karl92

Og forestten, er det en måte jeg kan peile oljen for og se nivå og tilstanden til oljen?

Bumper denne litt gamle tråd jeg. Denne tråden handler jo om hvorvidt jeg bør ta en flush nå, og om det er trygt. Litt delte meninger her, noe som gjør meg ganske utrygg. Men har lest det at det ikke er farlig og bare ta et oljeskift, da gammel skitt ikke vil foresake havari som kan skje ved flushing. Stemmer dette? Og er et oljebytte godt nok?

Aha så i teorien er disse kassene det samme? har bare hørt at E39 er laget med både tiptronic og steptronic. Så en kasse fra en 98 modell 523i vil da passe i min? Til tross for at min har tiptronic og den har steptronic?

Hei. Jeg bare lurte på hvilken girkasse som vil passe i en 523i E39 fra 1996? Jeg tror den har tiptronic, ikke steptronic. Vil det gå og sette i en steptronic kasse istedenfor en tiptronic? For det er vel slik at de fleste har steptronic. Og må årstallet stemme eller kan kassen være fra en 98 modell feks? Noen som vet om noen spesifike kasser som er til salgs som vil passe min bil, link? Og sist, om kassen må byttes. Er det da bare og kjøpe en kasse med converter og få noen til og sette den i eller er det noe mer som må gjøres? Takk for svar!

Ser du selger bremseklosser. Kanskje teit spørsmål, men er de brukt? Og hvor er de kjøpt?

Ok høres bra ut. Så forestten noe nå. Det står at bremseskivene vil passe bensinmodeller 520i til 528i, da vil de passe en 523i, eller?

Hei. Jeg må mest sannsynlig bytte klosser og skiver på min E39. Jeg ser det at de billigste klossene hos GS ligger på 850kr, mens de billigste hos Koed koster 335kr. Bremseskivene hos GS ligger på 541 pr stk, og 316kr pr stk hos Koed. Dette er jo en ganske stor prisforskjell, så er det noen som har erfaring med hvorvidt koed sine er dårligere kvalitet en GS sine?

Gi bud! Lar dem gå billig nå

Hehe vanskelig og si egentlig Må først og fremst finne det ut. Problemet kan du se her: viewtopic.php?f=1&t=188095

Hei! Nå i det siste har min E39 bodd på verksted så det begynner og bli en dyr fornøyelse etterhvert. Jeg prøver nå og finne et verksted som er bra og rimelig i Bergensområde, er det noen som har noen tips? Takk, takk!

Løp og kjøp

Har ikke sett på kaliiperen, men skiven ser bra ut, samme med klossene. Vet ikke om det har noe med dette og gjøre, men bremsene piper som bare fy! Men smellet kommer også noen ganger når jeg svinger, ikke bare når jeg bremser.

Kan forestten et hjullager som er gåent lage en "smell" lyd? Noen ganger om jeg bremser brått, slipper bremsen når jeg skal kjøre frem, eller bremser hardt kommer det et smell fra forstillingen... Dette i tilegg til problemene over.

Bare for og høre... Om jeg skulle byttet girkasse, måtte dette vært en Tiptronic kasse, siden det er hva bilen min har nå. Eller hadde det funket med en steptronic kasse fra en lik bil? Det er vel vanskligere og få tak i Tiptronic, det ble vel produsert flere steptronic, eller? Og må årstallet stemme overens, eller vil det gå med en kasse fra en 98 523I, i en 96 523I?

Ja har vel ganske brede felger, 19" M6 felger. Har alt sett etter dette, ser ingen merker som tyder på at felgene eller dekkene tar borti noe, så ikke noen tydlige skjevheter. Men kan likevell være. Dette her kom bare helt plutselig når jeg var på hytten i påsken, hvor det er mye humper og "hopp" som bilen ikke er vandt til så muligens...

Kanskje hjullager ja... Men småsten, hvor da i alle fall? Jeg har ikke bremseskjold på venstre siden bare sånn det er sagt.

Har alt jekket opp bilen, men ettersom det kun kommer når jeg har fart så vil hjelper ikke det.

Hei! I dag oppdaget jeg en merkelig lyd fra hjulet forann. Det kommer for det meste når jeg svinger brått og bremser sammtidig, gjerne når jeg rygger. Noen ganger kommer det kun når jeg bremser, eller bare rygger. Det hørtes nesten ut som en tikkelyd, eller klakkelyd. Har forløpig kun hørt det fra venstre side. I begynnelsen tenkte jeg det kanskje var hjulet som tok borti hjulbuen siden bilen er senket, men da hadde jo kommet fra begge dekkene regner jeg med. Noen som vet hva problemet kan være? :-/

Ja hehe det verkstedet hørtes vel dyrt ut Men om man skal få byttet automatkasse, er det bare og skaffe en kasse som passer, eller må man bytte ut hjerne og alt mulig andre greier i tilegg?

Okei, ja kan jo være men er ganske sikker på at de ville oppdaget det på hjulstilling siden de oppdaget at alle slags foringer og greier måtte byttes. De oppdaget også at støtdemperene er ulik, og fjærene er vel i nærheten av støtdemperene? Men om det er fjærene, er dette dyrt og få byttet?

Ja har vært innom tanken, men ville de ikke lagt merke til en knekt fjær på en hjulstilling? Måtte jo faktisk vært 2 knekte fjærer siden det er 2 sider av bilen.

Blir det gjort noe når de justerer hjulstillingen som kan foresake dette?

Kanksje, ettersom bensintanken er på høyresiden. Men det forklarer ikke hvorfor den er lavere forann på venstresiden, mens den er lavere bak på høyresiden.

Ja nå har jeg prøvd og sette den på et relativt plant underlag. Fremdeles samme, er kanskje en veldig liten høyde-differanse, men ikke nok til at det skulle spille inn skulle jeg tro? Bilen er forøvrig senket, og har lik dimensjon både bak og forann. Jeg er rimelig sikker på at lufttrykket er likt i alle dekkene, men om det er en liten trykkforskjell er dette noe som kan gjøre dette i så tilfelle?

Hei. I dag la jeg merke til noe merkelig på min E39. Hjulene er ett og slett i forskjellig høyde. Bak så ser jeg at litt av dekket forsvinner under hjulbuen på høyresiden, men på venstresiden er det litt klaring. Forann er det motsatt. Jeg hadde den nylig inne på hjulstilling, hvor det ble noe justert. Kan dett ha noe med saken og gjøre? Takk for svar