Espenstil
-
Innholdsteller
41 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Espenstil
-
fiksa det selv for 1600kr i ny tenningslås og 2 nye nøkler. Det var hvist den gammle nøkkelen som var det største problemet ikke tenningslåsen, men nå er det i allefall ikke noe problem og jeg kom billig unna syns jeg takk for råda uansett alle sammen
-
hva med 40mm forran bare for sparing av penger?
-
fiksa det sjøl og brukte 2000 på deler
-
har jo selvfølgelig rett nøkkel, men den er ganske slitt ja. har bestillt ny tenningslås med nye nøkkler som skal være på plass på torsdag, men nå må jeg i allefall ha eksperthjelp for å få skiftet alt. det som er litt synd er at jeg ikke har råa til bilverksted og selv har jeg ingen plass og skru :/
-
Prøvd masse i dag med olje og masse jokking og pirking, men den låsn dær vil faen ingen plass. får vel bare bestille ny rattlås og da. (((((((((
-
ja, eller nøkkelen sitter ikke fast nei, men får ikke vridd den noen vei når jeg setter den inn. står altså bom fast på rattlås og får høre at jeg må skifte både tenningslås og rattlås fra folk på diverse bmw-verksteder. fikk også høre at (vet ikke om jeg husker riktig så kan bli feil hær) hvis tappen på tenningslåsen er intakt når/hvis jeg får av rattlåsen så trenger jeg ikke å kjøpe ny råttlås..
-
trodde olje i låsen bare gjorde ting verre i lengden, men den skal jo skiftes likevell så da er det vel kansje værd et forsøk. har vrikka å rista ganske lenge, men får prøve litt mer og håpe det funker. takk for hjelpa uansett
-
Har prøvd det meste, men rattlåsn vill ikke av så da vet jeg ikke hva jeg skal gjøre...
-
Har konkludert med at det er tenningslåsen som må skiftes, men må også rattlåsen skiftes i samme slengen?
-
hmm.. det var ikke dyrt. hvilken type da?
-
hadde ikke tenkt å montere før i vår, men kunne vært greit å ha planer og utstyr i boks. får vel se hva tiden bringer når det gjelder cash og billige coilovers eller hva det måtte bli de coiloverne jeg fant på nett lå jo på rundt 11k og det er langt mere enn jeg har råa til å bruke på senking.
-
ja, det er en mulighet, men da trenger jeg kansje bare å bytte forran da? hvor lang tid tror du jeg kan kjøre med 60mm på orginaldempere før de tar kvelden da?
-
Siden det virka ganske dyrt for coilovers og dempere burde jeg kansje gå for 40/40 fjærer da jeg har litt tight budsjett, men har lyst på tøffere bil? ettersom orginaldemperne kan punktere om jeg senker mer mener jeg.
-
virker som 60/30 kan bli rått ja. Takk folkens
-
tenkte jeg skulle senke 1993 e34'ern min. vurderer 50/35, men vet ikke hvor mye jeg skal senke for at den skal se mest mulig aggressiv ut uten å få problemer på de flotte humpete veiene i midt-norge. og hvis jeg bare bruker senkefjærer, vil dette påvirke orginal demperne på noe negativt vis? ps. har ingen planer om å sette på noe ekstra plastikk noen plass.
-
Når jeg slår på spillern står det rett og slett ''code----'' Har nettopp kjøpt min første bmw og har ikke peiling på hva jeg skal gjøre.