Jørgen-A

I kveld ble motoren min hentet så da er jeg klar for nye eventyr:)

Har ikke noe me ladetrykk og gjøre den tåler ikke mere enn 800whp. Da begynte den og lekke. Du må ha cooper ring om du skal ha enda mere:) men ell lade styring er gull ja. Hadde ikke hvert dumt og kjlrt den i benken igjen uansett. Er jo 3 år siden sist.

Ja hvorfor? Er jo bare krane på 1,5bar det. Skal du bremse mere må du bytte toppakning.

Spesiell lyd i vs sin ja. Kommer av sinte kammer og myy turtall tror jeg. Men det kommer til og bli mere effekt jaas m5en enn vs sin vil jeg tro;)

Sykt hvor stor den motoren er:) men rart hva som får plass i en e30:)

når jeg solgte den til vegard var de orange på. hør men.

de er like.

Anders har en til salgs snart.

Vet men syns 35k er litt for mye.

Trenger motor med spjeldhus,dynamo og servo pumpe.

Det har jeg absolutt. Og jeg vil egentlig bygge det og. Men den er rett og slett for stor i den lille bilen. Har og tengt på div v8. S65 evt s62. Men og bygge en slik blir extremt dyrt. For det effekt utaket jeg vil ha må det syllforinger til og alt smidd. Så føler jeg att det blir litt vell upløyd mark. Så det blir nokk en s54 igjen. Men det blir bygd en god del anderledes enn før. Kansje jeg skal lage en ny tråd? Hva tror dere?

Usa v8????!!!! Jeg er jo gal men ikke sinnsyk.

volvo b20

motor solgt. fortsettelsen følger:-)

solgt

Da kjørerdu for lite:)

Annen motor:)

S38 er livets motor:)

Ja feste finnes det ikke med framtung e30:) men er rått og kjøre ja:)

Etter yngve kjørte e30 med s38 turbo på e30 meet så må han vel bygge det selv tenker jeg;)

bygge suget er stort:-) og motor er det som er mesr artif og bygge så derfor. vi får se om noen vil ha den. her kommer litt bilder av rettinga. den er nesten ferdig retta nå. litt små banking bare. men må få nye skjermer først for og tilpasse det siste. Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Bilder kommer . Sjekk her viewtopic.php?f=14&t=264237

Da vurderer jeg og selge s54 motoren min. Motoren har smidde cp stempler med 9-1 komp. Pauter smidde råder. Arp l19 topploksbolter.arp ramlager bolter. Pte 7675 turbo.ppf 60mm wg. 75mm ppf dump. Jaas innsug,grenrør og alt custom. Ell vannpumpe med styring. Dta s100pro sprut med aktiv vanos.ppf fuel rail. Injetor dynamics 1400cc dyser. Aeromotive btr.s38 svinghjul med tilton 3-plata. Når jeg bygde motoren målte jeg alle klaringer og alt ble sjekka og funnet i orden.motoren bruker ikke olje og går helt strøkent. Motoren er benka til 1000 hk på hjul med 2bar. Men dette ble bremsa i fjor uten vanos. Nå er den bremsa til 850 hjul hk og 850nm på 1,8.Den greier mere nå og om man kjører mere trykk. Denne står i e21n og er tillpasset den. Men alt er laget tight og fint så den kal lett tillpasses andre biler vil jeg tro. Mye jeg glemmer her nå men ta komtekt ved seriøs intresse. Prisen for denne blir 110000. Da kan det følge med en 530d kasse som funker greit.

Det er ikke nødvendig nei. Men finner du så skader det jo heller ikke.

du trenger ikke flexi. skjøt downpipen med en v-band klemme. alt er montert stumt og da går det bra uten.