alltid_BMW

Min erfaring er at Bosch er dårlige etter 2 dager... Aldri mer Bosch for min del. Har ingen erfaring med Bilteam sine på BMW, men sist jeg kjøpte viskere prøvde jeg noen fra Bilxtra og de var helt ok. De laget noen striper nederst til venstre ganske fort (vel og merke var det høst/vinter/drittvær da), men det virker som at de ligger bedre på ruta enn Bosch sine... Og holder lenger all over. Husker ikke merket dessverre, men tror det var noe blått og grønt på esken

Skulle så ønske det var det... Men jeg for min del har ikke fått noen gjennombrudd ang. temaet dessverre. Det ideelle hadde vært å få en med teknisk innsikt, pågangsmot, tid og lyst og med øyne for metallarbeid til å gå løs på problemet. Vedkomme kunne da ha bygget om et par E60 armer til å passe E39... Deretter tatt mål og bilder, og postet oppskriften her. Eller tilbudt sine tjenester her på forumet. Kunne sikkert tjent fett på det en stund...

Leser på DENNEsiden om ratt: Warning for early production (pre-09/96) owners!!! The steering wheel-mounted buttons on your car transmit analog signals to an intermediate communications processor that then hooks into the I-Bus. 09/96+ cars have button pods that speak I-Bus natively, so the intermediate processor isn't necessary. Theoretically, you could buy the appropriate newer wheel (just not dual-stage airbag) and assuming the wiring is available and you can figure out how to bypass the communications module and go directly to I-Bus, it might work. Unfortunately, that's an $850+ gamble that nobody I've heard from has successfully taken yet. Your best option would probably be to invest less money and get the Victor wheel. [pre-09/96] * Please read the warning above as there are no BMW part numbers for your model year. [09/96-09/97] * P/N 32 34 2 228 232 M-Sport wheel w/o phone buttons [09/96-09/97] (~$345) * P/N 32 34 2 228 234 M-Sport wheel w/ phone buttons [09/96-09/97] * P/N 32 34 2 229 130 M-Sport airbag single-stage [09/96-03/99] (~$475) Notes: o Installed this on my 11/96 (prod date) E39. One dealer told me it wasn't a US-spec or stocked item and must come from Germany, so the order took an extra couple of weeks. o M-Sport Tri-color stitching. o 385mm diameter versus the 395mm MF wheel. o ~92mm circumference grip versus ~90mm MF wheel . o The 09/97-03/99 steering wheel P/N was stamped into the hub, so I have no clue what the difference really is. [09/97-03/99] * P/N 32 34 2 228 670 M-Sport wheel w/o phone buttons [09/97-03/99] (~$345) * P/N 32 34 2 228 671 M-Sport wheel w/ phone buttons [09/97-03/99] * P/N 32 34 2 229 130 M-Sport airbag single-stage [09/96-03/99] (~$475) Notes: o Appears exactly the same as the earlier wheel specs, so I'm unsure if there are any differences. [03/99-09/99] * P/N 32 34 2 228 890 M-Sport wheel w/o phone buttons [03/99-09/99] * P/N 32 34 2 228 891 M-Sport wheel w/ phone buttons [03/99-09/99] * P/N 32 34 2 228 970 M-Sport airbag dual-stage [03/99+] Notes: o BMW went to a dual-stage deployment airbag which is incompatible with pre-3/99 cars. There is a corresponding steering wheel change with a different hub, slip-ring design, and wiring (read more below). Otherwise, same general specs as the previous wheels. This steering wheel and the ones listed below will not fit on pre-03/99 E39s because of these design changes. [09/99-09/01] * P/N 32 34 2 229 102 M-Sport wheel w/o phone buttons [09/99+] * P/N 32 34 2 229 103 M-Sport wheel w/ phone buttons [09/99+] * P/N 32 34 2 228 970 M-Sport airbag dual-stage [03/99+] Notes: o I believe this is when BMW switched to an even smaller 379mm wheel with improved padding. Very nice IMHO. I informally measured it to be about 12mm smaller than the previous M-Sport wheel. o The all-black stitching appears to have started around this model. o Since it uses the same airbag as the wheel above, it might be a good upgrade for folks with the 385mm 03/99-09/99 M-Sport wheel. [09/01+] * 2001+ M5 Wheel and Airbag Notes: o I believe this combo also works on 09/00+ E39s (unverified). o KrispyCreme installed the round-airbag 2001 M5 wheel on his ??/01 E39 and noted the dealer told him pre-2001 E39's cannot be fitted with this setup due to differences in the SRS control unit (see original post). FWIW, the 2001 M5 wheel and airbag show a fitment date of 09/00+, so these owners might have an option of upgrading to the very nice wheel shown on KrispyCreme's photo link. Possibly the earlier dual-stage SRS controller was programmed for the MF and M-Sport airbags, but not the M5 version? Anyone interested in this should contact a dealer for detailed information.

Jeg er ingen ekspert, men leser det sjøbuse skriver litt tilbake i tråden her. Gamle typen ratt har single stage airbag, den nyere typen har dual stage. Det høres dermed ut som det er en dårlig ide å kombinere nye typen airbag-pute og gammel type ratt. Evnt ikke fysisk mulig. Skulle tro kontaktene er litt forskjellig...

Det var synd, men forventet. Var verd et forsøk da! Se på linken min over, den inneholder en oppskrift på hvordan man kan få E60 armer på en E39

fant DENNE linken til mod på vindusvisker-armer. E60 armer på en E39. Dessverre for mye jobb for min del, men tenkte jeg kunne være hyggelig å dele linken med dere andre

Spent på hva de svarer, keep us updated!

Forøvrig ble jeg ganske fornøyd med rattet. Det var lett å bytte også. Det er 2 cm mindre i diameter enn originalrattet. Det hjelper, men kunne gjerne vært enda mindre. Og det kunne gjerne vært tykkere å holde i... Drømmen hadde vært å hatt M-rattet som sitter i E60, bare i semsket skinn

Var eBay ja. Ryddig selger. Rattet er brukt, men har fått en makeover. Nytt trekk i semsket skinn, ikke alcantara. http://shop.ebay.com/runtekt7/m.html?_n ... ksid=p3686

Ja det synes jeg. Har kjørt i 8 år +++ med flate vindusviskere på andre biler, og det å måtte gå tilbake til vanlige viskere nå er ikke bra. Dessuten ser de flate mye mye bedre ut

Sendte en mail til Bosch i dag, og fikk svaret: Det er desværre rigtigt at Bosch ikke har Aerotwin til nævnte model. I øjeblikket er der ikke planlagt produktion for nævnte model. Æsj, da må man jo tenke kreativt igjen...

For ordens skyld; et lite bilde av en slik "flat" visker:

Jeg håper du har rett Johnny! Hadde vært stas om de begynte å lage de viskerne til E39 også. Si fra om du får greie på noe mer

Jeg har også leita etter slike flate viskere til min E39 uten hell. Kjøpte til og med et par i fra Kina som eBay-selger lovte skulle passe, men nei. Jeg har brukt flate viskere på alle bilene mine og jeg digger de enormt! Det å bruke vanlige viskerblader igjen nå er som å gå tilbake til steinalderen... Noen som har forsket mer på temaet med noe hell? Jeg har vært inne på tanken å bytte selve visker-armene slik at festet til viskerbladet passer. E46 f.eks har krok på festene, så den kan bruke slike flate viskere. Men her er ikke innfestningen nederst (dvs under panseret) lik som E39, og leddet på armen er forskjellig størrelse/tykkelse på E39/E46. Kanskje ikke så rart, 3'er og 5'er... Samt 5 år i mellom akkurat disse bilene jeg målte på. Kanskje det går å bruke armene fra en nyere E39 eller nyere 5'er? MÅ ha, bare MÅ ha

Da er ratt bestilt og jeg ble fattig Ventetiden blir antagelig lang nå i påvente av pakken, hehe. Aldri prøvd et ratt i "semsket skinn" før men det så utrolig digg ut. Også takker for svar her på forumet!