Lamek

525d, 530d og 535d er alle 3liters rekkesekser hvorav 535d har 2 turboer...

sjekket alt... byttet rele til viskere også... synes det er rart at nødblinken fungerer og ikke blinklysene... blinklysreleet sitter jo på elnettet til blinklysbryteren... noen som har oversikt over sikringsboks på engelsk?

opp.

525, 530 og 535xd kommer fra august.

Får ikke liv i vinduspussere,vindusspyler, horn eller blinklys.. nødblink, lanlglys og lyshorn fungerer. har prøvd å bytte bryter uten hell... Noen som har vert borti det før? virker nesten som at det ikke er pluss ut i ratstsammen siden ingen av funksjonene fungerer...

Har fått byttet servopumpa, men er fremdeles samme problem. skal bestille ny akumulator på mandag:)

Prøv å ta nøkkelen helt ut av tenningslåsen og prøv på nytt.. gjenta det ett par ganger og se om den kanskje fyrer.. Startsperren kan tulle litt etter lang lagring. sitter en magnet ring inni tenningslåsen som leser av nøkkelen din..

Da har jeg vert nedi verkstedet og fått pjusket litt med gullklompen:) Byttet servopumpe og tatt en skikkelig motorvask.. Radiator, vannpumpe og reimer blir det neste som skal skiftes. Skal fikse opp hele motorromet, men det blir ikke før til høsten når motoren skal ut:) OMP corsica ratt til banskjøring:)

Jeg skal ha alt av det gromeste slik at motoren holder 100000km uten problem.. Skal ha motoren i en e28 m535i

Får ikke liv i vinduspussere,vindusspyler, horn eller blinklys på min e28.. nødblink fungerer og lanlglys og lyshorn fungerer. har prøvd å bytte bryter uten hell... Noen som har vert borti det før? virker nesten som at det ikke er pluss ut i ratstsammen siden ingen av funksjonene fungerer...

hmm... står tap av servostyring pga manglende akumuleringstrykk også.. ville den ikke blitt treg på styringa også om akumulator er feil med? har skiftet pumpe i dag.. ble ingen forskjell... må vel bare bestille ny å håpe på det beste..

Sitter det ikke en liten frostplugg i framkant av blokka like under vannpumpa?

Send meg adressan hans på pm om du har den da:) Har prøvekjørt m102 med 450hk og den hadde rimelig tidlig ladetrykk og sperre på 6500, men jeg syntes registret ble litt for kort:P hva ligger sperra på orginalt? 7-7500 er kanskje nok:) mye turtall på m30 motor er ikke gunstig, men det finnes da folk som kjører 8000omdr. Men du må ihvertfall ha PPF sin medbringer på veiva, gjerne med en ekstra kile innfrest (rundkil) Så bør du ha de feitere vippearmene som PPF selger, og kraftigere ventilfjærer MÅ du ha. Medbringer på veiva? Tenker du på drevet til kamkjedet da eller? Har ikke skrudd særlig mye m30 før:P Har ett s38b36 svinghjul liggende også Jeg tenkte å bruke. Noen anbefalinger til clutch som er kjørbar til både bane og vanlig bruk?

Send meg adressan hans på pm om du har den da:) Har prøvekjørt m102 med 450hk og den hadde rimelig tidlig ladetrykk og sperre på 6500, men jeg syntes registret ble litt for kort:P hva ligger sperra på orginalt? 7-7500 er kanskje nok:)

Mobil1 uten tvil. Bmw anbefaler castrol, men min og flere andres mening er at bla Nyere bmw diesel motorer har høyere forbruk av olje med castrol. Mobil1 renser motoren bedre og holder ett lavere olje forbruk. Fylte mobil1 på en bil jeg hadde som hadde gått stortsett bare på castrol. Resultatet var at etter 2 oljeskift med mobil1 var motoren blitt synlig mye renere innvendig, Før var den brun av avleiringer, men stortsett alt ble borte..

Har komplett m20b25 prefacemotor med cat stempler liggende i deler uten topp girkasse... Komplett m20b25 preface 4000,- Har også en komplett m20b20 som er helt i orden, Fordeler på blokk. 220000 gubbekjørte km. 1000,-

Venter priser fra ppf nå på de gromeste delene:) Noen som har anbefalinger til turbo? Litt ketsjuppeffekt gjør ingen ting.. Legg gjerne ved link dersom dere vet av ny eller brukt ti salgs..

Fikk mitt i dag:) Kanonflott ratt og kjennes dyrt ut:P Ryddig å fin handel:)

Er det akumulatoren som er årsaken til dette da? Vært borti samme problem selv? Isåfall bestiller jeg meg ny.. Bilen har jo stått stille i 4 år så kan sikkert være den.. Skal bytte servopumpa og få renset hele systemet også.. Vet du om jeg kan bruke servopumpe fra e34 m5? den er noe større, men vet ikke om den har høyere trykk...

på god vei mot registerras høres det ut som.. Har vert en del problemer med det på nyere dieselmotorer..

iiiingen som vet?

opp

skal få tatt bilder i morgen..

Den skal være steinhard ja:-) hehe. blir nok nøkkete i begynnelsen, men er en vanesak

er nok bremseveske ja.. servostyringen fungerer fint også så jeg vet at pumpa leverer trykk selv om den er dårlig. bremsene fungerer fint er bare det at det tar tid før pedalen synker langt nok inn til at dem tar...