Gå til innhold

Lamek

Medlem
  • Innholdsteller

    3106
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Lamek

  1. Er fra en porsche 930
  2. Den turboen fra porsche passer rett på Har sjekket litt rundt og eneste forskjellen er at den har litt større eksos og kompressorhus.. Bolton:)
  3. Da kan jeg kanskje lade 1,2? Porsche Turboen er jo litt større så den henger kanskje med litt lengre en den orginale...
  4. har bestillt kkk27 turbo fra en porsche... Vet ikke hvor mye toppakningen tåler og jeg gidder ikke skifte den... vil kjøre safe..
  5. Har sendt prisforespørsel til Es tuning på datasprut nå.. Er lei av å plages nå Skal få de til og montere å mappe så jeg får bilen tilbake helt ferdig.. skal få den mappet til 0,8 i ladetrykk..
  6. Ser flott ut dette. skal begynne med samme prosjekt på en m106 til høsten:)
  7. Dette må da være den peneste e39 i landet?
  8. Har en getrag 260 til m20 liggende... Kassen fungerte veldig fint da jeg hadde den i bruk... Har også div andre deler til m20b25 preface... Facelift stempler.. Topp er solgt, men har kammen og vippearmene..' komplett m20b20. gått 207000km.. m10b18 gått 225000km
  9. ahh.. var vel jeg som ga deg tipset på teknisk om at du skulle rygge den løs:-) er stortsett ingen differ uten sperre som liker piruetter... det går fint hvis du er sikker på at begge hjulene spinner, men kjenner man at driften går over på det ene hjulet må man stoppe... på vinterføre går det greit for da er ikke belastningen så stor...
  10. fikk ny motorstyring og lmm i går og problemet var akkurat det samme. fant ut etter en liten stund at innsugsbelgen hadde revnet tversover på en plass det var umulig å se... har bygget om den nå med rørbend og silikon slange så nå går den som før... jager mellom 900 og 1800 på tomgang... og nøkker ved jevn kjøring... trekker jeg ut pluggen på kaldstart føleren stabiliserer tomgangen seg, men da fjusker den ved pådrag... har btw stilt opp grunntrykket til 4 bar uten vakum.. programet i den nye motolrstyringen og lmm er innstilt til det og ett ladetrykk på 0,9bar. Hvordan i Hel........ skal jeg få bort fjuskingen og jaging på tomgang? skal på eukontroll på mandag og da må det være i orden...
  11. Bare å lage ny bunnpanne ønskes kjøpt tråd nå.. blir vell ikke lenge før denne også ryker:P
  12. Hehe.. regner med du har børna så den har låst seg? kjent sak på disse bilene:P
  13. Selger kinaturbo. a/r60 med t-3flens, vedbåndsklemme og intern wastegate. Helt ny.. passer fint på snikturbobygg opptil 350hk
  14. Selger et fint m-tech2 ratt.. stått i e30 preface så det passer der også.. 800,- ink frakt.
  15. Selger vinge til m535i.. 2 av boltene er knekte, men vil anbefale å fjerne de 2 siste skruene og lime vingen på luka.. det gjøres enkelt med tec7 og da sitter den bedre også slipper man å borre hull i bagasjeluka... Det lakkerte feltet på denne er hvitt og gummien ser hel og fin ut.. 1500,-
  16. Ser den er solgt nå.. Fin bil.. likte kombinasjonen innvendig med treratt og romskipsetetrekk
  17. Har fått tak i fine felger til denne nå.. AC Schnitzer race 1felger.. Har stått på e30 m3 så er litt feil innpress.. et 15 forran så de går bra, men er et20 bak så der må jeg space 1cm..' 8,5x18 og 9,5x18... skal kjøre med 235 forran og 255 bak:)
  18. Og hvordan blir det med styringen til automatkassa? er ikke den koblet opp imot motorstyringen?
  19. Ny motorstyring og LMM er på vei:):)
  20. Er salgstråd på denne også.
  21. Jeg kjører e61 525d manuell. 218hk 500nm Drømmebil i mine øyne.. Råsterk motor og en herlig kjøreopplevelse.. Manuell fungerer fint på diesel pga momentet. veldig lite giring og bilen føles kvikkere og mer sportslig.
  22. S52 har 240hk.... s52b32 har 321hk.
  23. Er enig i at den skal være mest mulig orginal, men har lyst at å bruke bilen og den må være litt maskin i... min mening er at man skal bruke bilene og være nøye med vedlikehold osv.. Er vel m30 turbo som passer best i denne bilen... selger 545en så jeg kan konsentrere meg om denne..
×
×
  • Opprett ny...