BernhardB

Swissvax Leather Kit er flott til vedlikehold av skinn Ser du bor i Vestby? Drar du innom Parts & Retards i Ås så får du det der

Takk for det

Takk for det Selvsagt ble den kjørt, den måtte jo fra gnikkebua og bort på photoshot location:) Se forøvrig www.naess.net for flere fete bilbilder..

Takk for det. Det er bare å hyle ut det..

Ferrari 360 Modena F1 Fikk for en liten tid tilbake en telefon om jeg kunne være behjelpelig med å shine opp en Ferrari, selvsagt sa jeg ja til dette da det er en bil jeg alltid har hatt lyst til å jobbe på.. Jeg avtalte med eier og reiste innom for en inspeksjon, bilen så bra ut, men endel å plukke på på sidene og taket. Bilen er jo en 2000 modell så det var jo ikke annet å forvente enn at den var litt slitt :)Eieren leverte bilen på en torsdag da jeg skulle ta bilen over helgen.. Bilen ble levert, eier reiste hjem og bilen ble tatt bilder av før den ble vasket. Bilder i forskjellige vinkler forfra. Har prøvd meg frem litt med blitz også: Så er det litt bilder av bakparten. Den bakre grillen skulle byttes i hellakkert tett grill: Felgene var skitne og hadde dessverre endel merker i seg som det ikke var noe å gjøre med: Eier og bil var en tur på Raceuniverse på Rudskogen: Motorrommet så slik ut: Lyddemperen i motorrommet så sånn ut: Vask Scholl Rim7 Scholl Rapid 9000 1/3 Scholl Crack 9000 Scholl Shampol i bøtte og canon SS ullmitt Blå SS bøtter Blå SS håndkle Jeg begynte med å legge på Rim7 på felgene: Lot denne stå og jobbe litt: [ IMG]http://i474.photobucket.com/albums/rr103/BernhardB/Ferrari%20360%20Modena%20F1%20del2/299.jpg Rapid 9000 jobber: Motorrommet trengte også en runde med Rapid 9000: Deretter var det tid for skumlegging og jeg hadde ca 1,5 cm med Shampol i canonen: Deretter var det bare å la det stå til: Shampol lagde ett fint og bløtt skum som dro med seg avfetting og møkk bra nedover %20F1%20del2/332.jpg Deretter var det tid for avspyling, 60 graders vinkel og Foma 747: Avspyling av motorrom: Deretter var det klart for litt asfaltfjerning, så da var det frem med maske, hansker og Crack 9000: Så var det klart for håndvask og da ved hjalp disse 2 til: Håndvask med Scholl Shampol og SS ullmitt: Så var jeg spent på å se lakken i skikkelig lys, dette er det som ventet meg: Etter dette var det slutt på dag 1. Men jeg var tidlig på plass på lørdagsmorgen og da var det sol, så da rygget jeg ut bilen: Clay! Scholl Blue Eraser Clay Scholl SW10 som lube. Lakk Scholl S03 Gold Scholl S30 + Scholl S40 Scholl wool M Scholl gul M Scholl orange M Scholl svart M Scholl wool S Scholl gul S Scholl orange S Scholl svart S Scholl CF02 Scholl lilla bakplate M Scholl bakplate S Makita 9227CB Flex 3403 VRG Jeg kjørte noen testspots først, da med Scholl S30+ og orange, dette tok ikke nok, jeg spredde på 600 rpm på 1 pass, guffet opp til 1200rpm jobbet 3 runder med press og opp på 1800 rpm med litt press. Så da var det frem med lakkdybdemåler og titte litt på dybdene: Panser og fremskjermene har fått seg noen nye strøk lakk, resten av bilen lå stort sett på over 200my, om dette er fra fabrikk eller ikke vet jeg ikke, da jeg ikke kjenner til lakkdybden på Ferrari.Scholl S30+ og orange på panseret. Lakken på pamser og skjermer var ihvertfall myk, mens resten av bilen var relativt hard: De nedre delene av bilen ble tatt på bakken, sammen med Flex 3403 VRG liten bakplate, Scholl S03 Gold og gul Scholl. Enkel teknikkk her også, spre på 1100 rpm da Flexen har det som laveste hastighet, så var det opp på ca 1500 rpm og 4 pass før jeg avsluttet med 1. pass på ca 1800rpm : Wipe off[:/size] Ferdig rubbet: Så var det på tide å bytte grillen bak: Var endel skruer, 12 stk samt alle 4 lampene måtte ut..Skrur ut skruer: Grillen er på vei av: Deretter tenkte jeg at det var på tide å ta eksospotta som satt i motorrommet, den synes ikke når lokket er igjen, men uansett så er det litt med detaljene :)Dem så ut som dette før håndpolering: Jeg hadde plukket med meg en metallpolish fra Ketil sist jeg var der, altså Scholl Spark 9000 50/50 bilder er alltid artig Evigunge herr Joachim Næss var innom og kjedet seg ganske fort så han hjalp til litt på potta: Etter litt gnikking så ble resultatet sånn: Eksosstussene fikk seg en etterlengtet gnikkerunde de også, men ble ikke helt fornøyd med resultatet her.. Brukte en drøy halvtime på hver av sidene, men det er fortsatt noe igjen dessverre, og det er en skade i metallet . Før: Etter: Siden den nye grillen nettopp var lakkert så holdt det i massevis med Scholl S30+ og orange Scholl, her kjørte jeg relativt lett over, spre på 600 rpm 1 runde, og 3 pass på 1500 rpm og finito. Så var det på med rene hvite håndkler på stolene slik at jeg kunne legge grillen oppned og sette på plass baklampene igjen, samt huske åssen de var koblet opp: Deretter så var det greit med en runde polering av bakfanger, en runde med Scholl S03 Gold og Scholl wool hvor jeg spredde på 600 rpm først og opp på 1200 rpm og 4 pass før jeg avsluttet, jeg var ikke så veldig interessert i å gå igjennom på en fanger, etterfulgt av Scholl S30+ og orange Scholl med samme prosedyre som på grillen, Scholl S30+ og orange Scholl på bildene: Deretter var det klart for å montere ny grill igjen: Og da var den på: Så var det over på motorrommet og å friske opp dette litt. Scholl Blue ble brukt på alt som det kan brukes på og det gikk fra grått til sort igjen, sprayet på og jobbet inn med påføringspad: Hengslene må av for å komme skikkelig til: Hengsler på igjen: "50/50" bilde av sidene på motorrommet. Jeg la forøvrig ett rent nytt håndkle på lakken der hvor jeg holdt på for å ikke lage riper eller søle på lakken, better safe than sorry: Ferdig med plast: Lokket med peilepinnen til olje fikk en runde med Scholl S30+, dette for å ikke slipe bort den matte finishen som er på lokket: Tørkes av igjen: Motorrom ferdig og oljelokket på plass igjen: Deretter var det hjulene sin tur, bilen ble jekket opp, hjul ble skrudd avog trillet på utsiden for en skikkelig vask.Jeg fikk hjelp av denne gjengen som besto av Scholl Rim 7, Scholl Rapid 9000, Vikan kost, liten EZ Brush og Megs dekkbørste. Utgangspunket så ut slik som dette, bilen har hatt noen runder med banekjøring på Rudskogen, samt at jeg hadde bedt eier om å ikke gjøre noe med bilen før han levert den fra seg: Rim7 blir sprayet på med egen og egnet trigger: De var jo ekstremt møkkete så jeg brukte godt med produkt: Dekksidene fikk en runde med Rapid 9000 blandet 1/3: Litt børsting må til for å få av skitten: Dekkene ble godt skrubbet med Megs dekkbørste: Satt litt møkk i felgen: Så ble det samme prosedyre utvendig av felgen, her kommer bilder uten tekst imellom: Skitten må jo også spyles av igjen: Deretter var det på tide å gå løs på calipere siden hjulene først var av, satte 2stk plastbakker fra Gilde under hjulhuset for å ta imot vann og skitt. Sprayet calipere og hjulhus godt med Scholl Rapid 9000 1/3.Calipere før: Hjulhus før: Rapid 9000 er nettopp sprayet på: Caliper er vasket med børste og spylt av: Caliper ble renset med Scholl A7 og vokset med Scholl W12 og hjulhus fikk Scholl Blue, og det ble seendes ut som dette: Så var det lokket til motorrommet sin tur med Scholl S03 Gold og gul Scholl pute, samme fremgangsmåte som tidligere: Fanger bak blir gått over med Scholl S30+, orange Scholl og Flex DA: Dør etter Flex DA og S30+: Motorlokk: Interiøret trengte også en runde, så da var det bare å finne frem: Scholl Spam Scholl Skinnkrem Scholl Spark 9000 Scholl W06+ Scholl Purple 9000 Swissvax skinnbørste Skinnet var velholdt, med unntak av litt slitasje på sidestøtten på førersiden, dog ganske normalt. Sprayet på Spam, jobbet det inn med skinnbørste før jeg tørket det av med en MF. Så var det lokket til motorrommet sin tur med Scholl S03 Gold og gul Scholl pute, samme fremgangsmåte som tidligere: Fanger bak blir gått over med Scholl S30+, orange Scholl og Flex DA: Dør etter Flex DA og S30+: Motorlokk: Interiøret trengte også en runde, så da var det bare å finne frem: Scholl Spam Scholl Skinnkrem Scholl Spark 9000 Scholl W06+ Scholl Purple 9000 Swissvax skinnbørste Spam påført: Og nå som jeg sitter og ser igjennom bildene så har jeg faktisk ikke mer bilder av setene, bortsett fra påfølgenede, men avsluttet med Scholl Skinnkrem. Men nå begynte tiden å renne litt fra meg så jeg fikk hjelp av Belle på litt småting. han tok for seg sparkeplater samt innstegslister og gjorde en formidabel jobb. Det ble maskert opp på tradisjonelt vis: Og her er det under arbeid: Innstegslistene før: Underveis: Etter: Deretter ble dørpanelene rengjort av Belle: Raceuniverse merket måtte bøte med livet: Deretter har jeg tatt litt random av lakken: Så fant jeg frem litt ting fra oppbevaringsrommet foran, en taske med en original Ferrari batterilader i. Dette ble renset med Scholl Spam og lagt på Scholl Skinnkrem, lader ble vasket med Spam: Verktøysett var det også, og samme prosedyre ble fulgt her: Belle tok ansvar, gikk i skapet mitt, hentet Swissvax Scuderia og en rød applicator og la på voks. Se så glad gutten er : Mens Belle la på voks, så renset jeg matter og tekstilinteriør med Scholl Speed 9000 blandet 1/25: Rent og pent ble det ihvertfall. Deretter fjernet jeg voksen etter drøye 20 min: Etter voks: Nanolotus på ruter: En runde med Scholl SW20 og en Scholl MF helt til slutt: Finito Bilder tatt av Joachim Næss Takk for titten, og takk til Belle og Næss for god hjelp og bilder

Takk for det begge 2 Ta gjerne kontakt på pm om du er interessert Moe.

Takk for det. Stemmer med Bernhard fra DCN ja Svart er artig når det ser så jævlig ut

Også en gammel jobb. En jobb jeg har gledet meg lenge til da det var en skikkelig korrigering av en godt slitt bil.. Det var ikke bare eksteriør som skulle tas, men også interiør.. Jeg fikk bilen på fredag og gikk igang med vask og clay samt en testspot på panser. Foamet bilen med KCL Micro Royal avfetting, mens denne virket gikk jeg over felgene med Ferrobet Rustvask. Sprayet på, lot virke i ca 30 sekunder og spylte av med HT. Når alle hjulene var tatt spylte jeg av hele bilen før jeg la på Scholl Crack 9000 og foamet igjen med KCL Micro Royal og lot det virke noen minutter før det kom en ny omgang med foam av CG CWG. Dette ble spylt av på nytt før jeg sprayet på Bilberry på dekk og felg og vasket bilen med 2 bøtter m/gritguards, ullmitt fra SS og CG CWG. Så kom jeg til å tenke på motorrommet og mest for moro skyld tok jeg en titt oppi, å f...! Mose har jeg ikke sett i ett motorrom før Deretter fant jeg ut at jeg har latterlig mye Megs Mild Clay og Megs Final Inspection så jeg fant frem en bøtte med varmt vann som jeg slang clayen oppi og begynte å spraye... Bilen var full av piggdekkstøv som jeg fikk fjernet, men clayen lagde vannvittig mye merker, menmen samme f... bilen skulle poleres allikevel.. Panseret var egentlig ett håpløst tilfelle og ble aldri helt bra heller, ser ut som noen har vasket med kjøkkensvamp full av sand.. Så etter gjentatte hits uten forbedring og ett rødt topplokk, samt at Mads stekte egg på panna mi tok jeg kvelden.. Lørdag morgen tok jeg med bøtta mi med våtslipeark og Scholl S0 for å prøve på nytt... Jeg begynte med å måle lakken og det lå jevnt på mellom 144 og 152 så da var det bare å kjøre på, men måtte kaste inn håndkleet da jeg innså at ripene var igjennom dessverre, men det ble en radikal forbedring.. Jeg brukte 3M Imperial 2000 korn og vann og Swissvax Car Bath som lube.. Så var det bare å fyre løs med korrigering, Scholl S03+ og blå Scholl pad var tingen.. Og det ble vannvittig mye rå kjørespor så jeg bestemte meg for å legge på voks oppå... Eller ikke.... Resten av bilen gikk veldig bra, kjøpte forøvrig for litt siden Eurocel blå tape, kanonbra tape, foretrekker den fremfor 3M faktisk.. Etter at korrigering var ferdig så prøvde jeg på bakdøren på førersiden med Swissvax Cleaner Fluid Pro på orange Scholl pad, det funket.. YES!!! Ett skritt nærmere.. Christer kom innom en tur med pizza fra Peppes, som var velfortjent synes jeg da jeg hadde holdt på i 11 timer uten å være ute av bygget.. Lyktene fikk seg også en runde: Christer tok ett skippertak på lister og innvendig med rens av dashbor, mens jeg kjørte ferdig finishing.. Etter at Christer dro så gikk jeg over på voks, og da hadde valget allerede falt på Swissvax Concorso, yummi... SAmt Swissvax Pneu på dekk.. Her er ihvertfall litt bilder fra påføring og etter påføring.. Mens voksen sto og herdet så gikk jeg løs på denne: Range"]http://www.detailersclub.no/forum/index.php?showtopic=3031"]Range Rover Sport for å fullføre utvendig. Så jeg var hjemme ca kl 06.00 og etter 2 timer med søvn så kom eldstedatteren og vekket meg siden jeg hadde sovet lenge nok <_< Og det var godt med en dusj da gitt, kald riktignok.. Så var det ut for å ta resten av interiør og skinn... Da gikk det med Duragloss APC, Swissvax Detail Brush, Swissvax Skinnbørste, Swissvax Leather Cleaner og Swissvax Leather Milk.. Skinnet ble fint og mykt igjen, men det så ikke ut.. Det samme gjaldt teppene i bilen... Men rent og pent nå... Scholl Purple 9000 ble lagt på vinyl... I sola:

Denne bilen ble tatt i mai 2010. Bilen er en 2006 modell BMW 318 Diesel med det meste av utstyr.. Personlig så kjenner jeg ikke til BMW sitt program så godt, men det eneste jeg har funnet sålangt er xenon hovedlamper. Bilen er ca 85000 km på telleren og den er har levd ett hardt liv i børstevaskens glade dager hos forrige eier.. Lakken er opprinnelig Saphirsvart, men nå er den mer matt grå. Bilen er godt senket og er skodd med BBS LeMans 8,5x19 med 235/35/19 Toyo foran og 11x19 BBS LeMans med 265/30/19 Toyo bak.. Dette er hva jeg har å bryne meg på den nærmeste tiden: Felger: Felgene fikk seg en dusj med P21S USA Versjon: Så var det Prickbort sin tur: Så ble bilen skumlagt med KCL Auto Shampoo: Deretter ble bilen spylt og vasket med grønn SS mitt og Optimum Car Wash.. Så litt inspeksjonsbilder... OHHH HAPPY DAYS: Jeg lot det være litt med disse bildene da det var ganske fasinerende hvor mye rart som var på lakken på denne bilen.. Da var dag 2 over. Fortsatt så er jeg fasinert av lakken på denne, håper at eier ikke tror at han har kjøpt en sølvfarget bil.. Clayet bilen med Scholl clay og Optimum No Rinse: Emblemet måtte bøte med livet: Tørket av limrester med 3M Citrusrens og mf: Så var det tid for litt testing av diverse remedier.. Satset friskt og holdt det ekte med Scholl S03 Gold og gul Scholl pad samt Scholl wool: Så var det noen målinger, fjernet stortsett mellom 3 og 6 my og noensteder oppmot 10my, ihvertfall utifra snittet på målingene: Åja, så var det artig med litt 50/50 bilder: Disse bildene er tatt av førersiden på bilen.. Jeg gikk deretter over og tapet opp ett område på panser: Etter litt Scholl S03 Gold og Scholl wool: Det var det for idag, mer kommer på torsdag.. Oppdatering kommer såfort jeg får gjort noe mer med bilen.. Dag 3: Fasinasjonen av lakken på denne bilen fortsetter og starter da med en ripe.. Før: Etter: Så ble det noen flere 50/50 bilder Så skulle bilen opp på bukker: Felgene måtte få seg en runde, og da viser det seg at baksiden ikke er maskert når de er lakkert, så dette lot jeg være.. Rent ble det, men fortsatt mye "lakkstøv": Ferdig polert høyreside: Rubbet tak: Panser ferdig polert. Panser og resten av bil ble polert med Scholl S30+ og grønn Uber, orange Scholl og blå Sonus Deretter dynket jeg bilen med CF02 for å fjerne støv og oljer etter polering: Skinnet trengte en rens, det ble renset med CG Leather Cleaner og Swissvax børste: Dessverre har jeg ingen ferdige bilder av dette, men det skal jeg legge inn senere, setene ble behandlet med Swissvax Leather Milk og LeatherMaster skinnpleie. Voksen for dagen var Swissvax Blau Weiss: Swissvax Pneu på dekkene: Bilen etter buffing av voks: Så litt merker sammen med ny skiltplate: Sånn ser bilen ut kl 05.10 lørdagsmorgen: Takk for titten!

Det kommer til å komme mer i nettbutikken og i butikken generelt etterhvert som sesongen tar seg opp.. Stikk gjerne innom for en hyggelig bilpleieprat eller kontakt meg på pm