Lamek

Selger denne da jeg bygger på en e24 i stedet. 1985mod 518i 210000km Eu ok frem til mars 2013. Regnr KE91393 Skilter er levert, men bare å hente ut, men da må årsavgift betales. Venter man til 1.juli er det halv årsavgift. Bilen selges uten motor. Reservehjulsbrønn er fjernet og sveist inn plate.. Ferdig spaklet med karosserikit og grunnet, Montert fuelcell i bagasjerom 40l plasttank med skikkelig lokk.. D2 Hydraliskhåndbrekk er satt inn men ikke ferdig koblet.. Rørene er lagt men ikke skrudd i da vi ikke hadde rette nippler til brekket. Alle rør fra bkf og bak er nye og medfølger.. Må bøyes til og festes.. Kobber. Står montert e34 m5 Bkf. Bilen er veldig fin for rust, men selvfølgelig ikke rustfri.. Legger ved bilder av rust som er av betydning.. Innvendig er bilen ribbet i dørk og dashbord er tatt ut da det var sprukket og fælt.. Følger med strøkent sort dashbord.. Taktrekk og bekledning langs takstolper er ikke tatt ut. Leveres komplett utvendig og rullende på et 518 understell som ikke er spesielt bra.. Bør byttes til 535 understell..

opp

opp

opp

opp

opp

Selger dette fra 635 csi. 1984mod. Førerstol er litt slitt.. pasajser stol er ok. Bakseter er også ok, men alt trenger en rens da det er støvete.. Har dørtrekk osv også, men dem er dårlige.. 3500,- Skinn bakstoler.. disse er fine, men den ene stolen har desverre 2 små hull etter dårlig oppbevaring.. Følger med midtkonsoll til disse.. Hadde tenkt å bruke disse i kombinasjon med sorte vaderstoler fra e36 fremme:) 2000,-

Dette må være oppskrifta på en "Rett" bil:)

Jeg har en som sviver veldig fint, men har noe ruskete tomgang.. ingen mekaniske ulyder.. Hva er du villig til å gi? Står i bil enda og kan prøvekjøres:)

Opp

ønsker å kjøpe m106, m88 eller s38 motor. Må være komplett med clutch og elnett.. Dvs motor som er plukket fra hverandre er ikke interessant.. må være klar for å løftes rett ned i bil og koble til.

Megalys.no selger bra ledskiltlys og skikkelige dioder til AE.

Anbefaler deg å ta ned bunnpanna og sette et sveisepungt på muttra som holder drevet på oljepumpa:) Det har løsnet på mange m30 jeg har hatt. bla på den motoren du har, heldigvis bare på tomgang og jeg oppdaget det med en gang... Ble gjort rent og satt inn med locktite. men vil alikevell anbefale å sette et sveisepungt.. Da er du helt sikker:)

Du får sveise igjen bakdørene til neste gang da John

Ble fint det der ja:) Er det klaring mellom bunnpanna og veien da?

Ønsker å kjøpe komplett eksos fra 635 eller 535.. Bør være komplett fra manifold og bakover.. Om noen har grenrør er jeg muligens interessert i det også... Hjemmelaget er også av interesse dersom det er BRA laget:)

Eller synes litt da.. Ha på sort sprittusj eller noe så blir det ikke så synlig..

Står øverst:) 7500,- ink frakt, den ser fin ut, men har fått 2 små steinsprang i lakken på kompressorhuset da,, Synes ikke serlig godt, men greit å nevne det:)

A/R 0,81 klarer 800whp på s54b32 me denne så vidt jeg har forstått på "Ekspertene"

Takk for hyggelig handel. Alt gikk som smurt her

Selger Gtk 850 Fra Turbonetics.. Holder til ca 850Hk.. a/r 0,81. T4 flens. 4" v-bånd ut.. Gått ca 2000km Etter veien, men ble for stor for motoren den sto på.. (rx7) Selges 7500,- Ink frakt. For mer specs er det bare å google gtk850 Bilder finnes i prosjekttråden min..

Selger semi tørrsumsystem som kommer fra s54.. Billig oppgradering til dem som kjører turbomaskiner i 36/e46.. Oljepumpe, bunnpanne, kjede og drev. Dette er systemet som er levert orginalt på e46 m3 og e36 m3 3,2.. passer alle m50 og s50 motorene.. Oilpickup både foran og bak samt dobbel oljepumpe. 3000,- Selger også svinghjul og clutch fra s54. Nesten ny lamell og trykkplate fra Vac motorsport.. Klarer godt 600hk utifra det jeg har lest. 3000,-

Da har jeg bestemt meg for å bygge om til tørsump:) blir mest sansynlig tråg fra ppf til s50 og pauter pumpe.. Resten lager jeg selv:) blir nok ikke så den kommer på veien i år da jeg vil ha den 100% før jeg tar den i bruk..

Steike kor eni vi e baki der:P Hehe.. Grattis med hallens råeste:)