Ole411

hei, lurer på om noen selger unna no compomotive felger eller lignende til e30 med boltsirkel 4x100 Kan godt også være eiker e1 felger også må det være med dekk, HELST

aldri vært bort no kina turbo opplegg, men takk for svar, lærer noe for hver dag her gitt , har 2 år på meg, så finner det vel ut etterhvert, lagd ei mappe med alt som skal med, så regner jeg ut full pris, når alt er inne

felga solgt ?

Har funnet litt ut av hva jeg skal putte under panseret på den nå da, etter mange timers leting så ender jeg opp på en m20b25 motor, som jeg skal bytte råder på (h profil) og bytte til enten cp stempler eller wiseco stempler, også dreie av et par mm for mindre komp (kjøre høyere ladetrykk), og bytte til racing ventilløftere, og få sendt toppen til sverige for porting. Også skal jeg prøve og få tak i en mal til innsug, for jeg går ''sveise'' linja på vgs, så tenkte jeg kunne ha et lite prosjekt der og tig sveise et innsug. også få tak i et ordentlig grenerør fra (ksr.as) samt en precision SC6262 billet turbo 50mm justerbar wastegate 600x300x76 intercooler fra (ksr.as) og 2,5'' trykkrør Og oljekjøler datasprut (vtec) 3'' eksos fra downpipe med diesel tut +mye annet håper på et greit prosjekt i fremtiden , har jo 2 år på meg til jeg har lappen så, ekke sikkert jeg blir ferdig innen den tid men Også skal bilen lakkes subaru blå da, med hvite compomotive mo6 felger og gule lykter

jojo, takk for info, men saken er at jeg har en m20b20 motor da

skal ikke ha noe hinsides med hk da, kanskje rundt 350 på hjula, å da burde jeg klare og klemme det ut av en 2L? 325 blokka er jo det samma, må bare borres opp til 2,5L. Skal også porte opp toppen (sendes til sverige), samt noe som burde klare og oppfylle de krava, uten en helvettes påkostning ? det er jeg tenker på er en mellomting, rundt 350 holdbare hester, å det er derfor jeg kommer inn på det med stempel skift og råde skift, samt kanskje dreie stempla et par mm for mindre komp, så jeg kan lade mer på turboen. Men jeg er som sagt 16år. så jeg har god tid forsåvidt Også har jeg ikke all verden av kunnskap

tror jeg bytter for og være 100% sikker, så hvis de orginale rådene knekker da f,eks, så må jeg belange meg på en heftig regning hvis den råden går igjennom blokka (samt ødelagger mye annet), så bestiller meg h profil råder som tåler 600, samt nye stempler, med vet ikke om jeg skal dreie stempla for lavere komp eller om jeg skal ta tjukkere toppakning.

Tåler de så mye ?

tenkte jeg skulle ha det til og holde litt da (holdebare hester), så tenkte og kjøpe enten cp stempler eller wiseco og h profil råder, sitter sportskam i bilen, så den driter jeg i, porte opp toppen, og som du sier da, skaffe en brukbar turbo, kanskje av precision typen, og et grenerør fra kimmet sport ellerno, samt data sprut da (vtec) det er hvertfall noe av planene

de 4500 har jeg ikke akk nu til dags , men cerwin anlegget er omtrent ikke brukt da, og er 1 år gammelt og jeg ga jo 7000 kr nytt, så kan tenke meg at det har en verdi på 5000 kr med forsterker + kabler, men jeg kan bytte mot cerwin vega + et eller annet annet, for jeg har ikke 4500kr nå -.-

jaja, skal som sagt, sjekke ut noe mer priser, blir ikke noe før i sommer uansett

kom med forslag

318, men alt av deler som er kjøpt er fra 320/325 å har papirer på alt, så burde vel få til godkjenning

sant sant, planen med bilen var jo og bygge no greit ut av det, jævelig bra utgangspunkt, ikke no rust what so ever osv osv, bilen er jo ikke godkjent med motor, så kan jo hente jeg bytter det ut med m50b25 og bygger turbo motor ut av det

jeg har regna på det, kommer på rundt 11 000 med frakt + toll + moms

er detta kitet noe og satse på da ?http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-1984-1991-E30-M3-M20-320-323-325-Demon-Turbo-Kit-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem5197459de2QQitemZ350430272994QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

(nesten ikke brukt)

Hei. Selger/bytter mine cerwin vega ve 15 med forsterker. Int i å bytte i felger til e30 med boltsirkel 4x100 ekke helt sikker på hvor mye høytalerne og forsterkern er verdt men, det kosta meg 7000 kr for 1 år siden

http://ksr.as/ har en del greier , skal lete meg litt fram og bestemme meg for åssen oppsett jeg skal ha nå i vinter, og prøve og få litt framgang til sommern

Det dere selger, det er kina right ?

btw, noen som har noen felger til denna her, compomotive mo6 eller no ? boltsirkel 4x100

Mv. Turbogrenrør laget 316l rustfritt stål Turbo T70 genrasjon II (god for 550hk) AR70 Mv. 44mm wastegate justerbar (v-band tilkoblinger) Rørkit, alu trykkrør i alle bøyer man måtte trenge med silicon og klemmer (2,5"). Intercooler 600*300*76 4 puk sinter clutch XS Blow off Bensinregulator 1:1.4 med klokke som viser trykk Mv. 044 bensinpumpe Prosport Bredbåndslamda Detter er da noe som skal inn under panseret, samt innsug da

Hei. Jeg er da en kar på 16 år som har henta sin første bil i dag og mange planer som svirrer i hodet, til sommern vil det nok bli mer aktivitet på dette inlegget, pga av penge mangel i vinter. Men motor skal ut til sommern, å nye cp stempler skal inn, samt nye h profil råder, å det sitter trim kam i den nå, så da trenger jeg ikke kødda noe med det, så kommer turbo etc senere . Noen bilder av bilen :

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-1984 ... ccessories, dette kinaskrap også ? :S

en 16 åring med mye planer. hehe