten viten om utveksling noe? hva som gir mer krefter kontra mer utbytte av kreftene. Masse måter å forklare det ene måten værre enn den andre.. M3 Touringen har fått Nitron R1+ coilovere nå, bestilte forje uke, men blir ikke gjort noe mer på den før Thorbis bil er klar.
  14. ///Mr.X
    Hvor tyngre utveksling, jo høyere hk/nm (400hk+)pga. kreftene blir for lette for lav utveksling. Har man mindre hk/nm(-300hk), kjører man lettere utveksling for å få nytte av det man har. Jo lavere tall jo tyngre er utvekslingen Jo høyere tall, jo lettere er utvekslingen Blir som kraft ganger arm
  15. ///Mr.X
    Dette ser veldig bra ut! liker å se sånne resultater av egen produserte løsninger
  16. ///Mr.X
    Snakket med Ruukki idag, dem leverer ikke rør med høy nok stål kvalitet som er innenfor "Bilsport bokas" minste krav. Dem sa det var derfor Linnerud ikke kjøper av dem lengere så Ruukki leverer ikke tør til bur bygg.
  17. ///Mr.X
    500dollar koster dem ca, men frakten fra dem koster 400dollar! + mva da er dem ikke billige lengere. Må regne 8000-9000tusen for disse dem felgene hjem
  18. ///Mr.X
    Bøs PÅ'sche
  19. ///Mr.X
    Venter på svar fra Rukki, skulle få tilbakemelding på mandag regner med det snart er i boks.
  20. ///Mr.X
    Hahaha
  21. ///Mr.X
    Må bygge et bur til Thorbjørn personlig snart Maser om å ta jobben, maser om å levere bilen, maser om begynne på bilen å bla bla bla.. Raskt skal dem ha det, men betale ska dem ikke Som Yngve nevner her- det er enklere å skaffe dop på skolen enn rør til bur bygg. Til å med Bilsport-forbundet klør seg i arsle når jeg spurte om hvor man får kjøpt det.
  22. ///Mr.X
    Har originale xenon
  23. ///Mr.X
    Bump!
  24. ///Mr.X
    Solgt!
  25. ///Mr.X
    Solgt!
×
×
  • Opprett ny...