bmwvestlending

Da har jeg fått bilen igjen fra BMW-verkstedet Her er feilene som kom opp etter en DIS-test: *avlest feilminnet, utført testmoduler *d.monterte baksetet, kontrollmålt tankamatur=ok *kontrollert kabler og kontakter =ok *kontrollert tankmåler =ser ut til å virke ok, kan ikke finne feil *får ikke lest av hvilke feil som ligger på ASC-styreenhet,, bare at det er feil *d.monterte hanskerom, kontrollert sikringer for ABS =ok *målt spenning til styreenhet =ok *målt diagnoseledning =ok *ingen tegn til eir eller korrosjon på kontakt til styreenhet *fikk lest av hvilke feil som ligger på ABS - via AGS-styreenheter... feil på sensor vb og vf *varsler og for airbag: feil på tennkrets for beltestrekker vf *varsler også for bremsebelegg, selv om det er nok belegg - mulig feil på en br.føler... kan ikke se noe galt i første øyekast *slettet feilminnet, fikk slettet feilminnet for ABS, hvis feil kommer igjen, må vi bytte følere. BMW Originaldel: ABS-givar v. foran 1stk. --------------------------------- kr.1.070,08 BMW Originaldel: ABS-givar v. bak 1stk. -------------------------------- kr.1.361,92 En Impulsgivare Fram, Byte 6stk. ---- à kr.95,83 ---------------- kr. 574,98 En Impulsgivare Bak, Byte 6stk. ---- à kr.95,83 ---------------- kr. 574,98 Bruk av BMW-tester (DIS) 1stk. -------------------------------- kr. 960,00 Sum: ----------------------------------------------------------------------------- kr.4.541,96 BMW Originaldel: Rep. Kabel Airbag 1stk. -------------------------------- kr. 373,76 Bytte ledningsnett til beltestrekker vf 18stk. ---- à kr.95,83 ----------------- kr.1.724,94 Sum: ----------------------------------------------------------------------------- kr.2.098,70 Når vi skulle ut og prøvekjøre bilen etter rep. ville den ikke starte. Feilsøkte og funnet defekt bensinpumpe i tanken. Bensinpumpe (AR) demontering och 27stk. ---- à kr.95,83 ----------------- kr.2.587,41 BMW Originaldel: Bensinpumpe 1stk. --------------------------------- kr.2.785,28 BMW Originaldel: Relè 1stk. --------------------------------- kr. 113,66 ____________________________________________ Totalt NOK inkl. mva kr.16.096,26 Deilig å få bilen tilbake i topp stand (bortsett fra bensinmåleren.. den henger litt, men spretter opp på max etter 4-5mil når jeg har vært og fyllt tanken full. Den virker normalt nedover) men det ble et dyrt gilde .. men hva gjør man ikke for BMW`en sin

høres ut som at ABS-sensoren venstre bak også er defekt, den sensoren går på speedometeret. Jeg har de samme problemene på min bil. Den står nå på BMW-verksted. Etter at de hadde skiftet begge ABS-sensorene på v.side + fikset en feil på Airbag og de skulle starte opp for å teste, da ville den ikke starte, Viste seg da at bensinpumpen hadde røket Noen som vet noe om dette?.. Når man skal skifte de sensorene + rep. av en feil på airbag. bør ikke man da koble av på batt.polene?? Jeg spurte de på verkstedet om de hadde koblet fra batt., det hadde de ikke gjort visst.. Tror nemlig de kan ha kortsluttet noe og at det er derfor bensinpumpen har røket!?

du må nok borre den ut

jeg har for øyeblikket min bil (728i 96-mod.) på BMW-verksted, bl.a så skal de skifte 2stk. ABS-sensorer (v.bak og v.fram). Så en feil på Airbag.. wireutløsermek.på sikkerhetsbeltet, den har de også skiftet. Jeg hadde de samme symptomene.. speedometeret sluttet å virke, bensinmåler "hang", aut.gir gikk i nødgir. Begge sensorene hadde "brent" seg fast, så de knakk da de skulle ta de ut. Så de måtte borre de ut. Da de skulle starte bilen for å teste den så ville den ikke starte. Etter en grundig sjekk så viste det seg at bensinpumpen hadde tatt kveld Så da må den også byttes. Får bare håpe nå at alt fungerer etter at de har fått testet bilen. Får forhåpentligvis bilen igjen i morra.

joda jeg kunne ha mekket mye av det selv, men jeg har blitt frarådet om å gjøre det fordi mange sier at hvis man gjør det selv el på ett annet verksted enn BMW sitt, så får man problemer med masse feilmeldinger som dukker opp!?

ja ja.. da var det på verksted igjen.. for andre gang på 2mnd. den første verkstedsregningen kom på kr.21.000,- (skiftet bensintank og cupèvifte-motor) Nå har jeg satt bilen på BMW-verksted for å skifte 2stk.ABS-sensorer (v.bak og v.fremme) og wireutløser sikkerhetsbelte førerside Airbag. Da det var gjort så ringte verkstedet meg og sa de ikke fikk start på bilen.. de tok en sjekk og nå viser det seg at bensinpumpen ikke virker Så da kommer denne verkstedsregningen på vel kr.16.000,- Hva blir det neste som går i stykker skal tro.. Det blir en dyr bil til slutt..huff.. begynner å bli lei hele greia..

Tusen takk for gode tips hillmar Får prøve forsiktig å se om jeg får den av, hvis ikke så venter jeg til neste uke. Har bestilt time hos BMW for DIS (diagnosesjekk) så får jeg ta det der fra Takker igjen for tipset!

Ingen som kjenner til dette problemet? Hvordan man evnt. får av sensoren? Håper noen som vet Takker på forhånd

Fabrikkgaten ligger ved Kanalveien

Noen som vet om det er samme type ABS-sensor på venstre bakhjul som på høyre bak? Er det enkelt å ta den ut for å sjekke evnt.smuss? Det høres ut som det er ABS-sensoren på venstre bakhjul som det er noe galt med ettersom speedometernålen går ned på null.. (leste et innlegg her tidligere om de samme problemene) Noen som har gode tips å komme med? På forhånd takk!

Hei og Godt Nyttår folkens! Jeg har nettopp skiftet motor (ny) til cupèviften og byttet bensintank (brukt) til bilen (728ia 96.mod) min ved et aut.bilverksted. Rett etterpå var jeg og fylte bensin, da oppdaget jeg at bensinmåleren fortsatt sto på "kvart tank" selv om jeg hadde fyllt full tank. Jeg tenkte at det var sikkert fordi flottøren hadde hengt seg opp.. den viser nesten full tank først etter ca.5mils kjøring. Så noen dager etter mistet jeg ABS og antispinn (de kobler seg ut når jeg passerer 50-60km/t). Så noen dager etter dette igjen.. jeg kommer kjørende..ligger i 80km/t.. plutselig så viser nålen 0km/t ??.. men normaliserer seg etter en kort stund Så noen dager etter dette..igjen står og venter på fergen.. starter motoren for å kjøre ombord.. da fikk jeg feilmeldingen: "Getriebenotprogramm" (nødprogram automatkassen) jeg stoppet og startet igjen..og da forsvant "feilen" igjen Det siste jeg nå har oppdaget er at crusekontrollen slår seg av etter at jeg har kjørt bare noen 100meter.. ?? Har tittet litt her på forumet og sett etter om det er noen andre som har vært bort i de samme problemene.. har kommet til at det kan være ABS-sensoren som ligger ved venstre bakhjul!? Kan nevne at jeg får opp feilmeldingen "Bremsbelag prüfen" (slitte klosser) den har vært der helt siden jeg kjøpte bilen, rett før jul. Skal skifte de neste uke. Jeg har bestillt time hos BMW Jæger i Bergen for en DIS (Diagnosesjekk). Noen som vet om det kan være fordi jeg har skiftet de tingene på verkstedet? Eller at jeg ikke har gjort noe med klossene? (de har ikke kommet ned på skivene) Håper ikke det er hjernen til ABS som er defekt.. da blir det visst dyrt

Hvis du leser innlegget "bergeee" så ser du hvor jeg kjøpte bilen!

bergeee... ??? Nope! Det må nok være en annen

hehe ja det må være originalt når man kjører BMW

Takker for god info tror jeg venter litt med vanoen, motoren går fint som en klokke enda, får se når det nærmer seg sommer

Hei godtfolk! Nå har jeg fått skaffet meg instruksjonsbok på svensk for min 728i 97-mod. Bestillte den hos BMW, Jæger i Bergen på mandag og fikk den fra sverige i dag den var litt dyr.. kr.469,- men hva gjør man ikke for sin pene BMW

ok men er det mye styr å skifte pakningen på den vanosen?

Har ikke så mye peiling på den motoren her, men har jeg vanos i min motor? Det er en M52 B28

Får skifte begge tingene da Tusen takk for gode tips

Ja jeg bør vel kanskje fått skiftet den reima når jeg ikke vet når den har vært skiftet

Takker igjen for god info

Tusen takk for svaret Kai-P dvs at da slipper jeg å bekymre meg for noe havari der?

Hei! Noen som vet når man bør skifte registerreim? Min 728i 96-mod. har gått 247780 , er der noen varsellamper som varsler for skifte? Jeg har nettopp kjøpt bilen, men der fulgte ingen papirer på om det evnt. har blitt skiftet Jeg har nå fått bilen igjen fra verksted etter at det ble oppdaget at bensintanken var lekk og at cupèvifte-motoren var def. Fikk tak i en fint brukt bensintank og kjøpte ny viftemotor. Jeg ringte verkstedet før de fikk tanken og spurte dem om de ikke kunne tectylbehandle tanken og over der tanken står, de svarte at det er vanlig rutine med at de gjør det alltid. Da jeg kom hjem igjen så oppdaget jeg at den ene eksospotten bak hang mye lavere enn den andre. Jeg kjørte inn på et verksted hvor jeg jobber (transportfirma) og fikk den løftet opp. det første jeg ser er at de ikke hadde giddet å feste skikkelig potten og samtidig så sjekket jeg om de hadde behandlet tanken, men neida.. grrrrrrrrr.. det hadde de heller ikke gjort de hadde også klart å bende bremserørene rundt tanken.. Jeg ble så inni hwel.... forbannet!! Man forventer at et aut.verksted skal gjøre en skikkelig jobb, hvertfall når man ser på regningen.. kr.21.000,- Da bør man vel forlange at det er skikkelig gjort! Jeg ringte dem i dag, og selvfølgelig så var ikke verksmesteren der! de skal fan meg få gjøre det om igjen for den prisen! Dette er SLURV synes jeg og helt unødvendig!

Hei! Noen som har billige sommerdekk på alu.felg til salgs? Må være bra med mønster!

Har nylig kjøpt meg drømmebilen 728i A. 96-mod. Det første jeg måtte gjøre var å skifte bensintanken (den var full av rust rundt falsen), og samtidig fant jeg ut at motoren til cupè-viften var gåen Har hatt bilen på verksted i 2 uker nå Dette er mangler som var på bilen når jeg kjøpte den hos Økern Bilauksjon og som jeg desverre ikke oppdaget før jeg var kommet hjem med den. Etter mye om og men så var Økern villige til å dekke en brukt tank fra GBL Bildeler til kr.4.800,- inkl.frakt (nypris hos BMW, Jæger kr.11.500,-) + arbeid kr.5.517,- Viftemotoren og arb. med den måtte jeg dekke selv (kjøpte ny hos GS Bildeler kr.3.300,- men fikk rabatter, bet.kr.2.400,-) + arb. kr.7.000,- Jeg syntes verkstedet brukte lang tid på v.motoren (14t. men de syns det vart litt mye å fakturere, så de halverte det ), verks.mesteren sa før de begynte på den at de ville bruke ca.4-4,5 timer. Noen her som vet sånn ca. hvor lang tid det tar å skifte den motoren? Jeg vet at der er en del arb. (må ned med dashjbordet og mye elektronikk). Ellers så er det en hæææærrrlig bil å kjøre