Jørgen-A

Takk på forhånd til di som vil gjøre det ja:) takk til joachim og:)

er det smidde s38 stempler?

jeg kan si hvorfor denne ble så dyr så den ble. jeg vurderte denne litt selv. jeg sjekka opp med tollvesnet om eet gjikk og ta larros bytte på denne. og fikk til svar att det akurat har blitt mulig på brannskadde biler. før måtte di ha hvert med på trafikkskade vist det skulle være mulig. så det er altså mulig og registrere denne lovlig igjen ved karros bytte. lykke til til den nye eieren:-)

Galskap uansett hva som står i vognkortet. Noen har alt for mye penger:)

du må legge ut bilder! kan da hende det er intresse her og:-)

takk joachim for att du driver valgkamp for meg:-)

Det kan vi lage send pm evt.

Synd ja.. Motoren er sikkert opprusta innvendig og. Hull i innsuget og det har garantert kommet vann og brannslukknings stoff inni.

I trondheim og går det bra med datasprut på biler reg før 31.12.88. Og uten syklustest.

Har du dreid oppstikk på svinghjulet da? Må være ca1mm oppstikk på annlegsflaten til lammelen for og få optimalt trykk på lammel.

blir litt feil og si att den er helt lik supra kassa da når den ikke er det. me like syncringer er det. jævla synd att den ikke er satt sammen på samme måte som supra kassa.

Takk for det:)

Nå kan dere stemme på årets bil i performance bmw mag! e21n er en av kandidatene. http://performancebmwmag.com/caroftheyear/sent.asp

Nei.

min kan fortsatt selges. vet om ett deksel og.

Solgt

det går ikke. må bygge om alt.

Opp

passelig det:-)

selges kun komplett.

jeg vet ikke om det ikke paser.bare ser for meg att det blir trangt med coleren da.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Har bygd ett turbo kit som passer bolt on i e34 med m50. Det inneholder ombygget m52 grenrør med toppmontert turbo og 50mm wg. Kkk29 turbo god for ca 500whp. Frontmontert ombygget coler som passer rett i uten modd av noe (ihvertfall så lenge bilen ikke har ac) Tig sveiset 3" alu trykkrør med med utak for tomgangsmotor. Silikonslangeskjøter følger og med. Følger og med ett brukt kn luftfilter. Oljefordeling til turbo smøring,oljeslange med pressa koblinger, oljeflenser til turbo både tur og retur følger og med. Kort fortalt hele turbo instalasjonen ink downpipe og eksos rett under bilen. Alt dette står montert i bilen min nå og funker meget bra. Lader fint fra 3000o/min. Det du mangler når du har kjøpt dette er en turbo chip evt ett datasprut og dyser Da har du ett bolt on turbo kit som lett greier 500whp. Planen min var og kjøre dette med org motor og chip og ca 350hk. Så trykkrørene er beregnet for lmm på trykksiden. Men den kan erstates med en rør stuss vist du heller vil kjøre med datasprut. Selger alt dette samlet for 9000kr! 440cc dyser kan følge med i tilleg for vist jeg får 1000kr extra.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2