Jørgen-A

Ja jeg justerte mye.

Di gale har det godt:)

skjermen ble justert av hjulet på våler desverre så denn er litt ute og kjøre. fargeforskjellen ses bare på bilde så det er rare greier.=) bilen må vel få seg en overhaling til høsten uansett tenker jeg så får ta ting da Har forsket mye på kamjustering i det siste. Og har nå i samarbeid med Geir Haugen på Bjørnstad funnet ut av det.Tok ut kammene i kveld og etter dro topp boltene når jeg først var av med toppdekslet. Helt utrulig hvor mye extra man får dratt til etter att den har blitt kjørt litt. greide litt over en halv extra omdreining av mutrene. Så fikk jeg montert den sammens igjen og prøvekjørt. Hørte med en gang att motoren fikk en helt annen gange, dro på litt for og kjenne på den og nå ble det noe HELT annet!! har 1 bars trykk på 4000. før hadde jeg ikke det før 6000! så det ble en annen motor mildt sagt.Jeg har hvert inne på tanken på og få justert inn vanos, men med den responsen som ble nå er ikke det nødvendig til mitt bruk iallefall. Har mest lyst til og slippe den pga problemene den fører med seg. Nå må jeg bremse på nytt før neste treff. mulig det blir iløpe av uken. opdatering og bilder av bremsepapir før og etter kamjustering kommer da.

M30 enda yngve:)

Ingen ting annet enn motor fra e30 med m20 evt m10 passer i e21.

Ja, må vel det! Ka effekt trur det det blir på 98 og med M7 kam? Redd det kjem til å stoppe i eliminatorpumpa.. Såg du ha benka fine tall med din! Lett 750 på hjul med 98. eliminator pumpa greier vel ca1000 på bensin så den stopper den vel ikke i

Touringene mener du vel? har vel m5en ena? Hvordan syns du biturbon går i forhold til m5en? Er biturboen orginal motormessig?

Denne kunne jeg virkelig tengt meg! Nydelig!

En kryssbolt som er beregnet for 252hk kan knekke uten att det er slakke om den blir kjørt med 600 hk på hjul i 5-6 år. Det har ikke hvert slakke på denne. Det har man hørt.

Er ikke rart att den knakk. Mye rarere att den har holdt så mange år.

Blir bra dette. Bottne 71n da?

Har kjørt opp ca 350 liter etter bremsing.

Kansje de ja:) syns den fortjener vile nå

Acr må jeg stå over desverre.. Har hvert noe hver helg nå i lang tid. Så skal jeg til italia den 18. så bilen får hvile seg til rudskogen. Planen er og få justert kammer og benka før det:)

den der hondaen har over 800 hk. så den er kansje ikke så lettkjørt med motoren bak fører. stor respekt til han som tør og bruke den såppas.

liten film:

makalaus han der så kappa synn turbon din!=)

kompis og kompis.. Vi ble invitert til og kjøre sammens med dem på dette arangemanget og kommer sikkert til og finne på flere ting sammen iløpe av sommeren så man kan jo bli kompiser ihvertfall

jeg har ny griffin radiator, ell pumpe med styring og orginal e34 m5 oljekjøler. og ell vifte med kåpe fra vw LT virker meget bra, holdt fint tempen på våler og der var det nermere 30+ Var i dag på ørlandet på nato tiger airshow. Ble litt mindre kjøreing enn planlagt pga dårlig vær. flystripa ble såpeglatt desverre.her kommer litt bilder. lastet opp familievogna spesielt og være på treff sammens med slike farkoster anders sin bil er ferdig. og den virker kan jeg låve dere. spinner lett denne e21n

Hva er det? Slik 2jz sak som leverer like mye effekt som en s54 på samme trykk? Ha ha, din 2JZ er ikke mye org i toppen den. Var vel helst disse RB "dreibenkene" jeg sikta til Ja det er det som er så imponerende med s54 att den lett yter 1000+ uten og trimme den

Man måper faktisk heller når 2jzn til anders yter akurat det samme som min s54 på samme trykk ja;)

da er bilen opplastet igjen og klar til opvisingskjøring på nato tiger air show på ørlandet flyplass http://tigerairshow.com/ blir det fint vær blir det røyk show! Håper på og få testet toppfart på stripa om det blir godvær. har med kamera så det blir film! har funnet flere bilder fra våler og

Det er meget deilig og være ferdig:) må bare holde opp og selge nå Det var opp til oss om vi ville justere kammer. Jeg gjorde det ikke pga vi ikke hadde noe og gå etter, dyrt og experimentere i benken. Men har forsket litt på det nå så har en plan.

Skal det:) holder den i sommer må jeg vel helakkere den iløpe av vinteren. Så jeg blir vel ikke arbeidsledig.

Kjøre skal det bli mye av:)