Jørgen-A

ja det er samme.

stemmer. og den er helt sykt sterk.

Ser ut som en artig bil det:) men tror jeg må stå over desverre. Redd en ikke er så lett solgt den heller

Iom att e28 ikke ble levert med mere enn 330hk (alpina b7s turbo) som største motor blir det meget vanskelig tror jeg.

Er ikke optimalt på 3.8 heller desverre. Har faktisk kjørt til helvete en 3.8 akurat pga hele dritten løsna. Det skjer ikke ofte nei, men det blir ikke akurat bedre med komp på og skal du ha 550hk får kan du få mye bedre respons og mye mere moment med turbo. Som du kansje vet driver vi med turbo bygging så vist du trenger hjelp med jobben kan vi være behjelpelig. Bar bygd s38 turbo tidligere med 802whp.

Freddalur på forumet her skal sende inn sin til cylmo i trondheim di kunne vist overhale hans. Skulle skifte både synkringer og lager. Har du hørt direkte med getrag ang deler yngve? Rart skal ikke det gå. Men og gjøre det selv krever litt ferdighet ja. Er virkelig ett helvete og skru på.

Det var som f..

Hadde aldrig gått for kompressor på s38. Dette pga innfestinga til svingningsdemper og reimhjul fremme på veiva er ett svakt pungt. Det er noe forbedret på 3.8 men ikke bra. En kompressor er tung og dra dermed kan dette lett ryke. Med veiv og register ras som følge. Dvs topp ventiler,stempler, ja alt desverre:) og desuten er turbo mye bedre på omtrent alle pungt. Får bedre respone og om man bygger riktig så lenge du ikke skal ha over 1000hk. Hva er målet på effekt da?

Driverk er det samme på alle bortsett fra di 3.8 så fikk 6 trinns tilslutt.

Og ikke minst lettvint:)

Blokk,veiv,råder,topp,ventiler,gasspjeld,motorstyring,svinghjul/klutsj. Småe forskjeller på alt egentlig. Hvilken overladd tenker du på?

Noe i det ja:)

Det står for tur ja. Men det er ikke pga andre planer jeg vurderer og selge nå. Det er pga jeg har alt for mye annet som må prioriteres nå. Ang e34 blir bare det en artig gatebil MED lovlige skilter vist bt er med meg:) og vist min kjære e21 blir solgt kommer jeg garantert med nytt prosjekt, men ikke før ett par 3 år. Vi får se. Ikke siklert noen vil kjøpe den heller.

Perfekt arbeidsbil den e36n:)

Har gjort de:)

Kansje det ja. Vi får se hvordan det blir.

Innbytte kan være aktuelt vist det er en kurant bil det går greit og selge.

Er di i 19 eller er det 20 tro?

viewtopic.php?f=37&t=241712&p=2588236#p2588236

Stemmer. Fy flate for en fin e34. Finnes det tråd om denne da?

Er vel ikke dagligdags med manuell sedan med full m-tech inn og utvendig??

Ixn fruen hadde hadde elektrisk styrt diffbrems som ble aktivert ved spinning. Fungerte yppelig.

Fin denne ja. Må vell nemnes att den har full m5 styling og?

Att du tør og kjøre med den med dårlig kjedestrammer fårstår ikke jeg. Du ødeleger alle ventilene om du er heldig. Går en ventil av ved møte med ett stempel raser du stempler, topp og muligens blokk.