ChristianB

.

Flotte felger - ingen tvil om det! Er du interessert i å sende dem i tilfelle eller er det kun henting som gjelder?

Heisann, har du disse felgene fortsatt? Er du sikker på at de passer til e39 sedan (foran)? Jeg har pr. nå 8x17 ET20 foran og disse er jo både bredere og har lavere innpress...Legg gjerne ut flere bilder og helst stående fra siden slik hjulene på den nederste e34'n i hovedinnlegget ditt vises. Lurer også litt ift kvaliteten; hvor er disse produsert/av hvem og selges de nye i Norge?

.

Hva mener folket en slik bil er verdt da?

.

.

Nå er go'bilen til salgs! Se annonse på Finn: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=31281601

Må dekke bensinmodeller fra 1997-2003.

Har akkurat handlet meg en e39 530i 2003 modell, sedan. Meget fornøyd med bilen så langt, men noe lurer man jo gjerne på: 1. Bilen står pr. nå på 8 + 9x17 org. BMW-felger med hhv 235/45 og 255/40/17 dekk. Tenkte å benytte disse felgene som vinterhjul siden det kun fulgte med ett sett felger (tyskimport dette så bilen har aldri hatt vinterhjul) men å sette på 255-brede vinterdekk bak ser jeg som mindre aktuelt så lurer på om det er mulig å benytte 235-bredde også på 9" felg? Fins det noen oversikt over dekkbredder til ulike felgbredder noe sted? 2. Fikk meg en god latter da jeg så at det var kassettspiller! bak den originale, store navigasjonsenheten. Ble disse enhetene også levert med cdspiller eller må man ty til montering av cd-veksler i bagasjerommet? Hva med mulighet for AUX-tilkobling?

Hei, virkelig en flott 530 du har der! Er den tatt inn til Norge nå eller? Har selv vurdert å importere en slik, da helst en stasjonsvogn, men kan være interessant denne også. Hva utgjør engangsavgiften på disse? Er det benyttet alternativ beregning isåfall?

Nei, vært litt opptatt med jentungens mandeloperasjon de siste dagene så det har blitt litt utsatt...

Et mye større AC system? Nja...det er vel bare gjetting eller spøk kanskje? Skal ikke uttale meg så mye om hvorvidt det er fysiske forskjeller men siden AC-systemet i Toyotaen fungerer som bare det i en ellers mye større bil så er det ihvertfall tilstrekkelig med effekt på det. Og, vår forrige familiebil var en 2003 Corolla stv med 1.6 liter bensin...heller ikke på den var det merkbart at AC var koblet inn.

Hmm, imponerende lavt med hhv 1.1 og ca 1 på chrsel og Haug523...syns selv at 1.3-1.4 er smådrøyt når det gjelder min egen bil men hva skal man gjøre når diagnose ikke viser noen feil og bilen går som den skal da? Kan jo selvfølgelig prøve å bytte plugger og luftfilter...skader jo ikke. Trådstarter burde kanskje kjøre noen mil i byen med snilt høyrebein og se om det bedrer seg. Gjør det ikke det burde kanskje en diagnose være på sin plass.

0.73 er bra!

Nå har ikke jeg 5-serie ('98 323i coupè), men ihvertfall samme motor og min ligger på 1.3-1.4 på bykjøring...jeg syntes det også var mer enn nok så har fått tatt diagnose men ingen feil på denne. Med tanke på at du har automat og tyngre bil virker det ikke helt ulogisk. Kommer "litt" an på høyrebeinet også da... Hva kjører du på på langkjøring da? Tipper jeg skal greie 0.8 med pen kjøring.

Må forresten legge til at bilen har oppført seg slik i alle år jeg har hatt den...dvs fra 2004 - så det er ikke noen krise akkurat - men har som sagt undret meg over dette.

Er forsåvidt enig i det...men syns fortsatt det er rart dette ikke er merkbart på den vesentlig slappere Avensisen...på forrige familiebil, en 2003 Corolla med 1.6l bensin(!), var det heller ikke merkbart...er Toyota bedre på AC enn BMW???

I familiebilen, en 2007 Avensis diesel, er det automatisk to-sonet klimaanlegg på lik linje som i "ego-bilen" min, en 1998 323i coupè. På Toyotaen står AC alltid innkoblet og innstilt temp. i panelet styrer kald luft/varm luft etc. Det er ingen merkbar forskjell på bilen effektmessig om dette er aktivert eller ikke. I teorien burde det jo vært slik på BMW'en også men følgende irriterende småting gjør at AC blir deaktivert når det ikke trengs: - Når AC-knappen trykkes inn merkes et ørlite rykk i bilen i det kompressoren(?) slår inn. Deretter kan disse små rykkene komme litt av og til hvis det er småkjøring. - bilen oppfattes som generelt litt dauere/mindre responsiv enn uten innkoblet AC. Noen andre som har merket dette fenomenet og/eller har en forklaring på hvorfor det skjer? Selve kjølingen fra anlegget virker forøvrig helt fint.

Ok - selv har jeg en Würth-trekker som i sin tid ble benyttet ved Norslep her i byen. Mao, den drar det den trenger å dra +++ uten at jeg vet nøyaktig specs på den. Denne er tilkoblet en 50l Einhell kompressor. For min del har jeg aldri slitt med å få opp bolter/muttere, men i tilfeller hvor bilen har vært på verksted og disse eventuelt har hatt av hjul og ikke brukt momentstav når hjulet ble satt på igjen kan det være trekker'n blir stående å slå litt før ting løsner. (Selv benytter jeg 110Nm momenstav ved tiltrekking på alle mine aluhjul)... Viktige ting å være klar over vedr. trekker er luftforbruk og selvfølgelig tilgjengelig moment. En trekker fra Biltema kan helt sikkert være fullt brukbar. Og er den ikke det kan man jo bare levere den tilbake siden de opererer med 30 dagers returrett. Er man litt forsiktig når man pakker opp går dette helt fint.

Litt usikker på hva du ikke ble imponert over? Var det hjulbolter du ikke klarte å løsne med muttertrekker'n f.eks?

Hvordan står det til vedr. rust forresten? Ser jo bra ut på bildene, men ting skjer jo gjerne innenfra på disse... -- Christian

Jeg er heller ikke ute etter gjennomsnittsbilen! -- Christian

Hei, fin 525 ser det ut til og med riktig spec! Hvilket prisleie tenker du på? -- mvh Christian