tobiasw

Vinterhjul til E39 er solgt, men resten er til salgs enda

Fortsatt til salgs

OEM-deler skal vel gå fint Men jeg har aldri byttet clutch eller kjøpt, så mer info kan jeg ikke gi.

Nordmenn bygger også slike forferdelige e36er Her er en kompis av meg sin, på toppen av det hele så er det en compact... Hehe, den der har jeg sett mange ganger rundt Bekkestua, kan det stemme?

Jeg tar de alle 4 for 200,- jeg da Deal 200kr henter du? Ja, jeg kan hente/møte deg et sted

Hei og velkommen! Du sier du har kjørt 2012-modell (F11), og 2008-modell (E61). Sikter du deg inn mot en brukt F11 som 2010-modell, eller en brukt E61 som blir en av de siste modellene? Det mest vesentlige ved å gå opp til 525DA, er at du får dieselrekkesekser som har jevnere momentkurve, finere lyd, og sannsynligvis bedre følelse og drag enn hva 520DA vil tilby med 4'er. Tror heller ikke forbruket vil bli så mye høyere i 525DA, enn 520DA. Men uansett, 520DA er jo en motor som gjør en svært god jobb i bilen den og Hvis du skal kombinere med X-Drive (4x4), så må du opp til 525DA. Utstyr er jeg usikker på, men skinn, navi, bi-xenon, M-Sport er jeg veldig glad i, Hifi, sport-/komfortseter, head-up-display, osv. Noen flere mer erfaring kan vel tilføye. Håper dette var litt til hjelp hvertfall, og lykke til med utrolig kule biler, enten det blir E61 eller F11

Hei! Hvor holder du til? Mvh Tobias

Hei og velkommen hit også! Jeg har samme problem som deg med varmeapparatet, og du kan lese litt i disse trådene for litt hjelp kanskje? viewtopic.php?f=1&t=207679 http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.p ... 68&start=0 Ellers så kan du prøve å ta ut klimadisplayet, og støvsuge den lille viften som sitter bak "rillene"

Jeg tar de alle 4 for 200,- jeg da

Er det de orginale "BMW-logo" innstegslistene? Passer de over i Touring?

Hei! Selger litt fra samlingen av hjul, hehe; - Ett sett med sommerdekk + felg til BMW E39 (M5-felger 17") Felgdim.: 8x17 Dekkdim.: 215/45/17 Boltsirkel: 5x120 Felger er i god stand (noen små hakk finnes det). Pris: 4000,-/bud - 4 NYE varebildekk - Continental VancoContact - 4 nesten ubrukte piggdekk til stor Suv - Continental Conti 4x4 IceContact For mer info og priser, sjekk Finn.no link; http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=32784698 Mvh Tobias

Jeg har prøvd nå å komme til skiltlysene fra baksiden. Har vippet ut "verktøyboksen" som henger under luken, skrudd ut 6 skruer (stjerner), vippet ut lokkene til baklyktene og tatt av dekselet som sitter rundt låsen helt nederst. Men allikevel kommer jeg ikke til, hele panelet løsner, men går ikke av, og jeg tør ikke knekke det. Har noen tips eller innspill å komme med blir jeg glad

Tusen takk for bra oppklaring De hadde også flere interessante sett; bla. H7-R - kit, med en metallplate som gjør at biler uten projektorlykter (preface E39 bla.) ikke skal blende motgående trafikk like mye. http://qwt.no/h7r_xenon_hid_kit_nssc_teknologi/P_11368

Takk! Har du evt. en link til motstand du brukte og en liten forklaring på hvordan du monterte utenom batteriet?

Sjekk ut www.detailersclub.no , der kan du legge inn "jobb ønskes" og se om noen kan påta seg jobb på bilen din MYYE bedre enn Ditec, kan ikke sammenlignes.

Noen som vet ?

Gjelder dette hvis jeg kjøper settet som er digitalt, eller begge (evt. andre) sett?

http://www.vvme.com/hid-headlights/sing ... ersion-kit Disse står beskret som digitale, men du får allikevel spørsmål om du skal ha relay harness i tillegg. Hva trenger jeg? Okei, jeg trenger ikke ny pæreholder, kun tynnere O-ring?

Nydelig E39! Helt perfekt, bortsett fra at jeg ikke er så glad i hullene i M5-grillen du har montert. Men hvordan blir lyden med quadeksos på 520D?

Hei! Vurderer å ettermontere xenonkit i min preface E39. Har H7 i nær- og fjernlys, så skal kjøpe nye pæreholdere evt., for å få tilpasset xenon H7-pærer. For at ikke BC skal slå av xenonkitet må jeg ha en form for motstand regner jeg med, så bestiller med "relay harness", men hvordan monteres dette på BMW? Har lest at den skal kobles direkte opp mot batteriet, men hva gjør jeg i min E39 da? Takker for svar

Min 2000 520i (M52TUB20) bruker 0,70 - 0,75 l/mil ved snill langkjøring. Ved blandet/bykjøring ligger den på rundt 0,90 l/mil.

Noen som vet?

Ja, jeg må kanskje ta av den listen rundt skiltlysene for å komme til hele greia?

Hei! Jeg finner ikke ut hvordan jeg får ut hele lampen til selve skiltlyset på min E39 Touring. Har søkt mye rundt, men kan ikke finne noe om hvordan jeg får ut på touring. Jeg får vippet av selve plastdekselet til å bytte pæren, men ikke hele holderen. Legger ved et bilde, og det viser et skiltlys som de fleste har, men min ser ikke slik ut. http://www.m5board.com/vbulletin/attach ... ulb_or.jpg Håper noen kan hjelpe

Kanskje jeg ikke har automatisk høydejustering, men når jeg starter bilen stiller lyktene seg riktig i forhold til vekt i bilen og terrenget. Den justerer også under kjøring. Dette tror jeg vil hjelpe mot blending av medtrafikkanter. Takk for info Da har du automatisk høydejustering og egentlig orginalt xenon hvis det justerer seg slik du sier,alle e39 uten xenon men med en knapp for høydejustering ved instrumentet justerer seg også opp og ned ved start,men dette er kun en selvtest av systemet,mange misforstår dette og tror det er auto høydejustering.(på orginal høydejustering så justerer det seg ikke under kjøring,kun ved tenning på) Da har du nok helt rett, for jeg har som sagt halogen. Takk for oppklaring Om jeg skal montere H7-xenonpærer i mine prefaceliftlykter, trenger jeg en slik pæresokkel, eller er det ved faceliftlykter? Både nær- og fjernlys: http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-E39-5-ser ... 338wt_1185