Jørgen-A

Blir fint dette. Fint med matter og litt interiør og:)

Ja jeg anger på att jeg kvitta meg med di etter den kom i gatebil. Ble mint på hvordan den var da:) men jeg finner jo slike igjen om jeg vil:)

Enig der ja. Men uansett hvor rå en bil er med fake hjul så er det mange her inne så ikke innrømmer det bare for att hjula er fake:)

Virker sånn ja.

Di er da bare PRØVEMONTERT!! Er ikk mine engang:) jeg skal da kjøre med gotti jeg.

di er bare prøvemontert. er ikke mine engang. det jeg mener med att her inne er det ikke velkoment med noe nytt.hehe:-)

takk. trodde ikke jeg hadde plass til 18 men det gjikk fint:-)

og ett bilde av bilen me noen prøvemonterte felger. 8,5 og 9,5 gs raptor. personlig syns jeg de ble drit tøft men her inne er det jo kun bbs rs, acs. mm som er tøft så forventer ikke fos respons vist jeg dukker opp med slike hjul. ( bra de ligger no gotti greier her og da så alle blir fornøyd:-) Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

grenrøret er ferdig. her er wg røret med v-band kobling. ble lettere og montere slik. ny downpipe. ble 4,5 tommer for det var det eneste jeg hadde av deler:-) blir en v-band kobling på denne og. prøvemontering. og slik blir årets look. med luftfilter da seff. skal polere downpipen og. og som dere ser så går wgn tilbake i eksosen nå. så da blir det finere lyd og. lei av den flerre lyden nå. bortsett fra det er det rolig med e21n nå. venter på det nye sprutet enda. håper det kommer så vi får montert og bremsa den igjen før veiene blir tørre her. klør litt i gassfoten kan du si. Sent from my datsun using Tapatalk 2

blir ikke større turbo på meg nei. håper bare på bedre respons jeg:-)

Ja er ikke noe fare for att jeg blir uthiva der nei:) fikk litt lyst på større turbo i dag... Ppf har bremsa en s54 til 1130whp 1237nm. Med orginale kammer og org pakkning. Tåler mye disse:)

Ser jo nytt ut alt:) fram bremsene dine syns jeg ser ut som e34 540. Hvor store er skivene?

linka fra ipadn jeg og da funker det kansje ikke på pc.

Er den samme knuten på e38 740 og. Finnes ikke større og få på bmw.

nok om dette her nå tror jeg:-) du har den som er hakket mindre en min. så da finnes det sikkert 2 typer bakstillinger enkelt og greit.

Men om du har knute som er 100mm utvendig har du den "lille". Den vi prater om er større men har pinnbolter så mutrene peker mot diffen. Ingen sliping nødvendig.på min ihvertfall.

Nå fårstår jeg ikke hva du mener. Kjører du sier du kjører med m5 knut med 540 medbringer? Di har ikke samme mål.

viewtopic.php?f=14&t=244719

ja da har du en bakstilling med mindre plass en min morty. det kan jo hende de er ting om e28 og gennerelt bmw du ikke har 100% kontroll på og. og i bmw mellomaksel verden er bult diameteren målet di forholder seg til. og den største bmw har er for tredje gang 94mm. sirka 110mm utvendig. og den passer bolt on i min 535 bakstilling. eneste jeg måtte gjøre var og bytte til inn gående medbringer fra e34 540. tror du ikke på åss kam du komme og ta en titt:-)

stemmer. f10 m5 har samme og.

Snakker du dia på knuten eller bult dia? Største bult diameter er 94mm. Den står på bla e39 530d m5e60mm. Det er den største. Den står på e34 540 og. Sikkert den som står på alpina bt og.

knuten fra e39 530d har same bultdiameter som e60m5 og det er den største bmw har tror jeg. og di måla vi har oppgjidd er bolt diameteren. husker ikke dia på selve knuten.

men m5 knuten passer såvidt baki hølet på e28, har den slv og må slipe av bolthuene for att den skal gå klar, skal du ha 108mm cv ledd baki der så må du enten få diffen lengre ned i forkant eller sveise om traversen mye. jeg har den største knuten på e21n. og der trengte jeg ikke modde noen ting. og den har std e28 535 bakstilling.

ser jo her att det funker:-)

Svar ja:)