quanto

Fått bud på 6000

motor selges med girkasse.. funker helt fint kan prøves i bil inntil et par dager da den skal ut... ca km stand er 150000 .. ikke noe ulyd fra vanos men lurer på om vanos filtteret er tett? m3 bunnpanne å s50 grenrør følger også med.... kom med bud

selger han ikke deler her lengre eller? kunne ha trengt en slik innsugsbox til s50...

da har jeg handlet med lamek og alt gikk på skinner... anbefaler flere å handle med han

med ledningsnett og coiler og alt da eller? pris?

Hva slags sprut da?

da var cup kit, h&r stabstag og bremsene kommet så da bærer det ut i garasjen for montering

Lyden er jo vært en del den da

Skal ha elektromotive Tech-M.... Men det blir nok det siste jeg kjøper for det er jo instalert å mappet på en dag neste nå er å finne en bra carbon box og svinghjul/ clutch kit noen forslag

mye strakere rør på supersprint en på s50 grenrøret så vil tro det hjelper noe.... men uansett så kjørte jeg en e36 m3 med fullt supersprint å carbon box i tysklan for noen få år siden å det kan bare beskrives som en lyd-orgi, så satser på den beste

kansje supersprint er en av de få

Har kjøpt både eksos å grenrør i supersprint..... Så får vi se. Er jo bare å bytte tilbake evt

Supersprint grenrør var også bestillt satser på frisk lyd nå ja

har du innsug til s50b30 på lager? evt pris

men er det noen her som har noen formening om hvor mye hk økning det vil bli med de kammene og ett innsug fra feks motorviagra, åpent filter, supersprint hele veien, og datasprut..... vet at det kommer helt ann på om motoren blir bra mappet osv men noen som har gjort noe av det samme å har hatt en god mapping ?

hovedgrunden til at jeg ville bruke s50b30 er fordi bilen min allerede er godkjennt med m50b25 vanos å med et toppdeksel fra en usa utgave på s50`n så ser man ikke forskjell på de 2 med første øyekast.

S54r får du snart billigere enn S50, fordi de trengs å gjøres mer med for å fungere i E30. Men du skal jo splashe cash, så hvorfor ikke bare gå rett på det grommeste. hadde jeg hatt s54 motor hadde jeg sikkert kjøpt samme delene til den også !

foresten så er det inngen hemmlighet det at det koster masse penger å trimme en motor som forholdsvis er tatt ut masse hk/liter og jeg tror heller ikke det er billig. kunne jo bare ha sotte turbo på m50b25 motoren som står i nå å kosta på den innmat og bla bla bla å fått de hestene som gatebil folket tror er gode å kjøre med.... tror at i overkant av 300 hk blir mere enn greit nok kansje jeg bikker 320hk???

det kan fint være at det funker bedre enn alt !!! men motoren skal ikke i bilen før om 2 uker når den kommer tilbake fra lakkering å i mellomtiden begynte bare delenummerene å komme på rems å pengene fløy faenivold.... derfor har jeg s50 å ikke s54 enkelt å greit... å har ingen planer om å bytte den heller litt trimma 3.0l i en e30 blir greit nokk for min del. sikkert ikke økonomiske hk men faktisk så skal det gå greit angående rieger gts så har det seg sånn at det skal bli brukt på ulike treff da jeg ikke skal vrake mine m-tech fangere i noen sandfelle. å det er uaktuelt å kjøre uten fangere som mange andre gjør rundt forbi.... det ser faen ikke ut !!!! enkelt å greit

egentlig fordi at jeg har kjøpt å betalt for en s50b30 motor men jeg bør vel få noen hk økning med 284gr kammer, eksos, datasprut, fjerning av katalysator, åpent filter, å muligens nytt innsug... her snakker vi litt over 300 i en e30 å det er for min del mere enn nokk å her jeg bor er det ingen stasjon som har e85 så jeg skal kjøre på den fantastiske 98blyfri

hmmmm... angående motorstyring så står jeg nermest på fot får å kjøpe datasprut system....! prøver å lese litt om de forskjellige... noen som har noen råd å erfaring...?

vurderer carbon innsug ganske hefftig her nå skal skal ikke.... hmmm er det hvert 18lapper? hvor mye hk vil det øke tro ? noen som har erfaring med de innsugene de har på schmidemann

holder til i arendal... sykkelen funkehelt fint... må justeres clutch å byttes stempel om ca 15 timer da den er godt ca 85 timer.... skal ta å legge ut noen bilder senere i dag

det vet jeg ikke....

motoren som står i nå er en m50 vanos. vil vel tro at jeg kan bruke bunnpanne fra den og motorfestene.... kansje det må byttes.... værtfall så må jeg skaffe meg en 7`` bremsekraftforsterker