///Mr.X

Fått veiv-partiet hjem fra avbalansering, var mye og hente på det! Eneste som mangler er CP stemplene fra KRB, ble spesial mål så må vente noen uker. Bare dem kommer blir det borring, planing og pianotråd så montering Ellers settes bilen sammen med 320i motoren for EU godkjenning, så er det bare og vippe nedi 2,5l`n når den er sammen å kjøre.

bump

Bud?

Bump!

Bmw Gletscherblau-metallic og bud

Fortsatt fett prosjekt! blir ve-eldig gromt!

Poff!

Solgt til 'Bmw Mathias'

Blir en nydelig bil! flott arbeid dette, ser ut som alt blir gjort til den minste detalj

sector59: Er masse forskjellige meninger og måter og gjøre ting. Men det at det er polerte gjør at sot ikke bremmer seg/fester seg så lett, se på f.eks nye gromme smidde stempler, dem er også polerte mot forbrennings kammeret. Blir jo noe sot/karbon som vil feste seg her og der, men det minsker mengden betraktelig ved og polere Kristov: En runde med 1/3 grov og 2/3 fin blandet, også en runde med kun fint men setene var bare sotet, ikke slitt. Er det eller blir det kant utenfor anleggsflaten bør de freses.

Jupp! har til og med kjøpt blende lokk som følger med, om man velger og kjøre intern-wastegate.

Bump!

Bump!

Kristov: Kun slipt her, setene var frest sist toppen var oppe sector59: Som Nupen1 sier er det innsugs-kanalene som ikke skal være polerte, pga. dråpe/perle dannelse av bensindampen. (Grovt sandblåste kanaler har jeg hørt er noe av det beste etter porting) Eksos kanalene skal være blanke med minst mulig friksjon, polering av eksos kanalen gjør det veldig lett for eksosen for ut uten og lage noe form turbilens med kanal veggene. Mindre friksjon = mindre varme. Er nok ikke noe som blir gjort uten det er tenkt på sånn uten videre på denne motoren.

Heisann! Ønsker og kjøpe E36 3.2l M3 Spindler + bremser! Mvh. E. Kristoffer S.

Baller på seg med mods nå, begynt å match porte og polere opp eksos kanalene, detter dette skal alt settes sammen etter en pasta runde på ventilsetene:

Bump!

Dette blir gromt T-bear gleder meg til og se framskrittene på denne (også)

Heisann! Siden jeg var så heldig å fikk kjempe tilbud av KRB Trading, ble det stempler med riktig komp., så jeg skal selge min 3,5mm topp pakning til M50b25. Ny pris er 3000kr! Nå kun 2500kr med Locktight (Flytene Pakknings masse som skal ligge mellom lagene) Alt nytt i emballasje! akkurat som fra butikk Mvh. E. Kristoffer S. 41519997

E30_Dale: Takk for det Er jo grunnlaget på motoren som gir resultater, vekt og overflater, så dette er viktig. Nei, ble sponsor pris av KRB på noen CP stempler Var ikke helt planlagt men

Pga. matt støpeoverflaten og feil blanding var det brent kull-sot i metallet. Nå er forbrenning kammeret polert, for et glatt og smooth forbrennings kammer:

Nope, er sneglen er down-under dessverre. Genialt for dem som vil ha en anonym bil eller ikke orker og modifisere alt for mye.

ealoken: Får da håpe det Erik, selv om det ikke blir gjort like gromt som jeg har lyst til. Men alt gjøres for og få den klar nå, skal leke til sommeren thomascr: Takk for det Update: De gamle ventilsetene var lite tett, tydelig gått feit som ei vestlandsbudeie Ble smooth etter en runde under kniven!

Nupen1: Ja, prøver og få gjort mest mulig når jeg har tid Toppen er i såppas grei stand at jeg bare sliper inn ventilene og bytter ventiltettningene, så skal jeg få taki en ny topp som skal glassblåses og barbeides med mira fres og få alt nytt. MotorViagra: Ja, det er veldig bra Hakkene kommmer ikke så godt frem på bilde, de er dypere. Men ikke noe problem, trodde bare jeg handlet noe annet så lurte på om det var noe muffens. Men det har blitt ordnet oppi på PM, ikke noe vondt og si om kjøptet. Ikke noe problem og handle med han igjen Bare jeg som er overivrig med oppdatere tråden Bildude: Takk Takk! gleder meg til jeg får karbon panseret og rullet den utenfor verkstedet, lurer på og kjøpe noen flere felger bare i 18" og lakke dem i en ny farge. Føler svarte felger er litt for vanlig nå om dagen, så ruger på en ny farge.

Heisann! Har noen M50B25 Vanos, Stempler og råder til salgs! Pris: bud,- Mvh. E. Kristoffer S.