///Mr.X

Bilder:

Huff, hørtes ikke godt ut!! ..God bedring da Jørgen

Bilder?!

523i med manuell, tar å sender bilde til deg ikveld når jeg kommer hjem

Tenkte på non vanos toppen går fint på ...det er jo laget forgasser adapter overganger også så sant, man bygger det man føler å tror passer sitt bruk. Denne bunndelen fyller dem feste behov som folk må ha til M50

Har snart en E39 Touring uten takluke, koksgrå, til salgs straks, den er inne å får nye bremserør helt fremme ifra å helt bak så blir den EU godkjent. Har montert KW 50/25 senkefjører på den. Den er kjørt av en eldre tysker her i Norge i alle år, alle servicer tatt. Ellers har min kone kjørt den totalt 5mil til jobb hver dag Det er rust på bakluken, men ellers er bilen i meget god stand!! Ser totalt ubrukt ut innvendig, selv om det ikke er skinnseter

Ja, det skal vell gå fett uten vanos også det har jo bare med pin-boltens plassering på stempelet. ...Men å trimme uten vanosen er jo som å gå tilbake til forgasser å stifte tenning mener jeg Hvem velger da bort tidligere ladetrykk å tidligere moment, men samme topp effekt?

Som i vanos motorene, høyere pinbolt innfesting på stempelet mindre friksjon.

5 felger, er et likt reservehjul også

Hei å hå Dette selges: - Komplett bakstilling fra e36 touring (med bremse skiver) - Ikke lenge siden skiver/klosser er byttet. Tilstand: Helt grei, med nye bremser Dette må utbedres: Fremere foringer på bærearmene (se bilde) (Dette kan jeg være behjelpelig med å bytte) Pris: 2000Kr Bilder:

Har bakstilling til 318i touring med nye bremser, det er vell samme som 320i?

Har originale m-tech 16" felger, dog på god sommer gummi.

jeg har

Heisann Dette selges: - M50B25, helt komplett med spjell Stand: God Pris: 1500 Bilde:

Solgt til rolex68, hentes/leveres 13des.

Heisann Dette selges: - M50B25 blokk som er borret, honet og planet - Freset piano tråd spor rundt hver syl., og lagt tråd - CP stempler 85mm (8,5:1), stempelringer er slipet inn - Arrow råder 140mm - Veiv har blitt avbalansert til under grammet - Reimhjul er avbalansert til under grammet - Kjede deksel, oljepumpe osv. er vasket i syredele-vasker - Alle pakkninger, nye + silikonpakknings stoff Pris: 19000 (Lov å gi bud som er realistiske )

Du er litt firkantet på ting du Thorbjørn, må være litt runder i kantene men det blir bra ^^ Er det fjør over demperene bak nå?

..Er ikke alle det?

Det er mapper med 8,5:1 komp., 3mm mls eller dreie stemplene 1mm å ha 2mm pakkning Osv. Turbo kan man kjøre med det meste, men rundt AR.82 ekoshuset kan være greit. Men lmm leser jo masse luft som kommer inn, så må ikke ha akkurat samme turbo som det ble mappet med. Bare å bruke original lambdan

Bump!

Der tar du feil, for alle tilknytninger mot karosseri med foringer skal skrus til i belastet tilstand (som bilen skal stå på bakken) Så om bilen henger med armene nede så er det spenn i foringene

Glema: Koselig M3 Yngve: Hehehe, helt klart Yngve bare dager igjen til det er full gass med mig, tig, vinkelkutter og luft verktøyet. _anders: Takk, motor valget falt på en M motor. Men hvem blir uvist til jeg har hentet den

Ja, ny motor blir M motor nå, men resten blir et mysterium til motoren er hentet. Dr.S: Ja, har laget ny tråd på den nå takk

Da jeg hentet den. Demontert sideskjørt siden disse vil bare flagre ved dekk forbruket bak. Demontert alt av interiør innvending utenom dashbordet. Fjernet ALT av asfalt matter. Fjernet hengerfeste å montert i en bøttestol, skal komme en til når jeg får laget fester på den siden også: Sveiset "GTR" forsterkning til innfestingen til bakaksel traversen: Så har jeg demontert motor og gir: Tilpasset dem fremre "GTR" innfestningene:

Hei oh hå! Greit å få laget en egen tråd på Verkstedet., Eget prosjekt nå er: " The DriftWaggon". Bilen er en Bmw E36 Touring 318i Original //M-Tech Mål og visjoner for 2012: - Bygge om til E36 3.2l M3 bakstilling - Bygge om 210 diffen til 3,91utv., samt shimse lamell bremsen - Bygge om til E36 3,2l M3 framstilling - Bytte til Z3 tannstang - Montere PeeBee Motorsport ombygde spindler - Montere PeeBee Motorsport bærearmer - Montere PeeBee Motorsport yttre endeledd - K-Sport Coilovere - K-Sport 330mm Bremser forran og bak (Black edition) - K-Sport hydraulisk håndbrekk - Bygge "GTR" innfestning til bakaksel traversen - Montere M3 forsterkningsplater under mot karosseri - Bygge fult bur, med stansede forsterkningsplater - Bytte tak-plate til en uten takluke (stål eller karbonfiber) - Montere 2stk. Sabelt stoler - Montere Sabelt "two spoke" ratt - Flocke dashbordet - Bygge nytt custom gulv baki istedenfor hjulbrønn å batterikassen - Sveise 3mm Alu. kasse til batteriet m/lokk - Bygge nye custom hjulhus forran, for mere rattutslag - Montere modifisere i ny motor - Reparere rust skader å lakke den i original fargen Mer kommer...