Joakimhg

SOLGT! Dotz Mugello 19¨ 5x120 ET35 i bra stand og med helt nye Vredestein Ultrac sessanta dekk selges. Har selv polert disse felgene så kan gå god for at det ikke er store skadene på de. Men de er brukt, så noen få småriper er det selvfølgelig. 8,5¨ med 235/35-19 dekk foran 9,5¨ med 265/30-19 dekk bak Selges for 10 000,- eller bud! Bare dekkene kostet 7000,- For mer info om felgene så ta kontakt på: 907 75 174 OBS: De nye dekkene er ikke montert på bildene..

Denne har jeg ikke sett før nå! Har lest meg gjennom hele tråden nå og jeg må bare ta av meg hatten! For et utrolig byggverk, og finishen er helt syk!

Solgt

Kjente problem er jo fôringer, spesielt på bærearmene foran, stabstag, Understellet generelt.. kamaksel/veivsensorer. Rust oppunder panser og rundt nøkkelhullet på bakluka

Bumper denne med annonse på Finn: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=30619704 Ingen som er interessert? prisen for høy?

Hvordan har du kobla opp bensinpumpa og denne bryteren? Prøvde med en bryter, men ble alt for mye motstand når denne sto ¨av¨, så ledningene begynte å smelte..

Fortsatt til salgs?

De som ikke har sett denne bilen LIVE har gått glipp av noe..! Helt perfekt!

Skal pumpa ha +12 og gi konstant rate hele tiden? Eller er bensintrykket regulert ved forskjellig turtall etc? De fleste bilene har vel en mekanisk bensintrykkregulator på injectorrailen og ei returlinje som spytter overtrykket tilbake til tanken.. Noen som vet hvor regulatoren ligger ? En bekjent har lest at m20 går dårlig overens med Biltema-plugger, og det i kombinasjon med f.eks. Litt tett bensinfilter og annet småtteri kan for problemet.. - Det står biltema plugger i motoren.. Noen som vet?

Bilen er en original 86mod e30 med M20 motor. Tidligere eier har tvangsstyrt bensinpumpa ved å koble ledninger fra pumpa inn i kupeen til en bryter og videre inn til ett relé i motorrom. Motoren har vært ut av bilen for overhaling, etter montering så var det ett problem med å få start på motoren igjen. Tror noe av grunnen til dette kan være at bensinpumpa er tvangsstyrt. Løsningen på oppkobling av bensinpumpa av tidligere eier viste seg å være veldig dårlig. Da vi fikk igang pumpa så ble det varmgang i ledningene så de smeltet. Koblet opp en alternativ løsning der ledningene gikk rett fra batteriet og bak til pumpa. Dette funket, men pumpa går jo selvfølgelig på full gass og lager mye trykk i bensinrør/slanger.. Uansett, bilen startet når vi gjorde dette, men motoren dør etter noen minutter og er vanskelig å få startet igjen.. Den kan gå fint på tomgang men etter en kjøretur og turtallet er på vei ned igjen så stopper motoren. Noen som vet hvordan bensinpumpa skal kobles opp originalt? eller evt hva som kan gjøres eller kjenner til problemet? Alle svar mottas med takk!

Ang justerbart, bilen skal bli LAV! Settet jeg tenker på er Supersport black evolution, noen som har erfaringer med dette?

La ut bilen for salg for litt siden, men begynner å lure på om jeg skal beholde den og fullføre planene jeg hadde.. Hva tror folk om CCFL, Justerbar senk slik at den kan klaskes i bakken og mulig lett soting av ruter rundt om?? Noen som har prøvd disse: http://fulmino.no/ds_product_info.php?c ... cts_id=389

Heftig, Niklas ;D

Kom gjerne med bud

Du har PM!

Legger bilen ut til salg grunnet andre prioriteringer.. http://bil.autodb.no/autodb/search.wa2? ... md=similar Annonse på finn kommer senere..

Problemene jeg hadde tidligere skyldtes kam- og veivsensoren som Chris_325iM beskrev. Er nå byttet og bilen er god som ny igjen

Bildene er fra i går når sola endelig titta fram her på nordmøre!

1-serien er forresten til salgs. 120D manuell, m-pakke, m-understell mm.

Lekkert!

Nye felger på bilen! Tok også en photosession med en kompis, så her kommer en del bilder Bilder liker vi! Har fått tak i supersport bakpotte, update kommer når den en montert Tycks?

Takk for innholdsrikt svar! Da blir det å bytte begge sensorene og oppdatere software i første omgang, håper problemene vil gi seg!

Har merka i det siste at girkassa ikke har vært helt med i svingene.. Den girer ikke ned ved bakkekjøring, ved kjøring i nedoverbakke så bremser den ikke på girene men går ned på tomgang. Det samme kan oppstå ved bykjøring, etter at jeg har sluppet pedalen og skal gi på igjen så virker det som at den går opp på turtall før giret slår inn og det kjennes godt i hele bilen at den plutselig smeller den i gir. I tillegg så kveltes motoren ved nedbremsning mot ett kryss?!?! Ingen ulyder eller noe. Dette har skjedd gradvis. Tok diagnosetest på selve girkassa og resten av elektronikken i bilen. Fikk opp feilkode på giveren på kammakselen. De på verkstedet kunne ikke si noe på det.. Kan dette ha noe med saken å gjøre? Verkstedet sa de kunne prøve å oppdatere softwaren på hele bilen for å se om det kunne hjelpe. Dessuten så bruker bilen hinsides med drivstoff... Noen som kjenner til disse problemene?

Bump!